"Toyota Hilux": história a opis modelu

Pickup "Toyota Hilux" debutoval v roku 1967. Spočiatku to auto bolo vyrobené výhradne na domácom trhu v Japonsku, a to len v roku 2005 bol predstavený na európskych motoristov, a bol predávaný v Rusku od roku 2010. Od roku 1967 do roku 2004. To bol prepustený na 5 generácií tohto modelu, a na jar 2005 debutoval vozidlo "Toyota Hilux" šiesta generácia. Výroba tohto modelu začala v štyroch krajinách: v Južnej Afrike, Thajsku, Indonézii a Argentíne.

Hlavný rozdiel medzi novým vozidlom "Toyota Hilux" - zosilnený rám, bidlo vylepšenú predné a zadné odpruženie, efektívnejšie motor. Pick-up je k dispozícii s tromi typmi kabín: obyčajný, dlhé a dvojlôžkových. Zvýšená dĺžka vozidla o 340 mm, teraz je 5130 mm. To rázvor na 3085 mm, ktorá sa zvýšila vnútorný priestor v kabíne a karosérie vozidla bola zvýšená. Zvýšenie rázvoru sa odráža v jazde autom - to sa stalo oveľa pohodlnejšie. V porovnaní s predchádzajúcim generáciám, nový model, "Toyota Hilux" výrazne zlepšila kvalita montáže: panely vyrobené z vysoko pevnej ocele s antikoróznou povrchovou úpravou, opatrené tesne k sebe, sú medzery medzi nimi boli znížené na 4-5 mm. Vzhľadom k aerodynamickým tvarom zníženie spotreby paliva a zníženie aerodynamického hluku pri jazde.

Pickup kabína päť ľudí možno pohodlne ubytovať vo verzii Double Cab. Zadné sedadlá sú dlhšie, je možné meniť sklon operadla. Pridaný nastaviteľnými opierkami hlavy. To bolo možné zložiť na zadné sedadlo, čo zvyšuje objem batožinového priestoru. Interiér je vybavený kvalitnými materiálmi, horná časť kabíny je pokrytá špeciálny nárazuvzdorného povlaku.

Hilux 2005 modelom prišiel s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, rovnako ako možnosť bolo možné objednať zariadenie zamykanie diferenciály. Nákladné autá boli vyrobené v podobe plnohodnotnej off-road vozidlá a nižšou spotrebou pohonných hmôt verzie 4x2.

Od roku 2006 sú všetky kolesá verzie pohonu s kabínou štvordverový začal založiť vznetového motora 3 litre a 171 litrov. a. Tieto motory pracujú ako s päťstupňovou manuálnou a štvorstupňovou automatickou s prevodovkou. S "mechaniky" vyzdvihnutie "Toyota Hilux" rýchlosťou až 170 km / h, ale s "automatické" - až do 175 km / h. Spotreba paliva je 8,3 litra na sto kilometrov.

Ruský trh "Toyota Hilux" je dodávaný s dvoma typmi dieselových motorov: systému priameho vstrekovania paliva a turbodúchadlo. jednotkovom objemom 2,5 litra s kapacitou 144 litrov. a. Je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ale ten, ktorý má indexy 3,0 litrov a 171 litrov. s. - päťstupňová automatická prevodovka. Oba modely sú vybavené pohonom všetkých kolies a systém predného rozdiel uvoľňovaním. Kombinovaná spotreba cyklu paliva pre motor s 2,5 litra 8,3 litra na sto kilometrov, a 3,0 litra na motore - 8, 9 litrov za sto.

V roku 2013 sa spoločnosť "Toyota" predstavila aktualizovaný SUV Hilux Nový. Zvýšená svetlá výška, lepšie odpruženie, zvýšená pevnosť rámu a tela - sú vlastnosti nového modelu "Toyota Hilux". Poloha motoristi o tomto vozidle sú odlišné, pretože koľko ľudí, toľko názorov. Ale všetci sa redukuje na skutočnosť, že pick-up Hilux -. "Workoholik" Je to nenáročný Zvlášť dobré pre jazdu na nerovnom teréne, hospodárne a spoľahlivé.

Posledná vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť - to je cena. "Toyota Hilux" v ruských showroomoch je od 1.090.000 rubľov (2,5-litrový motor) a z 1,408,500 rubľov (3-litrový motor). Konečná cena vozidla bude závisieť od zvolenej konfigurácie.