Pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073: recenzia, ceny

Japonská spoločnosť "Yokohama" existuje na svetovom trhu po dobu asi 100 rokov. Organizácia je v súčasnej dobe radí na šiestom mieste v rebríčku. Je to naozaj veľa vypovedá. Pretože len kvalitné pneumatika teraz takú popularitu. V tomto článku sa pozrieme na pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073. Recenzia spotrebiteľa kaučuku nie je vždy jednoznačné. Niektorí vodiči ju chvália, iní tvrdo kritizovali. Poďme sa podrobnejšie preskúmať výhody a nevýhody s pneumatikami od japonskej značky.

bit Výrobca

Väčšina japonských automobilov sú vybavené pneumatikami Yokohama. Premium segment je umiestnený na "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" a ďalšie modely. To nie je prekvapujúce, pretože kvalita je naozaj stojí za to, a cena je primeraná. V rovnakej dobe, japonská spoločnosť sa zaoberá výrobou a predajom pneumatík pre autobusy, traktory a poľnohospodárske techniky. Okrem toho, vyrobené a ďalšie kaučukové produkty: hadice, pásy a diely pre lietadlá.

Všetky výrobky podliehajú prísnej kontrole kvality v továrni, takže pravdepodobnosť narazí na manželstvo je minimalizovaný. Sortiment výrobkov jednoducho obrovský. Tovární roztrúsených po celom svete, sú v Amerike, Európe a Rusku. Ale ak je kaučuk, vyrobený v Rusku, bude mať rovnakú kvalitu ako Japonci. Aspoň to tvrdí výrobca. Zimné pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, o ktorých sa bude reakcia popisované v tomto článku nie je vhodný pre všetky ruských mestách.

Pneumatika typ trenie

Takzvaný suchý zips sa stáva viac a viac populárne každý rok. To platí najmä o mnohých európskych a ázijských krajinách, kde v zime nie je príliš ťažké. A vozovka je skazený, pretože hrotmi. Rusko však nemusí vždy dopadnúť používanie zimných pneumatík Yokohama GEOLANDAR I / TS G073. Recenzia Autoexpert hovoria, že je to skvelá voľba pre každodenné mestské jazdný komfort. V podmienkach ciest a vyčistil sypkého snehu trenie pneumatiky - najlepšou voľbou. Ale na ľade, cíti neistá. Na ďalekom severe výhodnejším hrotmi pneumatiky.

"Yokohama" má celý rad výhod oproti svojim konkurentom v tejto cenovej kategórii, aspoň tak povedať, že niektorí vodiči, ktorí používajú dáta značky po celé desaťročia. Ale je to dobré "suchého zipsu", ako sa hovorí? Koniec koncov, niektorí odborníci auto sa odvolávajú na to priemerný alebo dokonca záporná. Pozrime sa na základe konštrukčných vlastností pneumatiky.

Pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073: pneumatiky opis, testy, recenzie

Veko má smerový dezén s pomerne módny dizajn. Ramenné oblasť má skosenou drážkou v jednej strane ako kužeľ, ktorý umožňuje každej podperné jednotky a, aby sa zabránilo deformácii v kritických zaťažení. To výrazne zlepšuje ovládateľnosť vozidla, ako je priama vzdialenosť, a pri vykonávaní manévrov.

Skúšky ukázali, účinnú opozícii voči aquaplaningu. K dosiahnutiu dobrých výsledkov bolo vďaka špeciálnemu dezénu. To má dve pozdĺžne drážky uprostred a dve ďalšie na okrajoch. Takýto systém účinne odstraňuje topiacom sneh, vodu a nečistoty z kontaktnej plochy pri rýchlostiach do 90 km / h. Ak idete rýchlejšie, potom je pravdepodobné, že chytiť "vodný klin". Spotrebiteľské hodnotenia hovoria, že dizajn lamela tak deje. Sú vyrobené mnohostranný (3D) a dobre zvládnuť svoju úlohu.

Komfortnú jazdu po meste za každého počasia

Veľmi často vodiči, ktorí si kúpili prvý pneumatiky s hrotmi na zimu, sa sťažujú na vysokou úrovňou šumu. To nastane v dôsledku rinčanie kovových prvkov na povrchu vozovky. Vzhľadom k tomu, trenie pneumatík pracuje na inom princípe, hladina akustického komfortu je niekoľkonásobne vyššia. To potvrdzuje aj názory na Yokohama GEOLANDAR pneumatiky. Je potrebné poznamenať, že na dosiahnutie ticho v kabíne zlyhal kvôli chaotické usporiadanie dezénových blokov. V súlade s tým, vibrácie pri jazde spadol. Ale je potrebné si uvedomiť, že veľa tu záleží na aute. Ak je izolácia chýba, pneumatiky nemá nič spoločné s tým.

Poloha pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 povedať o nízkou úrovňou šumu. Ale to nie je jediný faktor ovplyvňujúci pohodlnú jazdu. Stabilita výmenného kurzu tiež hrá obrovskú úlohu. Auto rýchlosťou až 150 km / h istý vozovke. Vzhľadom k tomu, že pneumatika je označená Q (až do 160 km / h), je to veľmi dobrý výsledok. Spotrebiteľské hodnotenia tvrdia, že ísť na pneumatiky nepotrebujú. Je vhodnejšie pre použitie v miernej rýchlosti jazdy. V tomto prípade "Yokohama" má dostatočne veľký index zaťaženia, takže je často kladený na ťažký terénny, aj keď je tiež vhodné pre sedan.

Niečo málo o japonskej gumových dávok

Ako sme sa zmienili vyššie, stabilitu výmenných kurzov - akúsi vizitkou pneumatík Yokohama GEOLANDAR I / T G073. Všetky veľkosti, ceny, ktoré sú k dispozícii vo viac ako vhodný pre väčšinu moderných automobilov. Preto bude každý vodič bude môcť vybrať pneumatiky pre Vaše vozidlo. Pokiaľ ide o ďalšie výhody, že je nevyhnutné zdôrazniť nasledovné:

• dobrá priľnavosť na zasnežených úsekov trati;
• priemer na zľadovatenom povrchu;
• nízka hlučnosť;
• Stabilita pneumatík pri rôznych teplotách;
• vysoká hladkosť, atď.

Pozriete Ak sa na názory pneumatík Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, je okamžite jasné - to guma nie je pre každého. Niektorí vodiči sú radi, absencia ruje a dlhej životnosti, zatiaľ čo iní boli nespokojní kvôli nemožnosti rýchlej a dynamickej jazdy.

Existujú nejaké nevýhody?

Niet pochýb o tom, existujú významné nedostatky, na ktoré spotrebitelia potom venovať pozornosť. Po prvé, pneumatiky typu trenie však pri jazde na ľade husto pneumatiky je menej efektívna. Preto vodiči povedať, že budete musieť začať pomaly a začne spomaľovať trochu skôr ako zvyčajne. Pokiaľ ide o manévroch, ostré zákruty lepšie vykonávať pri rýchlosti 20 až 30 km / h. Preto aktívne jazda na ľade a snehu zabalené v tejto gumy môžu byť zabudnuté.

Ďalším dôležitým bodom - malá hĺbka lamiel v behúňovej strednej časti. Akvaplaningu aj keď tento model je nezvyčajné, ale je to lepšie nebude riskovať a ísť cez hlboké kaluže primeranou rýchlosťou. Ďalšie malý bod sa týka zvýšenú mäkkosť gumy pri vysokých teplotách nad nulou. Ale to je charakteristické pre všetky modely v rade, to sa stane potom, čo sledoval debate pneumatiky Yokohama G073 GEOLANDAR I / TS na tému fórum jasné. Zmeny v dôsledku určitej charakteristiky zloženia zmesi. Táto pneumatika nie je určená pre použitie v teplom období.

Dojmy z používania

Často motoristi podeliť sa o svoje dojmy z novej gumy. Ak vezmeme do úvahy pneumatiky Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, recenzie a testy, ktoré sme skontrolovali, vo väčšine prípadov dominujú pozitívne emócie. Motoristi rozlišovať dostatočne pohodlné a predvídateľné brzdenie na ľade a asfalte. Dokonca aj skúsení vodiči hovoria, že nemajú očakávať od tohto kaučuk a suchý zips ako celku.

Niekedy však dojmy nie sú tak dobré, najmä ak máte často ísť na vozovke s nízkou kvalitou. Bočnice v klasickom prevedení nie je najodolnejšie a môže pomerne rýchlo rozkladajú. Preto terénne možnosti sú doporučené XL s technológiou "RanFlet". To všetko sa bude cítiť v pohodlí i pri tých najnáročnejších poveternostných podmienkach.

Inovatívne riešenia v dezéne

Ak je pneumatiky s hrotmi dobrú priľnavosť dosiahnutá kovovými prvkami, je oveľa zložitejšie v trecej typu pneumatiky. Behúň "suchý" sa skladá z väčšieho počtu sekcií. Napríklad stredová zóna je vyrobená vo forme zipsu, ktorý umožňuje efektívnejšie distribuujú záťaž na kontaktnej ploche a odvádzanie vlhkosti. V ramene oblasť bloky majú ďalšie oká pre zlepšenie priľnavosti s cestou pri manévrovaní. Dezén je taká, že je dokonale samočistiaci, a to je nesmierne dôležité v mnohých voda, sneh alebo nečistoty.

Mal by som mať?

V skutočnosti sme už považované za názory zákazníkov na Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 a možno vyvodiť určité závery. Po prvé, táto pneumatika je vhodná pre použitie v meste. Najčastejšie je kladený na pohonu všetkých kolies off-road, ale umiestnenie možnosť v sedan prémie tiež nemožno vylúčiť. Po druhé, táto pneumatika pre tých, ktorí najviac ocenia pohodlie pri jazde a rád sa pohybovať plynulo, ale pomaly. Nízky valivý odpor prispieva nielen úsporu paliva je zvýšená životnosť pneumatiky. Mnohí spotrebitelia hovoria, že sa pneumatika ľahko vydrží 4-5 sezón činnej službe.

Koľko?

Nie každý vodič je ochotný dať veľkú sumu peňazí pre sadu zimných pneumatík. Zároveň chcem niečo kúpiť kvalitatívne a nie hádzať peniaze fuč. Čo sa týka tohto modelu, sa vzťahuje k priemernej cenovej relácii. Najdrahší model bude stáť asi 160 000 rubľov za set. Táto R22 pneumatika s šírkou a profilu 285/45 mm. Model 19. Polomer bude stáť oveľa menej, asi 40 000 rubľov za set. R16 alebo R17 o niečo menej. Drahé alebo nie, je to len na vás. V niektorých prípadoch to dáva zmysel kupovať japonské gumy a zabudnúť na tento problém vyriešiť v priebehu najbližších 4-5 sezónach.

Aby sme to zhrnuli

Vo väčšine prípadov sa vodiči tvrdia, že skúsenosti z prevádzky pneumatík Yokohama GEOLANDAR stále pozitívne. V priebehu testu pneumatiky vykazovali dobré výsledky, pokiaľ ide o zrýchľovanie a spomaľovanie. Žiadne otázky a aquaplaningu. Pokiaľ ide o akustický komfort, potom je tu "Geolender" všeobecne dobre prijaté.

Na dokončenie výberu, je vhodné navštíviť tematické fóra, kde sú skúsení vodiči diskutovať výhody a nevýhody určitého kaučuku. Pokiaľ ide konkrétne tohto japonského modelu, všeobecne je veľmi obdivuhodné, že podporujú názory spotrebiteľov. Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 má malý nedostatky, ale väčšina z nich stačí zavrieť oči. Koniec koncov, ideálne zimná pneumatika nie je a nie je pravdepodobné, že sa objaví v tak krátkom čase. Preto musíme mať možnosť vybrať si tú najlepšiu voľbu z hľadiska pomeru cena / kvalita, čo je G073 pneumatík. Je ideálny pre tých vodičov, ktorí sú schopní vziať svoje peniaze a oceňujú istotu a pohodlie na cestách viac ako rýchlosť.