Volkswagen Automotive Group

Volkswagen Group je známa po celom svete. Je to naozaj najväčšia skupina firiem zaoberajúcich sa výrobou automobilov. Materská spoločnosť (alebo, ako sa hovorí, matka) je vo Wolfsburgu a nazýva sa, ako každý vie, Volkswagen AG. No, táto skupina je veľmi bohatá a dlhá história a mnoho zaujímavých faktov. Takže to, čo o tom mal povedať viac.

"Porsche" a "Volkswagen"

Takže ústredie Skupiny sa nachádzajú v Nemecku, vo Wolfsburgu. Firma bola vymenovaná "Mercedes", čo v preklade z nemeckých prostriedkov "ľudové auto." K dnešnému dňu, asi polovica akcií vo vlastníctve držať, ako je Porsche SE. Napriek tomu, Volkswagen vlastní všetky sto percent kmeňových akcií v strednej holdingová spoločnosť, ktorá sa nazýva Porsche Zwischenholding GmbH. Všeobecne platí, že v skutočnosti, "Porsche" - stroj, ktorý produkuje "Volkswagen". K dnešnému dňu, kontrolujú podniky sú v rokovaní o vstupe do podniku v rámci jednotnej štruktúry, ktorá by mohla byť nazývaný VW-Porsche. Je tiež zaujímavé, že Martin Winterkorn (pomerne dobre známa osobnosť automobilovom svete) až do septembra 2015 zastával funkciu predsedu správnej rady ako "Volkswagen" a "Porsche".

Ale to nie je všetko. K dnešnému dňu, Volkswagen Group sa skladá z 342 spoločností, ktoré produkujú automobily, a ktoré sa zaoberajú poskytovaním služieb týkajúcich sa tejto oblasti. Je najväčším výrobcom automobilov na svete. A samozrejme, nesporným vodcom automobilového trhu v Európe. 25% vozidiel, ktoré jazdia po cestách kontinente, robil "Volkswagen".

o histórii

Volkswagen Group začal svoju históriu v roku 1937. Zakladateľ spoločnosti - je Ferinand Porsche. Je to práve on, kto vytvoril takzvaný spoločnosť pre prípravu Volkswagen mbH. A v roku 1938 sme začali stavať prvý závod, "Volkswagen". Samozrejme, že to bolo vo Wolfsburgu. Okrem automobilového závodu, ktoré sa zaoberajú iné činnosti. Volkswagen AG Obavy potom predostalyal logistiky a finančné služby. A okrem toho mala spoločnosť málo jedla.

V 90. rokoch začala spoločnosť zažiť veľké ťažkosti. Tam bolo celkom vážne finančné problémy. Ale vďaka podniku Ferdinand Piëch, krízového manažéra, to všetko upraví. V skutočnosti tento muž zachránil Volkswagen. Znepokojenie prepne na 4-dňový pracovný týždeň, začali dodržiavať agresívnej politike a začala rozvíjať rýchlejšie. Na konci sa spoločnosti podarilo získať obrovské množstvo populárnych značiek.

Rolls-Royce a Suzuki

Od roku 1998 do roku 2002, automobilovej skupiny Volkswagen zaoberá výrobou takých vozňov ako "Rolls Royce". Tieto luxusné modely poznať všetkých ľudí, a to aj tých, ktorí nie sú oboznámení s Autoworld. Táto téma je veľmi zaujímavé. Rozdelenie na "Bentley Volkswagen", zaoberajúca sa výrobou z týchto strojov na základe dohody s inou spoločnosťou - BMW. Prečo? A pretože Munich firma kúpila takú skupinu ako Vickers, práv k tejto značky. A od roku 2003 len "BMW" má právo na výrobu a uvoľnenie auto so znakom renomovanej "spoločnosti Rolls-Royce".

V roku 2009 Volkswagen Group o krok ďalej - to uzavrel spojenectvo s firmou, ako "Suzuki". Firmy boli vymenené stakes (nemeckí výrobcovia dostali 20% z cenných papierov, Suzuki) robil oznámiť spoločný vývoj takzvaných vozidiel na životné prostredie. Ale v roku 2011, aliancia rozpadla, ako bolo oznámené svetom.

Scandal 2015

V septembri 2015, teda v roku World škandál vypukol okolo Volkswagen. Záujem bol obvinený z programu, ktorý vývojári používané v palubných počítačov, ktoré sa uvoľňujú, definuje jeden dôležitý bod. A práve to, čo režim stroja - v konvenčnej alebo test. Tento program bol jeho likvidácia vozidiel s dieselovými pohonných jednotiek. V Jetta, vrátane VW, Audi A3, Golf, Passat, chrobáka. Kedy začať testovať, do auta sa automaticky prepne na ekologické prevádzku. Veľmi šikovný a premyslený systém, musím povedať. Avšak, toto ukázalo sa týkajú obrovské katastrofe a finančné náklady.

Agentúra pre ochranu životného prostredia povedal, že každý automobil, ktorý nespĺňa štandardy Spojených štátov, bude spoločnosť musieť zaplatiť pokutu je 37,5 tisíc dolárov. Ukazuje sa, že rozprávkové sumy. Koniec koncov, v roku 2008 koncern predal 482,000 strojov. A celková výška pokuty môže dosiahnuť cieľ 18 miliardy! K dnešnému dňu, Spojené štáty zrušiť svoje pol milióna vozidiel. To je tiež strata. Predseda Martin Winterkorn po incidente verejne ospravedlnil a povedal, že rozhodne podporuje vyšetrovanie. Oni boli zapojení, mimochodom, ministerstvo dopravy Nemecka. Po tom, Martin odstúpil po viac ako jedno desaťročie pracoval v "Volkswagen".

Získané spoločnosť až do roku 2000

Takže, je potrebné vypracovať na tej časti koncernu Volkswagen. Samozrejme, že hlavná časť - je spoločnosť "Volkswagen", ktorá vyrába autá. Spoločnosť nebola koncipovaná ako "dcéra" z nadradenej skupiny, a jedná sa o prístroj priamo pod vedením VW AG.

"Audi" Spoločnosť bola založená v roku 1964 na túto štruktúru. To bol zakúpený od spoločnosti Daimler-Benz. Audi bol vedľa po také firmy ako NSU. Kúpila v roku 1969. Táto značka nie je použitá ako nezávislá na dlhú dobu - od roku 1977. A pred tým firma vyrába motocyklov a osobných automobilov.

V roku 1986 Nemci pripojeného španielskej značky Seat, ktorá existuje od roku 1950. "Volkswagen" vlastní 99,99% podiel v spoločnosti. Najzaujímavejším modelom sa začali objavovať po vstupe do nemeckej konštrukciu sedadla. Napríklad, Seat Bocanegra s 180 konských síl motora, ktorý pracoval na konštrukcii odborníkov "Lamborghini".

V roku 1991 spoločnosť získala českú Škoda, a potom získal Volkswagen úžitkové vozidlá. Táto firma bola predtým diel VW AG, ale stal nezávislou značkou v roku 1995. Alebo skôr rozdelenie. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - táto značka známy dnes po celom svete. Týka sa to vlastnil Volkswagen od roku 1998. Ten rok bol šok pre firmy. Koniec koncov, tieto stroje patria medzi najobľúbenejšie, známych a aktívne kúpil ľudí.

Získané spoločnosť od roku 2000

Volkswagen Group aj naďalej nadobúdať akcie v budúcnosti. V roku 2009 kúpil takmer 71% z cenných papierov Scania AB. Táto výroba sa podieľa na vývoji a výrobe nákladných automobilov, autobusov, nákladných automobilov, traktorov a vznetových motorov. Ďalšia spoločnosť, MAN AG, kúpil v roku 2011, vyrába všetky vyššie uvedené, ako aj hybridných pohonných jednotiek navyše. Na VW AG má 55,9% podiel v spoločnosti.

Ducati Motor Holding SpA a Italdesign Giugiaro - ďalšie dva produkty "kúpil" Volkswagen. Prvý z uvedených spoločností je jedným z popredných výrobcov motocyklov, vzťahujúcich sa k prémiovej triede. A druhá - spoločnosť zaoberajúca sa konštrukcie strojov. Je zaujímavé, že z 90% akcií tejto spoločnosti v roku 2010 kúpil holding "Lamborghini". Takže "Volkswagen", a tak je vlastníkom štúdia, ale po papierovanie a ani sa stal oficiálnym majiteľom.

A ďalšie zaujímavé informácie. VW AG v roku 2013 získal ruský ochrannú známku Aleko (to bolo podľa tejto TM nejaký čas predával slávnej lacné "Moskovčania"). Právo používať značku a žiadne logá vo vlastníctve nemeckého koncernu až do roku 2021.

finančné otázky

V roku 1991, v marci, s cieľom optimalizovať organizačnú štruktúru, nemecká spoločnosť sa rozhodla zriadiť internú jednotku, ktorá by sa zaoberala finančnými otázkami. On bol menovaný Volkswagen Finanz. V roku 1994 sa stala akciová spoločnosť. Tento bankový a finančná štruktúra dostane plný prístup na medzinárodné finančné trhy, a schopnosť vykonávať financovanie za veľmi výhodných podmienok. spoločnosti tento prístroj s dôležitými otázkami. Napríklad vývoj financovania, výroby a nákupu vozidiel pre firemných a individuálnych klientov. Tiež poskytuje bankové, leasingové a poisťovacie služby na týchto jedincov. Všeobecne užitočných aktivít a čo je najdôležitejšie pre podnik ziskový.

O zisku

A pár zaujímavých faktov vydrží. V roku 2010 VW AG zachránil obrovské množstvo peňazí vo výške 57.243 miliárd eur! Ale z tohto čistého zisku bolo len 1,55 miliardy. Zdá sa, že malý v porovnaní s výnosmi. Avšak, je to naozaj veľa peňazí. Po zvážení všetkých nákladov, ktoré idú do takmer 350 firiem. Pretože zisk je naozaj solídny. Preto nie je prekvapujúce, že "Volkswagen" je zďaleka najväčší, najbohatšie a dobre známej spoločnosti.