Auto "Ford Mondeo": Recenzia vlastníkov, popis, vlastnosti, výhody a nevýhody

História Mondeo model vyvinutý slávny spoločnosť "Ford", začal v roku 1993, každý rok bol automobil zlepšil:

• v roku 1994 bola stanovená na motor 2,5 litra;
• V roku 1995 išiel all-kolo verziu pohonu;
• V roku 1996 usporiadala styling, ktoré významne zmenili dizajn exteriéru;
• V roku 1997 sa istejšie a rekonštruované brzdy.

Druhá generácia Mondeo

Ale v roku 2000, spoločnosť predstavila kompletne prepracovaný "Ford Mondeo". Recenzia majiteľov týchto strojov boli tak pôsobivé, že kúpiť auto pokúsil takmer všetko. Zvesti o nový model poháňaný viac ako 2 roky. A čaká neboli sklamaní.

Výhody Ford Mondeo pre ruské kupca zrejmý. Pevná a reprezentatívne vozidlo odlišuje súperovi ovládateľnosť a dobré dynamické vlastnosti, priestranný a komfortný starostlivo zostavený, spoľahlivé a úsporné. Je to stojí za to podstatne lacnejšie ako konkurencia. Zo širokého spektra modifikácií tela našich motoristov radšej sedan. Asi desatina z potenciálnych zákazníkov ku kúpe hatchback alebo kombi. Bola to pomerne veľká a rada motorov.

Tretia generácia Mondeo

Na konci roka 2006, nový model generácia Mondeo III bol predstavený svetu. V hromadnej výrobe svojho uvedenia na trh na jar roku 2007. Stojí za zmienku, že "Ford Mondeo" (Review, predložený odborníci, umožňuje, aby sa objektívne posúdiť) bolo vydané po dobu 7 rokov. Rad motorov nie je porušením: K dispozícii sú 4 verzie nafty a rovnaké množstvo benzínu. V roku 2010 spoločnosť držala mierne zlepšenie, takže kabína pohodlnejšie a úprave tvaru optiky.

Mondeo modely našej doby

Štvrtá generácia vozidla debutoval v roku 2012. Avšak, zahájenie predaja bolo odložené na dobu dvoch rokov. Prvý európskych zákazníkov v októbri 2014 sa podarilo získať nové "Ford Mondeo". Recenzia majiteľov ukázal svoje prednosti: spoľahlivosť, spoľahlivosť, výkonné a úsporné motory, dobré jazdné vlastnosti a manipulácia.

1. Engine. 2012. upgrade znamenal vznik novej preplňované benzínové motory EcoBoost a turbo diesel a 2,2 objemom 2 litre.
2. Telo. Po rekonštruuje Mondeo stali viac agresívne vďaka novej mriežky, nárazníkov, hlavy a zadných optikou, rovnako ako vzhľad svietenia.

Možnosti Ford Mondeo pre ruský trh

Avšak, pre naše krajanov gama motory sa líšili. V Rusku predáva ford zážihové pohonné jednotky, rovnako ako 2,5-litrový inline "päť" prevzaté z arzenálu Volvo, a to aj s preplňovaného vznetového motora (140 l. C). Okrem toho, "Ford Mondeo" (Prehľad o technických parametroch, pozri nižšie), ruská verzia vozidla má pomerne bohatú sadu.

Základné Mondeo chválil distribúciu ABS systém energie brzdných síl na osiach, sedem airbagov, klimatizácia, vyhrievané zrkadlá a okná, audiosystém s CD prehrávačom a palubného počítača. Európska verzia štandardu boli vybavené oveľa skromnejšie.

pravdivé hodnotenie

Preplňovaný motor Mondeo je celkom populárne v Rusku. Také modifikácie sú ľahko kúpená firemných zákazníkov a pracovať v taxíku. Avšak, bolo zistené, že sa motor pokazí tekutiny spojovací mechanizmus premenného časovania ventilov, keď tachometer ukazuje viac ako 100 tis. Km. Tiež sa otvorili a ďalšie nuansy, pozitívne aj negatívne, podrobný prehľad o modeli "Ford Mondeo" (diesel). Majitelia recenzie automobilov viedla k nasledujúcim záverom:

• Telo. Na prvých strojov konal telesnú vadu, pretože to, čo sa predná časť vozidla počul cvakanie a vŕzganie. Problém bol eliminovaný zarovnanie zvar v úvodnej časti stĺpiku dverí vodiča. Winter Chrome sa rýchlo rastú zakalená a otvorenie kapoty kábel zamrzne splietať - stačí naplniť tukom, a problém zmizne.
• Zavesenie zadných kolies je trvanlivý, aj regálové a stabilizačné puzdra vydržať vysoký kilometrový výkon. Jediné náboje ložiská sa môže po spustení 70000. Km treba ju vymeniť.
• Transmission. Stroj na Mondea spoľahlivé. Mechanická "pyatistupke" pominuteľné pohon tesnenie. Spojka je v priemere 120 tisíc. Km. Najproblematickejšie údajný box PowerShift pack dvojspojková ktorá sa nosí o 60 tis. Km, ako je uvedené spätnou väzbou. "Ford Mondeo" Stroj je úspechom nielen v Rusku, ale aj v ďalších európskych krajinách.

• V prednej pružiace krátkodobé a rukáv stabilizátora, ako aj ložiská kolies, ktoré sú prenajímané na zázname na 60-80 tisíc. Km.
• Engine. Najobľúbenejšie - zážihové motory 2 a 2,3 litra. Sú vidieť v spotreby ropy, takže jeho hladina by mala nasledovať. Veľmi chvála a turbo 2L.
• Zadná sedačka je rozdelená na nerovnaké časti, transformovanej: prvý dopredu zložené Sedadlá, a potom padá späť.

typy orgánov

Externe hatchback, Ford Mondeo 2.5 "(recenzia automobilov sú viac pozitívne) sa príliš nelíši od sedanu, ale je to oveľa praktickejšie: objem batožinového priestoru je 500-1370 litrov. Je to tak lakonicky a kompaktný, že okamžite všimnete 5. dverí je takmer nemožné. Dáva Karoséria prítomnosť vrátnik na ňu. Vzhľadom k tomu, klírens dozadu oproti sedanu vyzerá celkom presne.

Všestranný, možno najvyváženejšie medzi ostatnými karosárskych verziách: Cez jeho vzhľad, to je takmer o 50 mm kratšia ako sedan a hatchback. Pričom zadné odpruženie Mondeo Kombi zvýšená, na rozdiel od iných možností vozidla.

Montážne sedany "Ford Mondeo 2.3" (motoristi hodnotenie preukázať svoju popularitu) bola upravená v Vsevolozhsk v roku 2009. Ale vozy a hatchbacky priviezol z Európy.

Motory "Mondeo": funkcie a nedostatky

Študovať model "Ford Mondeo" (čestný recenzia), akútna otázka spotreby ropy došlo, takže je vhodné pre neho neustále sledovať hladinu. Motory 2 a 2,3 litre trpia ešte väčšiu "chuť". Najpravdepodobnejšie umiestnenie netesnosti 2,3 litra "štyri" je plastové puzdro filtra s výmennou kazetou - keď warp v priebehu času. Ale zvyšok motorov sú celkom spoľahlivé. V 2,5 litra jednotky rýchlo upchaté systém výfukových návrat plynový ventil (EGR) a montáž škrtiacej klapky. Ak sa situácia nie je normálne beží šetrí čistenie. Prísť k značke 100 tis. Km, motor sa začne unikať tesnenia a tesnenia.

EcoBoost rad jednotiek, ktoré sa objavili v režime po rekonštruuje v roku 2010, sú veľmi citlivé na kvalitu paliva a oleja. Tým, náhrada na ventiloch rýchlo tvoril zálohu, a môže upchať turbínu po dlhom parkovisku. Low-oktán benzín vo väčšine prípadov vedie k detonácii, aj napriek prítomnosť v automobilovom oktán-korektor, ktorý vedie k deštrukcii prepážok medzi piestnými krúžkami.

Ale turbodiesely "Ford Mondeo" (pripomeňme majiteľ tejto modifikácie hovorí o tom) prakticky bezproblémová. Na riziká nákladné časticový filter, ktorý je zaraziť do spaľovacích rúrok, žeraviacich sviečok a vstrekovacích dýz. V mechanickom 5-stupňovej prevodovky úniku olejových tesnení, a nakoniec sa uvoľní vahadla. Stroj je spoľahlivý a má fenomenálny prežitie. Nemôžete povedať o Power Shift box dual-spojky. Plne nezávislé zavesenie je len ložiská kolies slabé Mondeo možno nazvať.

Aby sme to zhrnuli

Tak, tieto stroje umožňujú majitelia hodnotenie zvýrazniť svoje prednosti:

• pevný vzhľad a rozmery;
• vysoká spoľahlivosť;
• vynikajúce jazdné vlastnosti a manipulácia;
• dobrá izolácia;
• spoľahlivé turbodiesely.

nevýhody:

• slabé lak;
• oprava motor nemožno opraviť;
• nízka svetlá výška;
• Problém s prevodovkou dual-spojky.