Nákladovo efektívne, či nechať zahraničných automobilov zmontovaných v Rusku

Medzi motoristami sa stal trend dať svoje preferencie, aby tuzemské automobily a zahraničných vozidiel. Vozidlá vyrobené v zahraničí, majú viac atraktívny vzhľad, sú spoľahlivejšie, úroveň komfortu a bezpečnosti. Zahraniční výrobcovia každý malý detail je venovaná pozornosť každému detailu, od autosedačiek, končiť klimatizačný systém. V takomto stroji je nielen ľahké jazdiť, je to oveľa ľahšie riadiť.

Nejako zvýšiť dopyt po domáceho automobilového priemyslu, bolo rozhodnuté vyrobiť zahraničných automobilov zmontovaných v Rusku. Takéto stroje sú v skutočnosti, autá zahraničných značiek, ale ich výroba je vykonávaná na území Ruskej federácie. Typicky, veľké korporácie zaoberajúce sa výrobou automobilov, a to nielen vo svojej krajine, ale aj v zahraničí. Medzi nimi možno rozlíšiť Ford a Toyota.

Spočiatku, takýto systém je určený pre automobily vyrobené v Rusku, stálo lacnejšie ako tie, ktoré sa dovážajú do zeme. Ale zahraničné vozidlá zmontované v Rusku nie sú nižšie ako ceny automobilov, vyrobené v iných krajinách. To je vzhľadom k nákladom na plytvanie materiálov použitých pri ich montáži. Ruské automobilky zaoberajúce sa výrobou vozidiel Peugeot, Mitsubishi a Citroën, tvrdil, že zhromaždenie týchto automobilov v Európe bude lacnejšie o 5-10%. A v Kórei, taká úspora môže dosiahnuť 15-20%.

Tento trend cien vzhľadom na to, že ruská vláda podporuje rozvoj domácich výrobcov v automobilovom priemysle, ktorá má svoje normatívne a právny štatút. Na základe tohto nariadenia vlády, autá vyrobené v Rusku, by sa mali zbierať na 30% domácich zložiek. Až potom kolektory automobily budú môcť využívať výhody colného dovozu. Spočiatku by malo byť jednoduché diely: bicykle, sklenené rohože. Zložitejšie časti môžu byť použité iba v prípade, že zahraničné vozidlá zmontované v Rusku bude spĺňať požiadavky na globálnom automobilovom priemysle. Bohužiaľ, kvalita súčiastok vyrobených v Rusku zďaleka nie je ideálna a potrebuje seriózne revíziu.

Na území Ruskej federácie pôsobí dostatočný počet spoločností špecializujúcich sa na zhromaždení zahraničných vozidiel. Medzi nimi sú predstavitelia japonskej značky, ako je Nissan, Toyota a Mitsubishi. otvorenie ďalšej závod sa plánuje v blízkej budúcnosti, ktorý bude vyrábať vozidlá Mazda. Náklady na zahraničné vozidlá montovať v Rusku bude prebiehať od colných výnimiek uplatniteľných na dovoz originálnych náhradných dielov.

Bohužiaľ, montáž automobilov zo zahraničia v Rusku nie je dôvodom nádeje položené na neho spočiatku. Náklady na vozov zmontovaných v Rusku nie je nižšia ako dovážané automobily. Kvalita, ako vidíme, nie je ani zďaleka ideálna. Ale dúfam, že na zlepšenie situácie stojí. Tuzemský automobilový priemysel zamieril do modernizácie výroby, čo v konečnom dôsledku bude sprístupní nákup automobilov zo zahraničia Rusi. Ale mala automobilového priemyslu v Rusku sa zvýši na novú úroveň.