Tvorenie, Príbeh
Alexander Sizov - jediný prežil haváriu lietadla neďaleko Jaroslavli
September 2011 bol poznačený tragédiou v širokom meradle - celý hokejový tím narazil pri leteckom nešťastí. Bezprostredne po vzlete z výšky asi 5-10 metrov lietadlo havarovalo dole, takže sa zdalo, že nemá najmenšiu šancu na prežitie pre každého, kto bol na palube nešťastný letu. Ale skutočný zázrak medzi nájdených 45 ľudí šťastie - palubný inžinier Alexander Sizov. On je neuveriteľne podarilo prežiť po páde vložky.
prerušený letový
Známy hokejový tím "Lokomotiv" 7.září išiel do Minsku hrať hru, ktorá nakoniec neuskutočnila. Vzletu došlo za normálnych poveternostných podmienok, a zdalo sa, že nič žiadne známky problémov. Odchod bol naplánovaný na deň predtým, ale bol odložený kvôli medzinárodné politické fórum. Lietadlo sa snažil dostať z krajiny už v zahraničí dráhy. Ako vyplýva z kamier, bolo zrejmé, že z nejakého dôvodu, vložka nebolo dosť trakcie a bol pod pásom. Posádka odfotil zúfalý krok, totiž pokus letieť sa už s kapelou, a na zemi. Pri pohľade z krajiny, lietadlo mohlo trvať len do vzduchu pri nízkej výške, ale pri vysokej rýchlosti narazil do stožiaru majáku, potom letieť trochu viac, padol.
Jediný preživší - Alexander Sizov
Spočiatku, dvaja z nich poskytnúť šancu na prežitie - hokejista Aleksandra Galimov a jeden muž z posádky. Jednalo sa o palubný inžinier Alexander Sizov. Ale, bohužiaľ, Galimov zomrel v nemocnici po chvíli, ale Sizov šťastie. Utrpel docela dlhý priebeh rehabilitácie a zostal po dobu dlhšiu ako 1, 5 mesiacov v Ústave urgentnej starostlivosti Sklifosovsky. On bol diagnostikovaný s niekoľkými zlomeninami rebier, otvorené kraniocerebrálne poranenia, sprevádzaných poškodením mozgu, zlomeniny bedra a telo spaľuje.
Sizov spomienky na poslednej chvíle pred haváriou vo svojom prvom rozhovore
Inžinier Alexander Sizov prežil strašnú haváriu lietadla, dal svoj prvý rozhovor v čase, keď bol na rehabilitáciu v nemocnici. Reportéri hovoril o posledných chvíľach pred zrážkou. Pamätal si všetko, čo sa stalo, zatiaľ čo v lietadle, a bol psychologicky ťažké spomenúť na obraz o tragédii, ktorá otriasla celou Rusku.
Kým hovoril, ešte pred vzletom, bolo jasné, že na palube došlo k mimoriadnej situácii, a niečo sa pokazilo. Lietadlo po dlhú dobu nemohol vzlietnuť z dráhy, a potom si uvedomil, že sú už mimo pásmo a vzlietnuť zo zeme. Potom sa lietadlo začalo byť naplnená na jednej strane, a potom prišiel strašný poznanie, že sa chystajú byť rozdelené.
crash air
V tej dobe, keď lietadlo spadlo na zem, Alexander Sizov nebol upevnený. Pocítil silnú ranu s niečím ťažkým po pravej strane tela. Potom Sizov cítil, že on bol vo vode, pretože pád jedného z lietadiel, a to interiéru, spadla do vody a zadná časť bola na brehu rieky. Prvé minúty po nehode, ako keby vymazané z pamäte. Potom ho polícia povedal, keď sa snažil vytiahnuť z ohňa jeho kolega - preto dostal následne spáli.
O zázračnom úteku
V ten deň bol na sedadle spolujazdca v poslednom pravom jazdnom pruhu, a tak bol v zadnej časti lode. Nemal nosiť bezpečnostné pásy, a to možno zachránil mu život. Počas jesene Sizov loď vyhodí do núdzového východu. Prostredníctvom tejto doby sa mu podarilo dostať sa von z horiaceho vraku. Už sa prebudil vo vode, ktorá žiarila z horiaceho kerozínu. Na jeho záchranu hovorí len ako zázrak, pretože je to ako nikto si je vedomá rozsahu tragédie, z ktorého sa mu podarilo dostať von živý. Z lietadla takmer nič nezostalo, po havárii v Yak-42 vyzeral ako kus skrúteného železa. Keď k takému poškodeniu lietadlo havarovalo z výšky, aby prežil - to je naozaj dar zhora. Počas svojho života musel bojovať v nemocnici - tam išiel vo vážnom stave s veľkým poškodením, ale ako sám hovorí, zotaviť sa z rany mu pomohla láska a podpora jeho rodiny.
názor Sizov
Podľa neho je stav lietadla pred letom splnené všetky požadované štandardy - on sám tiež zúčastnil prehliadky lietadla. Okrem toho, že popiera jeden z verzií, že let bola vykonaná v zhone, pretože k tomu, že v čase, keď bolo letisko silne preťažené. Podľa Alexander Sizov, nastal pád nie je kvôli zlyhaniu pri prevádzke lietadla, a príprava k letu bola vykonaná ako obvykle. Sťažnosti stavu leteckej techniky a pripraviť k letu, povedal na tlačovej konferencii, nebolo absolútne nič, čo eliminuje príčinu poruchy hlavných systémov a mechanizmov. On tiež popiera jeden z existujúcich verzií nemiestne batožinu, že všetko bolo vykonané v súlade s pravidlami.
vyšetrovatelia
Oficiálna verzia bola rovnaká v ľudskom faktore, a to mimovoľné stlačenie brzdy pri zrýchlení lietadla. Rýchlosť lietadla pri vzlete fáza bola nižšia než to, čo by malo byť. Tento PE je spojený s tým, že posádka nemala dostatočné odborné znalosti pre riadenie tejto lode, a nemal potrebný počet úderov v priebehu školenia a rekvalifikácie. Vstupné na riadenie lode, podľa oficiálneho zástupcu vyšetrovacej komisie, bol vydaný nezákonne. Pri hlavnom pojednávaní bolo oznámené dešifrovanie rozhlasu, ktorý bol počuli frázu: "Čo to robíš", a bolo jasné, že parkovisko, ktoré potom museli byť v Yak-42 bol obsadený iným lietadlom.
Život po havárii lietadla
Alexander Sizov po katastrofe dnes, fyzicky získaného z nehody, pokračuje v práci na jeho profesiu - on je tak zaneprázdnený ako vždy v letectve. Kým v roku 2011 mu bolo 52 rokov a zažil znovuzrodenie. Prišiel dlhú dobu po tragédii a úplne psychicky vyrovnať sa s tým nie je možné, a po chvíli. Nemá rád si uvedomiť, že prakticky neviditeľný a snažia sa vyhnúť sa hovorí o tom. Podľa neho, aj po niekoľkých rokoch, to je nemožné, aby plne zotaviť sa z tejto tragédie.
Similar articles
Trending Now