Pohon všetkých kolies motocyklov. Motocykel drive "Ural" všetkých kolies

Článok informuje o histórii ťažkých motocyklov s pohonom všetkých kolies, ktorý je ťažký motocykel "Ural", jeho technické vlastnosti a možnosti, rovnako ako to, čo sú modely v línii značky.

trocha histórie

Fanúšikovia jazdiť s vetrom o jednostopové "železnej kone" Iste viete, že pre outdoorové aktivity, návštevy krajín a prekonávať hustú lepšiu pohon všetkých štyroch kolies v teréne nemá žiadne motocyklov. Medzi nimi je aj motocykel "Ural", ktorý je vybavený pohonom všetkých štyroch kolies.

Málokto vie, že prvý pohon všetkých kolies motocykla sa objavil pred takmer 100 rokov vo Veľkej Británii. To existovalo vo svojej triede po dlhú dobu bez vážnych konkurentov.

Po dvanásť rokov, počnúc rokom 1931, BMW začal produkovať kolesá nielen civilné, ale tiež začala vyrábať ťažkých motocyklov pohonom na všetky štyri kolesá pre vojenské účely. Mnohí verili, že pohon všetkých štyroch kolies sa objavili v dôsledku potreby armády, ktorá v prvých dňoch druhej svetovej vojny, boli nutne potreboval. Nemenej populárna značka motorových vozidiel tej doby bol slávny Zundapp.

Sovietske prototyp ťažké motocykle "Ural" slúžil nad jednotkami, zvlášť, R71 model. Av roku 1941 montážna linka IMZ-Ural prišli prvý ťažký motocykel M72, ktorá sa okamžite stala radov technológie sovietskou armádou.

Čo sa dialo ďalej

1957 sa preslávil tým, že MSP várka pohonom všetkých kolies "Ural" bol prepustený, ktorý bol trojkolesové modely. A tak sa koleso bolo M61, ktorý prevzal kompletne navrhnúť podvozok modelu 72 .. Začal byť vybavený Over Head Valve.

O niečo neskôr sa rastliny začali a pridá významnú zmenu vo forme spiatočkou, ktorá je úplne chýba pre motocykle s nizhneklapannym motormi. Príkladom toho môže slúžiť ako skoršie modelu - K650.

Postupne, pohon všetkých kolies motocykla "Ural" štrukturálne zmeny. Okrem úpravy motora a zadnej prevodovky skriptovacie úplne nové karburátorov, čím sa zvyšuje výkon motora. Neskoršie modely boli vybavené modernými high-end karburátorov v Japonsku ( "Keihin"). Zlepšil dynamický výkon a vysokú kvalitu brzdenie motocykla "Ural" vznikla vďaka kotúčových bŕzd Brembo "Prestávky", ktoré sú považované za jedny z najlepších na svete.

Medzi charakteristické vlastnosti všetkých kolies hnacích jednotiek

Motocykel "Ural" (viď foto. Vyššie), môže byť nazývaný na svete jediný motocykel s prívesným vozíkom, ktorý je dodávaný s bezdifferentsialnym prepínateľným pohonom. Jeden z výrobcov modely Irbitu motocyklov začal "hliadky", ktorý pohon kočík kolo prepínať. Patrol s ľahkou T-verzii má značný úspech ďaleko za hranicami Ruska. Takže, na základe predajov iba 2012 áut sa predalo o 37% viac ako v roku 2011.

"Hliadka" vyrovnať sa s akoukoľvek off-road, ako vybavená 4 prevodovkou. Pohon všetkých kolies motocyklov "Ural" prekonať najťažšie úseky cesty. Takže môžeme s istotou povedať, že sa jedná o najlepšiu cestný bicykel. Vskutku, naloženým, že nikdy nedovolí vodičovi za všetkých okolností. To je dôvod, prečo je vždy skeptický Američanov s veľkou úctou k Ural "hliadky". Nákladové modely "Patrol-T" sa pohybuje okolo 300 tisíc. Rubľov.

Pohodlie a relaxáciu s "Tourist"

Špeciálny model, "Tourist-2WD» (motocykel, Ural ') bol vytvorený pre ruskej cesty, ktorá po stáročia nevideli náhradné krytie. Pohon všetkých kolies toto monštrum prekonáva nielen domáci off-road bez problémov, ale aj k urýchleniu na ceste do rýchlosti 120 km / h, zatiaľ čo výdavky len 7 litrov benzínu na každých sto behov.

Nie je ťažké uhádnuť, že motocykel "Ural", "Tourist" linka určená pre dlhé cesty, a za to, že je vybavený všetkým potrebným. Ak je to žiaduce, pohon vozík vypnúť, je odpojený. V tomto prípade môžete cestovať iba na dvoch kolesách, ale zážitok to na prístroji nestane horšie.

Ponoprivodnye motocykle séria "Tourist" sú vybavené 45 koní motorom so zdvihovým objemom 750 ccm. V tomto prípade sa auto zrýchli na 120 km / h behom niekoľkých sekúnd ─ hravý ako športových motocyklov Yamaha, ceny, ktorá môže byť prenesená na pol milióna rubľov. Všimnite si, že tento motocykel váži 335 kg, a zariadení a nákladu môže vziať so sebou takmer rovnakú váhu, v prospech "koňa" Má dosť ľahko vytiahnuť batožinu. Palivová nádrž je určená pre 19 litrov paliva a prietoku vôbec smiešny: v stope - až 4 litre a mestské neprekročí 7 litrov na 100 kilometrov.

Niečo málo o 67. modeli

Ťažké motocykle všetkých kolies špeciálne ctil medzi cyklistami a fanúšikmi motocyklovú techniku. To, čo je naozaj úprimný, silu a nadšenie sú adrenalín, bez ktorých je ťažké ísť dvojkolesový orie ocele. Taká je "Ural" series 67-36. To je naozaj stroj, takže stroj! Na krížiť s ním dá prirovnať len "Dneper MT". Nepriveredliv engine tak, aby čo najviac "neurazil" na svojho pána, keď jednoducho nepridáva palivo.

Urýchľuje 67. "Ural" do 100 km / h dostatočne rýchlo, a to napriek tomu, že váži 330 kg a je možné vložiť do neho štvrť tony na vrchole. V každej cesty paliva väzba je 8 litrov, ktoré sa vo všeobecnosti dobrá, vzhľadom na jej pevnosť. Motor výstupy výkonu 36 koní pri maximálnom krútiacom momente pri 4900 otáčkach za minútu. Všeobecne platí, že stroj je spoľahlivý v každom zmysle slova, a to nezaberá vytrvalosť.

"Ural Up Gear» ─ výkon vo vojenskom štýle

Irbitsky vývojári snažili zo všetkých síl, vytvára svojich potomkov Gear Up-2WD. Motocykel "Ural" (viď foto. Nižšie) z tejto rady sa vyrába vo vojenskom štýle a je navrhnutý tak, aby prekonal väčšinu nepriechodné miesta a off-road. Ľahkosť, s ktorou motocykla prekonáva ťažké úseky ciest a nerovnom teréne, pohonom všetkých štyroch kolies je prostredníctvom konštrukcia podvozka a plnú spätného chodu.

Výpočet uplatnenie "militaristickej" motocykla nedáva zmysel. Avšak musíme poznamenať, že je možné ísť kamkoľvek za každého počasia po celý rok. Tento výkonný stroj nie je strach z závejov a silným dažďom, žiadna špina na kolená. Cena tohto pohonu všetkých kolies trojkolesového off-road vozidlá sa pohybuje okolo 620 tisíc. Rubľov.

Po technickej stránke

Tieto motocykle koleso s pohonom sú vybavené 41 konských síl dvouválcových štvortaktnými motory so zdvihovým objemom 745 metrov kubických. Maximálna rýchlosť , ktorá môže vyvíjať auta je 110 km / h. vstrekovanie paliva je riadené systém vstrekovania paliva. Počnúc tým, že elektromotora, a za týmto účelom je navrhnutý kick-štartér. Palivová nádrž pojme 19 litrov paliva a spotreba paliva je 7,5 litra na sto behov.

Brzdy motocykla za predpokladu, hydraulické kotúčové brzdy, spojky - dvojaký mechanizmus suchého typu. Teleskopické zavesenie prednej nápravy poskytuje hladkú jazdu na ceste. Prítomnosť bezdifferentsialnoy prenosu umožňuje prekonať prekážky akejkoľvek zložitosti.

pohodlie prevádzky

Sfarbenie je neviditeľné hacky v lese alebo v rákosí pri rybníku, takže "Ural Gear Up» možno bezpečne vybaviť lov alebo stanoviť všetky potrebné rybárske náčinie. Váži 365 kg, si môžete odniesť so sebou veľa užitočných vecí a batožiny.

Tento model je výrazne váha vývojárov, ktorý vám umožní vykonávať všetko, čo potrebujete, a umožňuje maximálnu stabilitu stroja. Preto môžeme bezpečne manévrovať, a nie sa báť, že Agege môže priniesť, a to bude zase.

Ak je to potrebné, môže byť uvedený na parkovaciu brzdu a vyberte kolesá pohon vozíka, a tým transformovať "Ural" v dvojkolesového motocykla.

Aby sme to zhrnuli

Motocykle "Ural" s pohonom všetkých kolies terénne vozidlá sa osvedčili spoľahlivé. Táto technika má vysoko kvalitné dovezené zariadenia, kvalita je iná. Preto môžeme povedať, že "Ural" je unkillable koleso. Väčšina modelov motocyklov prispievajú k pohodlnej a bezpečnej jazde vďaka špeciálnej konštrukcii. Vzhľadom na veľký význam týchto jednotiek má dobrú stabilitu a nemalý nosnosť. Silné motory, podvozok a zavesenie funkcie umožňujú ľahko prekonať akýkoľvek terén.

Okrem moderných motocyklov "Ural" majú atraktívny vzhľad, ergonomický dizajn a vysokú úroveň komfortu. Konštrukcia týchto strojov umožňuje hladký prechod na ceste. Napriek svojej ťažkosti, motocykel rýchlo získava potrebnú rýchlosť. Na ťažkom mocného "železného koňa" nehanbí sa objaví na zhromaždení alebo cyklista, jazda na cestách nočných krajín, teraz za sebou dlhú cestu a cit pre rýchlosť.