BELAZ sklápač 7540 - technické špecifikácie, rysy a recenzie

Rýchlo sa rozvíja ťažobný priemysel v posledných desaťročiach stala podnetom pre výrobu lomu dopravy, ktorý je schopný pojať nielen veľmi ťažká, ale aj objemné zaťaženie. Medzi všetkými výrobcami, niekedy produkovala kariéry technológie, najpokročilejšie je teraz BELAZ. Vozidlá tejto značky môže mať silný dojem svojimi rozmermi a špecifikácie. BELAZ-7540 sa líšia nielen obrovský kríž, ale má tiež vážne nosnosť. Tieto stroje sú prevádzkované v najťažších podmienkach, do ktorých prístup nie je veľmi ťažké a klimatické podmienky nie sú najpriaznivejšie. Stroje sú široko používané po celom svete v ťažobnom priemysle, rovnako ako výstavbu veľkých objektov rôzne účely. BELAZ-7540 - je štandardný výkon a vysoká spoľahlivosť.

ako BELAZ

História pretekov a spolu s ňou, a auto má svoj pôvod v povojnovom období. V ťažkom a vzdialené 1948 postavená továreň strojné rašeliny v Žodino, Minsk regiónu.

Prvé roky sa prakticky nefungoval, ale v roku 1958 s výrobou Minskej automobilky prešiel nákladných vozidiel s nosnosťou 25 ton MAZ-525. Hoci tieto výrobky nie sú rozlíšené podľa kvality, produkcie týchto áut bolo dosť dlho. Zároveň vyvíjame nové modely. Takže v 61 ročníku výrobnej linky pokračuje BELAZ-540 nosnosť až 27 ton. Súčasne sú rastlinné dizajnéri vytvorili automobil, ktorý má skvelú nosnosť 40 ton. Továreň opakovane líšili v rôznych vysokých ocenení, okrem iného na medzinárodných výstavách. Ale to nie je limit pre BELAZ. V 69. roku je 75-ton BELAZ-549 kariéry, a v modeli 78-m-7419 je schopný pojať až 110 ton nákladu. Ďalej, úpravňa vyrobila BELAZ-75211 s nosnosť 170 ton.

Model BELAZ-7540 produkovaný závodu od roku 1992. Sklápač je považovaný za jeden z najlepších na svete. Vozidlo je najmenší medzi produkčnými vozy, ale jeho vlastnosti sú porovnateľné s vlastnosťami a možnosťami ďalších nákladných vozidiel od výrobcov. Tento vozík je určený na prepravu horniny z výrobného miesta na miesto skladovania alebo výrobných priestorov.

funkcia auto

Podmienky, za ktorých fungujú takéto vozidlá - nie je ľahké. Aj bez ohľadu na krátke vzdialenosti (čo je od 1 do 5 km), toto vozidlo sa musí pohybovať na obtiažnych miestach. Cesty sú rôzne variabilné profil, veľa zákrut. Často sa stáva, že jamky sú dočasné cesty a obaľujú - nie je uspokojivý. Okrem toho je cesta predstavujú striedanie výstupy a klesanie rôznych dĺžok. sklápač preto musí mať vážne technické charakteristiky. Je potrebné poznamenať, že BELAZ-7540 - to je celý rad modelov. Čo sa týka prevádzkových parametroch, že všetky verzie sú rovnaké. Rozdiel medzi nimi je len v motoroch. Aj tieto vozidlá sú dokončené gidrotransformatornoy PPC dva typy bŕzd, pohodlná kabína s riadením klímy a ďalšie funkcie.

Modifikácia a motory

Charakteristika BELAZ-7540 závisí na motore, ktorý je namontovaný vo vozidle. Pri modeloch 7540 nainštalovaný YAMZ-240 PM2. Maximálna užitočná kapacita tohto zariadenia je 420 litrov., V ktorom otáčky motora nepresahuje 2100 ot / min. Dieselový motor má objem 22,3 litrov a valce sú usporiadané v tvare V. Motor nemá turbo. Chladiaci systém - kvapalina typu. Maximálny krútiaci moment 1491 Nm pri 1600 ot / min.

Ak chcete zmeniť 7540V set YaMZ 240M2-1-série motor. Tento model sa líšia iba prítomnosťou turbodúchadlom a predchladenie prúdenie vzduchu systémom.

Pri modeli 7540S jednotkami inštalovanými MMZ D-280. Výkon tohto motora je 425 koní pri otáčkach motora 2100 ot / min. Tento motor má valec 8 s usporiadaním v tvare V. Zdvihový objem sa rovná 17,24 litrov. Maximálne hodnoty krútiaceho momentu Nm pri 1913 min-kľukového hriadeľa 1300. Motor je vybavený kompresorom plynové turbíny. V tomto prípade je stredné ofukovanie. 7540 Series D dokončenej dovezené osemvalcové motory Deutz BF8M1015. Sila tejto jednotky je 350 konských síl pri rýchlosti kľukového hriadeľa 2050 ot / min. Pracovný objem valca je 16 litrov. Maximálny krútiaci moment - 1835 Nm. Okrem týchto modelov v rade, existujú aj iné úpravy. Sú vybavené motormi od výrobcu USA "Cummins".

spotreba paliva

Ako môžete vidieť, všetky motory sú pomerne veľké. Koľko auto spotrebuje BELAZ-7540? Je potrebné vziať do úvahy jednu vec - to je banských strojov. spotreba paliva nie je pre kilometrov a hodiny. Napríklad v jednej hodiny vzory A, B a E spotrebuje 55,3 litrov paliva pása. Model C - 59,77 l / hod. BELAZ Series D 60,89 litrov potrebné pre jednu hodinu prevádzky motora.

automatická prevodovka

Bez ohľadu na konfiguráciu, rovnako ako modifikácie, každý stroj tejto rady je vybavený automatickou prevodovkou gidrotransformatornoy. Prenos vyznačujúci s tromi hriadeľmi párovanie ozubených kolies. Aj v prevedení má menič momentu jednostupňové. Prevodovka - chetyrehvalnaya vybavený trecou spojkou a elektrickým hydraulickým ovládaním. Prenos môže byť použitý pre päť stupňov vpred a dva pre jazdu vzad. Ak chcete pracovať vo svetle podmienky, sklápače môžu byť vybavené automatickou prevodovkou so štyrmi kolesami. Tri sú určené pre pohyb vpred a jeden - zvrátiť.

valník

Sklápač má Korčekové platformu. To je zvarená a má ochrannú clonu. Navyše, môže byť zahrievaný energia výfukových plynov. Plošina je vybavená špeciálnym zariadením pre blokovanie je vo zdvihnutej polohe.

rám

Podvozok - zvárané, z najodolnejších typov nízkolegovaných ocelí. Bočné steny sú box sekcie a iná variabilný výšku. Pripojené Guľatiny priečky.

Vodičské BELAZ-7540 sa nelíši od iných kamiónov, okrem toho, že v iných dimenziách.

Kabína a zariadení

Vozidlo je vybavený jedným kabínou all-ocele. To sa nachádza na pohonné jednotky. Sa dostať do auta, je vyžadovaný ovládač vyliezť po rebríku. Tí dvaja v aute - na pravej a ľavej strane. Salon je vybavený všetkým potrebným pre pohodlnú prácu za volantom. Sedačka je vybavená tlmiacim systémom - takže vodič môže ľahko pohybovať otrasoch a vibráciách. Konieckoncov, aj cez veľké kolesá, auto naozaj do tuhého na nerovnom - recenzie poznámka. Stolička je výškovo nastaviteľná a dĺžky. Tam nastaviteľným operadlom.

Ovládacie zariadenia sú umiestnené priamo pred očami vodiča. To značne zjednodušuje monitorovanie vitálnych funkcií a systémov vo vozidle. Prístrojová doska má otáčkomer, rýchlomer meradlo pre monitorovanie tlaku v brzdovom systéme, voltmeter a merač, s prihliadnutím na hodín. Zrkadlá umožňujú plnú kontrolu nad všetkým, čo sa deje za vozidlom. Tento špecializovaný stroj navrhnutý pre použitie vo všetkých oblastiach, v akomkoľvek klímy. Z tohto dôvodu, v kabíne je systém, ktorý udržuje príjemnú mikroklímu. Recenzia povedať dosť, že práce na bicykli BELAZ pohodlné.

nákladné auto podvozok

Prerušenie BELAZ-7540 - závislý na každý mostík. To má pneumatické valce sa naplní dusíkom a oleja. Dvaja z nich sú umiestnené na prednej náprave a dva - na zadnej náprave. Valec sa pohybuje - od 205 do 265 mm.

brzdový systém

Sklápač BELAZ-7540 je vybavený systémom prevádzkovej brzdy bubna s pneumatickým pohonom. K dispozícii je tiež ručné brzdy ovládané z kabíny. Okrem toho, že je voľná, a retardér. Tento systém má odlučovač pre odvod kondenzátu, ktorý sa periodicky nahromadené vo vzduchu systéme vozíka.

Opravy a údržba

Obsluha strojov, kedy sa vytvorí určitý počet hodín. Produkujúce činnosti prevažne osobného charakteru by mali byť pravidelne, inak by sa vozidlo mohlo dôjsť k poškodeniu. TO-1 je produkovaný každých 100 hodín alebo 2 tisíc kilometrov. TO-2 - 500 hodín, alebo 20 tisíc kilometrov. Náklady náhradných dielov a súčiastok je veľmi vysoká a opravy poškodenia BELAZ-7540 môže stať vážne množstvo. Ale celkovo spoľahlivosť vozidla, ako bolo navrhnuté pre prácu v ťažkých podmienkach. Niektoré modely boli úspešne použité po dobu 25 rokov bez väčších opráv.