Ako podceňujú "Priora" vlastnými rukami? Ako znížiť svetlú výšku o "Priore"?

V súčasnej dobe je mnoho ruských motoristov zaujíma, o tom, ako podceňujú suspenzie. To platí aj pre majiteľov domácich "Priory". Napriek tomu, že mnohí vodiči sa snažia "povýšiť" klírens železnej kone, niektorí naopak, znižuje svetlú výšku. Samozrejme, väčšina z nich na tejto krížovej ladenie neobjaví, že najlepší spôsob, ale dizajn tohto vozidla je naozaj impozantný. V tomto článku sa dozviete, čo je výhodnejšie znížená odpruženie, a akým spôsobom môže podceňujú "Prior" tak, aby nevyzeral ako "ladenie farmy".

výhody

Hlavným dôvodom, že motoristi, ktorí chcú podceňujú odpruženie - pohľad z auta. V skutočnosti, po tejto konštrukcie tuning auto sa stáva športové a originálne. A ak sa v vzhľade "Priora" nemá žiadne špeciálne funkcie, potom pomocou nízku pozastavenie môže výrazne odlíšiť od šedého "davu" iných strojov. Na pozadí "Priora" bude vyzerať expresívne a dynamické. Čím sa dosiahne takého športovca? Je to veľmi jednoduché - vďaka zníženej odpruženie schvaľovaní tohto vozidla stáva rovnako malá ako pri zahraničných super-auta.

Avšak, "Prior" zmenil po tomto ladenie nie je len navonok. Po zmierňovať suspenzia výrazne zlepšuje ovládateľnosť vozidla, a prakticky zmiznú úlohu v zákrutách. Taký stroj je menšia pretáčavosť a držal stabilne na trati pri vysokých rýchlostiach. Takáto stabilita je dosiahnutá vďaka tomu, že sa suspenzia podcenil odstredivej sily vyrovnáva bočným náklonom. S týmto okolo nerozbije do šmyku. Okrem toho, že sa zvyšuje a stabilitu chodoch. Inými slovami, "Priora" lepší "kormidlo" a rýchlo reagovať na to dopadá.

Kto ju potrebuje?

V podstate podceňujú "predchádzajúci" ochotných mladých motoristov, ktorí sú ochotní alokovať železný kôň "v dave", alebo jednoducho len predviesť na pozadí priateľov a známych. Avšak, ak používate auto aj pre rodinné výlety je určite tuning len ublížiť auto, a tak nemusíte robiť jej nič dobrého. Dobrým príkladom toho je fotografie "Priory" s názvom "iba pod sokla", ktoré môžete vidieť na tejto fotografii.

Ak sa pozrieme takého stroja, je ťažké si predstaviť, čo sa stane v čele, ak salon sedí 2 alebo viac osôb, vrátane vodiča. Zrejme to nenápadné pozastavenie "Priora" nie je vhodná pre bežné rodinné výlety, a ak vezmeme do úvahy aj skutočnosť, že v mnohých ruských okrajov cesty sú plné jám a hrbole, spodná časť vozidla žiť dlho. Preto všetko, čo je potrebné urobiť v rozumných medziach.

Čo by som mal mať strach?

Ako sme už bolo uvedené vyššie, je potrebné mať strach z prvých dier a nerovné vozovke. A čo je najlepšie ísť okolo týchto uliciach, takže potom sa nevzťahujú na služby pre opravárske práce. Preto podceňujú pruženia by sa pri väčšine ulíc svojho mesta je dobre spevnená iba. Ale ani to nemusí vás zachrániť z dna poškodenia. Pri parkovaní, venovať osobitnú pozornosť hraníc, ako nízku svetlú výšku, môžete jednoducho rozdeliť na predný alebo zadný nárazník jeho dizajnu.

Ako podceňujú "Priority" vlastnými rukami?

Ak sa rozhodnete, aby sa vaše auto svetlé a športu, a to napriek rôznym nebezpečenstvám v podobe jamiek a hraníc, v prvom rade rozhodnúť o čom budete produkovať poklesu klírensu. Teraz webové stránky a fóra zaslali desiatky spôsobov, od používania improvizovaných materiálov, končiť s novými profesionálnymi nástrojmi. Nižšie sa pozrieme na najpopulárnejšie z týchto metód a zdôrazniť všetky svoje klady a zápory.

Obstaranie tuningových kitov

Najlacnejšie a najjednoduchšie riešenie na otázku "ako sa podceňujú Prior" - je kúpiť špeciálne zavesenie tuningových kitov. Často obsahuje ready-made jarné skrátené rozmery, pružiace jednotky s krátkym driekom a veľa všemožných drobných detailov. Navyše táto metóda - malé výdavky času a úsilia na nízko uloženým. V skutočnosti všetko, čo musíte urobiť - je inštalácia nakupovaných dielov v personálu. Ale zároveň musíme mať na pamäti, že tieto sady sú oveľa viac ako všetky ostatné metódy zníženej zavesenie. Hoci prijateľnejšie než všetky ostatné, pokiaľ ide o bezpečnosť, tento spôsob ladenie. Takže ak chcete ušetriť svoj vlastný čas, znížiť vôľu po dobu niekoľkých minút a uistite sa, že táto štruktúra nebude kolaps, táto možnosť funguje najlepšie.

Okrem toho si môžete kúpiť ďalšie pevné stabilizátory a inštalovať je na prednej a zadnej nápravy.

Sada tlmiče s nastaviteľnou vôľou

Docela vhodným riešením, ale zároveň lacnejšie. Posledná stojan s pružinami (menovite dva kusy zahrnuté v tejto sade tlmičov) vás bude stáť minimálne 10 tisíc rubľov, a navyše všetko, čo je potrebné pridať náklady na nastavenie zbiehavosti-out na stanici.

Čo je zvláštne na tieto šoky? Samotný názov hovorí, že majú funkciu nezávislého vydávania vôľa, ktorá je dať tú správnu vôľu si môžete dokonale kedykoľvek. Napríklad v lete môžete podceňujú "Pred" a v zime trochu "bump" to (na pár centimetrov). Nebolo by to s hľadaním problémov diely? Našťastie dnes existuje dostatočný počet spoločností, ktoré vyrábajú nastaviteľné poličky na autách Volga výroby. Trh ponúka všetky druhy tlmičov, takže vybrať ten správny možný pre každú možnosť - alebo výrobkov pre každý vkus a rozpočet. Opäť a tejto metódy spočíva v bezpečnosti a rýchlosti práce vykonávanej (žiadny rez a boli zvarené nie je nutné). Ale náklady na tieto stojany slušní - dobré tlmiče nesmie byť menšia ako 10 tisíc rubľov.

Jarné "ručné práce" výrobu

Takýto spôsob nie je dobrou alternatívou k predchádzajúcej metódy. A ak si myslíte, že "Lada Priora" po tom, čo na jar skrátenie 2-3 podhodnotená revolúcia je dobre vychovaný na ceste, ste hlboko mýli. Áno, zníži odpruženie robí auto agilné, ale to je možné iba v prípade, že tuning aplikovať primerané diely a nástroje. Inštaláciu stojanov na podhodnotené "Priora" domáckeho priemyslu sa neodporúča. Prečo taký voz sa stáva menej zvládnuteľné a mäkké do boxov? Problém je v tom, že pri skrátení pružiny vzpery môže jednoducho spustiť zo svojho voľného zdvihu až do úplného stlačenia orezané detaily. Vzhľadom k nárazu vozidla do boxov sile, ktorá zostala v regáli vstúpi do skla a ložisko podporu, ale je to naozaj nie je zvýšiť ich životnosť.

Preto po skrátení pružín týmto spôsobom pripraviť častejšie využíva na čerpacej stanici a neočakávaných nákladov na výmenu štandardných dielov. Podvozok je veľmi jednoduché, aby sa zničiť, a náklady na náhradné diely sa bude merať v desiatkach tisíc rubľov. Na záver pružín "ručné práce" Výroba by chcel povedať, že by nikto nemal byť vykonávané v "rozpočtu", pretože náklady na ďalšie opravy pozastavenie nebude veľmi ťa prosím. Preto v prípade, že na jar a nastavená príliš nízko na "Priority", je zakúpiť len v obchodoch, alebo tiež na špeciálne vybavenie. V opačnom prípade, že prínos takéhoto ladenie nie je.

Podhodnotená suspenzia "Priora" hatchback a vzduch

Ďalšie zaujímavý spôsob, ktorý sa často používa v Spojených štátoch na "Cadillac" a "Chevrolet" 60. a 50. rokoch od vydania. Iste každý z nás zažil v hollywoodskych filmoch, ako sú stroje doslova odraziť na cestách, od cesty, podstatné výšky. Takže tento "magický" len poskytuje vzduchové odpruženie, ktoré sa prostredníctvom pneumatického čerpadla špeciálne vankúše a sú svojím objemom zvýšeným na cm a stroj 10-30. Štandardné pre osobné automobily systémom taký systém nie je povedané, ale ťažké nákladné automobily sú dodávané s ním pomerne často. Samozrejme, toto je robené nie kvôli dodávke bolo poskakovanie na ceste (čo nie je možné s malou kapacitou čerpadla hľadiska), ale pretože len taká zavesenie zaisťuje plynulú jazdu a zároveň nepoškodia vozíka pri plnom zaťažení 20-40 ton , Pokiaľ ide o našu "priorita", aby sme použili systém pre takéto vozidlo by bolo príliš nákladné, aj keď výsledok bude priťahovať pozornosť mnohých ľudí.

záver

Na všetky vyššie uvedené sme videli, že podceňujú "Priorita" na báze je možné len v dvoch smeroch (ak hovoríme o najlepšie riešenie) - kúpiť špeciálne tuning kit pozastavenie alebo zmeniť pružín na vzperách s tlmičmi s nastaviteľným výstupným hriadeľom.