Základné varianty "Lada Vesta": fotografie a špecifikácie

Mnohí odborníci nazývajú auto "Lada Vesta" nová nádej domáceho automobilového priemyslu. V roku 2016 domáci sedan získal titul nových produktov v roku, takže určite je na čo pozerať. Pozrime sa na základnú konfiguráciu "Lada Vesta", technických vlastností vozidla a ďalšie funkcie. Mnohí čakali na vzhľad tohto stroja, ale to, či boli splnené očakávania najviac?

Poučiť sa z chýb

Príliš dlho, domáci automobilový priemysel bol v polospánku. Všetky pokusy vytvoriť niečo dôstojného nakoniec neuspel. Zoberme si napríklad, "Grant", ktorý mal veľké nádeje. Toto vozidlo, napriek svojej značné náklady, je za rozpočtové zahraničných automobilov ako sú technické charakteristiky pohonnej jednotky, ako aj na vybavenie a dizajne. Ale konštruktéri sa nevzdal a robil nový pokus, vydával "vedenie".

Hlavnou úlohou vývojárov - k vytvoreniu konkurenčného modelu, podobne ako vo svojich technických charakteristík pôvodného náprotivky triedy. Súdiac podľa početných názorov motoristov, tentoraz to vyšlo. Zväzovanie "Lada Vesta", ktorý je len 3, umožňujú vyzdvihnúť možnosť vo vrecku, aj keď rozdiel medzi nimi je zanedbateľný. Avšak, pre triedu vozidla je vybavená viac ako zaslúži.

hlavnými výhodami

V prvom rade by som chcel hovoriť o silné stránky auta. Mnohí vodiči, ktorí si kúpili "Západ", uvoľnite nasledujúce výhody:

• Slušné viditeľnosť. Všetkých smeroch sú zobrazované bez akýchkoľvek problémov a zrkadlá majú impozantné veľkosti.
• Priestranný a pohodlný salónik. Umiestnená za tri dospelé osoby;
• Citlivé ovládanie. Vozidlo, podľa vodiča a odborníkov dobre rulitsya.
• Vysoká svetlá výška - 178 mm. To je nesmierne dôležitá vlastnosť pre prevádzku vozidla v Ruskej federácii.
• Rovnako ako som narazila aj dizajn nového sedanu.

Podľa odborníkov, prvý dojem z mnohých závisí od konfigurácie. "Lada Vesta" v databáze a apartmánov - je to úplne dve rozdielne veci. Ale budeme hovoriť o niečo neskôr.

hlavný kritika

Pokiaľ ide o nevýhody, potom je, bohužiaľ, nie je núdza. Najväčšia pozornosť je zameraná na nedostatok zvukovú izoláciu. Naozaj, v aute je hlučný, najmä pri vysokých otáčkach motora. Na suchej vozovke v kabíne so zatvorenými oknami je jasne počuteľný rinčanie gombíky. Iste, keď v porovnaní s inými vozidlami domácej výroby, hluk okamžite k dispozícii. Ale pre 640.000 rubľov v sade môže byť, aby sa pokúsila lepšie.

Ako som uviedol niečo vyššia manipuláciu v novom "Lada" na dobrej úrovni. To okamžite vplyv na tuhosť odpruženia. Ale ak drobné nezrovnalosti prešiel bez problémov, vážnejšie výmole sa cítil dobre. Tiež vodiči nepáčilo robotickou prevodovkou, ktorý je často označovaný ako tuhá a "hlúpe". Automatická reč doteraz. Pokiaľ ide o mechaniku, potom nie je kritika, pretože to požičal od "Reno".

"Lada Vesta": charakteristika, montáž

Z technického hľadiska je auto podobné náprotivky v cenovom rozpätí. Voľba pohonnej jednotky malé: slúži len tri ICE, každý s kapacitou 1,6 litra 87, 106 a 114 litrov. a. Čoskoro sa plánuje vydať 1,8, ale keď sa to stane, je záhadou. Vozidlá sú vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou, teraz tiež automatizovaná prevodovka je k dispozícii, skôr používané na "Grant". Predné-pohon sedan motora 1,6 až 106 litrov. a. kombinovanom cykle spotrebuje asi 10,3 litrov. Chuť "Vesta" mierne.

Pokiaľ ide o kompletné sady, potom všetky tri z nich:

• Classic ".
• Comfort.
• Suite.

Okrem týchto súprav, tam je asi 29 ďalšie možnosti, ale budeme diskutovať neskôr. Teraz zvažovať zariadenie vo väčšom detaile.

"Lada Vesta": základná výbava

Prvé vozidlá vyrobené v roku 2015, by sa dalo nazvať takmer "prázdne". Vývojári dbali na to, a v roku 2016 uskutočnili niektoré zmeny na štandardnej výbavy vozidla. To, čo sa páčilo najviac, takže je cena, ktorá zostala na rovnakej úrovni.

Databáza má airbag vodiča a spolujazdca, rovnako ako vyhrievané sedadlá a vonkajšie spätné zrkadlá. Okrem toho, štandardný zoznam zariadenie zahŕňa veľký počet pasívnych a aktívnych bezpečnostných systémov. Tento voliteľný ABS s brzdovým asistentom, kontrola stability, distribúcia brzdnej sily, kontroly trakcie, pomoc pri štarte na vzostupe a ďalšie. Nová "Lada Vesta" klasické usporiadanie stojí asi 545 tisíc rubľov.

Recenzia motoristov o základnom rozložení

Mnohí vodiči, ktorí si kúpili v roku 2015 "West" ušetrený kompletnú sadu classic, pretože potom sa jej technika nebola tak bohatá. Napríklad, klimatizácia a chladená odkladacia priehradka v dne pridať len v roku 2016. Preto sa majitelia, ktorí si kúpili "Západ" v roku 2015, môže mať nárok na bezplatné inštaláciu týchto možností.

V zásade existujú sťažnosti na úplný nedostatok zvukovú izoláciu. Zdalo sa, že tam, ale za tie peniaze to dalo urobiť lepšie. Mnoho vodičov narušiť absenciu multimediálneho systému. Car audio je určite existuje, ale zmysel toho, keď je vozidlo v záruke, absolútne nie. Chcete hudbu - platiť peniaze. To je dobre stojí za to považujú nedostatok multimédií. Ale v sade s ním žiadny problém. V stredu palubnej dosky chváli obrovský dotykový displej s partiou nastavenia. Preto základnú konfiguráciu, motoristi reagovať zmiešané. Je tu niečo, ktorý nie je v skutočnosti, rovnako ako v mnohých iných rozpočtových zahraničných vozidiel.

pohodlie Components

Po prvé, musíme poznamenať, že rozdiel v cene medzi základňou a uprostred dispozície je pomerne malý. To je asi 50 tisíc rubľov. Je tiež fakt, že komfort poskytuje možnosť inštalácie ďalšie možnosti.

Pokiaľ ide o motor, potom tu je potrebné všetky rovnaký 1,6 litra motor 106 litrom. a. spárované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Multimediálny systém bude príjemná možnosť, ktorá bude čítať USB disk. To je oveľa pohodlnejšie, pretože mnohí radšej počúvať nielen v rozhlase, ale aj hudbu z telefónu. Ďalšou príjemnou možnosťou - parkovacie senzory. Na rozdiel od toho vytvorenia názoru, parkovací asistent je užitočná nielen pre začínajúcich vodičov, ale aj skúsených motoristov. S kompletnou sadou pohodlie budú môcť pripojiť voľby Optima. V tomto prípade, sú inštalované zliatinové disky 16-tý polomer a vyhrievané predné sklo.

luxusné Options

Tento automobil bude stáť asi 650 000 rubľov. Ale stojí to za to, pretože mnoho ďalších možností, ktoré zvyšujú komfort, je dostatočne veľký. Zoberme si napríklad, plnohodnotné multimediálny systém s veľkým dotykovým displejom. Ale voľba je "multimediálny" bude stáť za to peniaze navyše. Samozrejme, že dotykový displej 7 palcov stojí za to. Koniec koncov, to vám umožní používať spätné kamery, navigačný systém a ďalšie. Tiež celá rada "Lada Vesta" chváli tým, že tempomatu. Je to naozaj o krok napred domáceho automobilového priemyslu.

Zostava "Style", bude k dispozícii ako zákazníci. Obsahuje veľké množstvo zahraničných zmien automobilov z vonkajších prahov a dokončovacie samolepiek na tele. Všeobecne platí, že táto možnosť je určite pre milovníkov ladenie. Ak vezmeme do úvahy, že rozdiel medzi klasickým a luxusným úrovniach výbavy rádovo 100 000 rubľov, je to rozhodne stojí za to, aby preplatit. Dokonca aj niektoré detail čalúnenie v hornej časti rozsahu kvality je oveľa vyššia.

Výhody pozorované v priebehu operácie

Iste všimnete auto-úctu, že padne do oka, môže okamžite, pretože to nie je povinné testovaciu jazdu, to platí aj pre interiéru a exteriéru z nevýhod. Ďalšia vec je, že niektoré dôležité detaily sú objasnené až počas prevádzky vozidla.

Najčastejšie vodiči dávať pozor na kvalitnú prácu brzdovej sústavy a elektroniky. Vodiči dať solídne štyri na tomto kritériu. Pokiaľ ide o kmeň, sa ukázalo oveľa priestranný, než by ste si mohli myslieť, najmä ak vezmeme do úvahy malej veľkosti vozidla: rovnako ako 480 litrov, čo bude ešte nesú rozmerné náklady. Znalci a vodiči dostatočne zdôrazniť dobrú prácu klimatizačnej jednotky. Samozrejme, že motor začína bežať niekoľko "tupo", ale to je celkom typické pre mnoho automobilov. Tiež mnohí boli príjemne prekvapení príslušnej ergonómiu. Všetko je tam, kde má byť. Jednoduché a nekomplikovaná, ale veľmi pohodlné. Zapáči a široká funkčnosť, najmä ak máte "Lada Vesta" maximálnu konfiguráciu.

Nedostatky pozorované počas skúšobnej jazdy

Po prvé a predovšetkým, čo sa častejšie venovať pozornosť - hlučný motor. Ale všetko je relatívne. Koniec koncov, niekto sa presťahovala do "Lada" po "Mercedes", zatiaľ čo iní - od 2110. Pre niektoré, hlučný motor, iné - viac ako pokoj. Ďalšie nuansy - zlé tesnenie pod kapotou. Z tohto dôvodu je tu stále špina padá. Ale v roku 2016 "AvtoVAZ" odstránil tento problém.

Zvyšné vnútorné chyby sa vzťahujú k väčšej miere. Napríklad, tam nie je miesto pre mobilný telefón. Mnohé z nich sú veľmi sklamaní, pretože to nie je tak, a bolo ťažké niečo vymyslieť. Tiež neexistuje žiadny kryt pre cestujúcich na zadných sedadlách. V súťaži je to, a "západné" - no. Plast začne škrípať po niekoľkých tisíc kilometrov, takže skúšobnú jazdu tento nedostatok, mnohí si neuvedomujú, že je už zrejmé, po nejakej dobe po zakúpení vozidla.

Aby sme to zhrnuli

Samozrejme, že v ideálnom prípade by mal kúpiť "Lada Vesta" v úplnom luxuse. Ale pre niektorých je to príliš drahé, v tomto prípade môžeme vziať pohodlie. Mnohí dúfali, že vytvorenie domácej inžinierov bude o niečo nižšie náklady. Je preto často preferujú rovnaké "Solaris" alebo "Rio", ktoré sú hlavnými konkurentmi "Vesta". S malým rozdielom v cene japonské autá vyzerajú výhodnejšie. Nie preto, že sú lepšie a pohodlnejšie, ale už dávno boli testované a sú považované za veľmi spoľahlivé a nenáročné. Ale už teraz môžeme povedať, že domáci novinka vzal jeho miesto, pred tržieb v posledných rokoch, "Polo". Takže sme sa zaoberali s vozidlom "Lada Vesta." Základná výbava, ktorá ide do toho, a ako sa líši od drahších konfiguráciách, budete tiež vedieť. Voľba je vždy na kupujúceho. Dokonca aj najlacnejšie verzie "Západu" poteší keď láska vaše auto.