Aký je najlepší zimné pneumatiky s hrotmi: alebo na suchý zips?

Ako sa hovorí, pripravený sánky v lete, a vozidlo - v zime. Táto ľudová múdrosť, aby plne v súlade s dnešnej realite a pripraviť vozidlo pre použitie v najťažšom období - v zime. Predám zimné pneumatiky lepšie v lete, keď sú ceny ešte nie je s ohľadom na sezónne nárast. Takže to, čo zimné pneumatiky lepší?

Akonáhle sa majitelia automobilov na výber, takže zakaždým, keď vznikne problém. Aj keď to zostane malý zlomok bezohľadných vodičov, ktorí nemajú meniť pneumatiky v závislosti na ročnom období a pokračovať v jazde na letné pneumatiky a zimné, moc zaoberá otázkou: čo je najlepšie zimné pneumatiky. Avšak aj pri malej záporné teploty brzdnú dráhu vozidla na leto RV časoch väčšie ako to podobné, ale so zimnými pneumatikami. Dôkazom toho je opakované nárazových testoch. Nemôžete šetriť na ich bezpečnosť, rovnako ako život a zdravie ostatných.

Zimné pneumatiky môžu byť dvojakého typu: a bez klincov a husto. Takže čo je lepšie, aby zimné pneumatiky: výlisky alebo suchý zips, ktorý je bez klincov?

Výrobcovia výkonnostnej skúšky gumy boli vykonané. Pri teplotách nižších ako -20 ° napodiv kratšia brzdná dráha je znázornené klincov pneumatiku. Len pri nízkych teplotách kolíky jednoducho nemal čas prelomiť ľady a úlovok. Avšak, pri teplotách od mínus 10 až mínus 15, charakteristiky oboch typov pneumatík boli približne rovnaké. A vzduch pri teplotách blízkych nule, jasne, pneumatiky s hrotmi vyhrali. Vzhľadom k tomu, pri týchto teplotách uzáver jednoducho nasunúť ľadu a snehu rozmrazia a jemne hrotmi zahryznúť do ľadu a veľmi dobré brzdy.

Tak s vedomím, aké sú vaše miestne permanentné zimné teploty, je už možné dospieť k záveru, že to, čo pneumatiky lepšie - na suchý zips alebo gombíky, práve pre vás.

Okrem výkonu zimných pneumatík výrazne ovplyvňuje kvalitu kaučuku a, samozrejme, dezén. Sú dva: Scandinavian (alebo fínska) a Európsky.

Európska vzor na zimné pneumatiky je určený pre prevádzku v zime gumové európskych cestách s riedkym snehu pri teplotách blízko nuly. Preto je táto pneumatika je vhodný pre prevádzku v južných oblastiach našej krajiny, ale nie v stredu, a jeho strednú časť.

Scandinavian chránič navrhnutý špeciálne pre severnej Európy a umožňuje prevádzku pri zvlášť nízkych teplotách pod bodom mrazu a vysokým snehom pokryté a ľadu.

Aký je najlepší zimné pneumatiky - je stále ťažké určiť. Pneumatiky s hrotmi sú pomerne hlučný v prevádzke. Okrem toho, pri jazde vo veľkom meste, kde sa cesty neustále dobre vyčistiť a liečení proti námraze látkami, asfalt je takmer vždy čistý zime. A pri jazde po asfaltových pneumatík s hrotmi - Lost hroty, gumové zhoršuje.

Okrem toho sa brzdná dráha na asfaltových pneumatík s hrotmi významne dlhší ako non-husto zimné pneumatiky.

Avšak, ak idete von z mesta alebo na vidieku, kde sa v zime sneh na cestách, je lepšie zvoliť pneumatiky s hrotmi, ktoré pod celoštátnym priemerom teplotách pod bodom mrazu na snehu a ľadu sa chová bezpečnejšie a lepšie zvládnuteľné než suchý zips.

Rozhodnúť, čo je teplota vo vašej oblasti v zime, aká kvalita odpratávanie snehu, ako často budete cestovať na okrajovej časti cesty alebo off-road, a potom sa rozhodnúť - čo je najlepšie zimné pneumatiky pre Vaše vozidlo.