Nové pravidlá výcviku v autoškoly už vstúpili do platnosti?

Už dlho sa hovorí, že sa chystajú zaviesť nové pravidlá jazdy v autoškoly. Takéto rozhovory sú veľmi zaujímavé pre tých ľudí, ktorí chcú navštevovať túto vzdelávaciu inštitúciu, aby získali cenený vodičský preukaz. Presné informácie sú už známe a toto by malo byť povedané odpovedať na dlho otvorené otázky.

Kategórie a podkategórie

Takže nové pravidlá jazdy v automobilovej škole predovšetkým znamenajú určité zmeny v príslušných právnych predpisoch. Napríklad v minulom roku boli zavedené neexistujúce kategórie, ako aj podkategórie. Je pravda, že v praxi zmeny a doplnenia nenadobudli účinnosť okamžite. Pretože v tom čase v žiadnej autoškoly ešte nebol pripravený žiadny príslušný výcvikový program. Po úprave sa musela zmeniť.

Takže sa objavila kategória "M". Osoba, ktorá študovala v tomto profile, získa práva vodiča mopedov a skútrov. Bývalo to takto: ľudia, ktorí vlastnili tieto vozidlá, nemuseli mať takéto osvedčenia. Avšak vzhľadom na to, že nehody sú príliš časté, v ktorých sú účastníci mopedov alebo skútrov, bolo rozhodnuté niečo zmeniť. Preto nové pravidlá jazdy v autoškolách znamenajú, že každý, kto chce jazdiť na jednom z uvedených vozidiel, musí zložiť príslušnú skúšku.

Povinná licencia

Dokonca aj pred vstupom je potrebné objasniť, či daná vzdelávacia inštitúcia má príslušnú licenciu. To je dôrazne odporúčané novými pravidlami jazdy v autoškoly.

Každá vzdelávacia inštitúcia tohto smeru musí vypracovať svoj vlastný program a následne ho schváliť na oficiálnych dôvodoch v štátnom inšpektoráte bezpečnosti premávky. Tento štátny orgán je povinný skontrolovať materiálnu základňu školy a tiež to, či zodpovedá všetkým uvedeným normám.

V prípade, že inštitúcia nemá licenciu alebo schválený program, študent jednoducho nemôže dovoliť odovzdanie teórie a jazdu v dopravnej polícii. A z oficiálnych dôvodov.

O hlavných inováciách

Teraz je to hlavná vec. Nové pravidlá jazdy v autoškoly vám teraz umožňujú zložiť skúšku v dopravnej polícii nie na "mechanike", ale na "stroj". Pre tých, ktorí nevedia, to znamená nie s manuálnou prevodovkou, ale s automatickou prevodovkou. Je to veľmi jednoduché, pretože na takomto vozidle, okrem krútenia volantu, nič nepotrebujete.

Ale tu je potrebné vziať do úvahy niekoľko nuancií, ktoré tiež predpisujú nové pravidlá jazdy v autoškoly. Osoba (najčastejšie dievča) je povinná napísať vyhlásenie o tom, že chce byť vycvičený na stroji, ktorý používa automatickú prevodovku. Ale potom je ešte jeden okamih. Faktom je, že v tomto prípade budú ľudské práva označené, že má právo prevádzkovať len stroj, v ktorom je "stroj" inštalovaný. A je to logické, pretože "mechanika" je úplne iné zariadenie a je oveľa ťažšie vlastniť takéto auto.

O cvičeniach

Nové pravidlá výcviku na autoškolách tiež hovoria, že odteraz bude musieť osoba absolvovať také cvičenie ako "prekonanie horskej dráhy". Skôr to bolo prijaté len na autách s "mechaniky", ale teraz sa to týka aj "automatického stroja" vrátane. Tradičné tri časti skúšok zostali rovnaké - teória, autodróm a mesto.

Nové pravidlá pre autoškoly obsahujú aj niektoré informácie, ktoré by bolo užitočné študovať pre ľudí, ktorí dostanú práva kategórie "B" (ATV). Okrem tradičných cvičení budete musieť bezpečne vystúpiť z cestujúcich. Presnejšie im napodobňovať.

Otázky na skúšky

Nové pravidlá pre autoškoly obsahujú aj informácie o skúšajúcich. Pre nich sa požiadavky stali oveľa tvrdšími. Teraz sa môže stať skúšajúcim iba osoba, ktorá dosiahla vek 25 rokov a môže mať nevyhnutne vyššie vzdelanie. Okrem všetkého vyššie uvedeného musí mať aj platný vodičský preukaz a minimálne päťročné skúsenosti s jazdou. Nové pravidlá výcviku v ruských autoškolách boli zavedené od roku 2015. Predtým by mohol byť skúsený ten človek, ktorého skúsenosť "sedí za volantom" bola tri roky.

Stav dokumentu bol tiež zmenený, čo je znak, že študent absolvoval kurz. Po ukončení štúdia by nemal dostať osvedčenie, ako to bolo v predchádzajúcich rokoch. Odteraz mu bol udelený diplom, v ktorom je taká špecialita ako "vodič vozidla". Mimochodom, externé štúdie v inštitúciách tohto druhu sú neprijateľné. Osoba, ktorá sa zapísala do kurzu, je povinná si uvedomiť, že musí počúvať všetky prednášky a nesmie chýbať ani jedna praktická lekcia.

Zmeny v programe

Nové pravidlá výcviku v automobilových školách nadobudli účinnosť od tohto roku v roku 2015 a od tohto okamihu sa program premenil. Teoretické minimum, ktoré musí prejsť študentmi, je 84 vyučovacích hodín. Čo bude táto fáza teraz zahŕňať? Po prvé, právny rámec pre bezpečnosť cestnej premávky. Po druhé, pravidlá cestnej premávky. Po tretie, psychologický a fyzický základ jazdy. Štvrtou časťou je lekárska pomoc obetiam. Piata zložka teórie je ustanovenie o bezpečnom riadení TS. A šieste, konečne, pravidlá prevádzky stroja.

Už nadobudli platnosť nové pravidlá vzdelávania v automobilových školách. Nie všetky zmeny a doplnenia sa však ešte neuskutočnili. Napríklad teraz, keď absolvujete teóriu, môžete stále umožniť dve chyby. Potom sa v budúcnosti plánuje vytvoriť novú požiadavku. Znie takto: teoretické skúšky sa počítajú len vtedy, ak študent nepripustí jednu nepresnosť. To znamená, že správne odpovede by mali byť 20 z 20. Avšak zatiaľ je to len myšlienka.

Informácie o časovej osi

Teraz o tom, koľko mesiacov je potrebné študovať v roku 2015. Odpoveď je nejasná, ale pokiaľ ide o hodiny, môžeme povedať, že teoretická časť je 130 hodín; Praktické - 56; Skúška - 4 hodiny. Všeobecne platí, že ľudia, ktorí chcú získať osvedčenie kategórie B1, musia odstaviť 190 hodín. Najdlhšie obdobie je odovzdanie budúcich vodičov kategórie D (asi 257 hodín).

A čo čas - tu rôznymi spôsobmi. Existujú autoškoly, ktoré už trvajú šesť mesiacov trvania výcviku (mnohé z nich sú pobúrené, pretože v 70. rokoch ľudia študovali maximálne mesiac a pol). Existujú aj tie školy, v ktorých môžete rozlúčiť len 2 mesiace a byť prijatí na skúšku. Priemerné obdobie je 3-4 mesiace. Avšak opäť jedna z myšlienok, ktoré neboli zahrnuté do nových pravidiel, zostala myšlienkou predĺženia lehoty na šesť mesiacov.

náklady

Ďalšou dôležitou nuansou. Náklady od roku 2015 sa zvýšili. Je pravda, že tam boli regióny, kde ceny boli rovnaké (tj 25-28 tisíc rubľov). Patrí sem napríklad Krym, ktorý bez neho teraz predstavuje prechodné obdobie. Vo všeobecnosti však ceny vzrástli o 30%. Napríklad v Moskve, v bežnej autoškolskej škole, aby sa nepripustil vodič, bude stáť asi 45 000 rubľov. Ale cena závisí od niekoľkých kritérií. Ako dlho trvá tréning, počet hodín, koľko praktických tried je plánovaných a na ktorých vozidlách sa študenti snažia riadiť. Maximálna cena nie je, rovnako ako minimálna (z hľadiska legislatívy). Sprievodca vodičom nastavuje cenu nezávisle.