Bmw 5: od roku 1972 po súčasnosť

Šesť generácií série Bmw 5, samozrejme, sa líšia od seba, ale majú veľa spoločného. Návrhári, inžinieri a dizajnéri BMW si udržiavajú celú líniu rozpoznateľných momentov, čo je samozrejmé aj pre tých, ktorí nie sú veľmi baví v bavorských autách.

Vo všetkých strojoch Bmw 5 dochádza k opačnej zlomenine zadného stĺpika, takzvaného patentovaného "Hofmeister Kink". Je perfektne viditeľný pri pohľade na vozidlo v profile. A samozrejme plynulé trate, harmónia v proporciách a rafinovaná aerodynamika. Zostávajú charakteristickými vlastnosťami každej BMW.

A napriek tomu existujú zmeny a sú celkom viditeľné: nenápadný športový charakter. Bmw 5 prvej generácie sa postupne stáva vozom strednej triedy a dnes stúpa na hranici luxusných a luxusných tried.

Každá automobilka má pravidlo: každý nasledujúci model jednej série má dlhú dĺžku. Toto nie je úplne pravidlo, skôr - vzor, ale ktorý je jasne sledovaný. Takže šiesta generácia piatej série BMV 5 pridala už 6 cm dĺžky (v porovnaní s prvým sedanom sedemdesiatych rokov).

Obdivom pre motoristov je motory BMW. Zmeny v tejto časti stroja boli dosť významné. V roku 1973 boli bavorské automobilky hrdí na 145 koňských síl. Ak porovnáme s dnešnými úpravami, ktoré majú pod kapotou až 400 koní, prvé autá sú len slimáky.

Vykonala sa významná prepracovanie a kmeň. Ak bola kabína pre cestujúcich a vodiča predtým priestranná a zostala takmer nezmenená, kufor sa stal oveľa priestrannejším. Jeho kapacita je ekvivalentná 520 litrov (v porovnaní s 440 litrami v prvých autách tejto série). Celkové rozmery batožinového priestoru môžu byť tiež zvýšené vzhľadom na sklopné zadné sedadlá. V tomto formulári môžete dať do auta veľký náklad.

Všetky vozidlá Bmw 5er sú vybavené modernými bezpečnostnými systémami. Toto je jeden z hlavných bodov, ktorý vždy hovorí v prospech značky BMW. Všetky úpravy automobilov od roku 2010 sú vybavené 8 airbagmi s ďalšími 3-bodovými pásmi.

Okrem toho najnovšie systémy riadenia pohybu vytvárajú špeciálne podmienky jazdy. Takže okrem kamery so zadným pohľadom, má 2010 Bmw 5 kamery na predných blatníkoch. Umožňujú vám monitorovať situáciu na priečnom páse pri priesečníku križovatky. To značne rozširuje schopnosť monitorovať cestu a zvyšuje bezpečnosť jazdy.

Prechod zo stredného segmentu na prvotriednu triedu je viditeľný tak pri konštrukcii predného panelu, ako aj pri výzdobe interiéru. V drahých kompletných súpravách sa používa tenká koža, vo väčšom rozpočtovom vyhotovení sa používajú iné kvalitné materiály. To všetko v kombinácii s premysleným dizajnom nám umožňuje povedať, že interiér tohto vozidla sa blíži k sedem, čo je nepochybne vyššia v triede.

Existuje tiež mnoho ďalších možností služieb, ktorých funkcie majú viacstránkové popisy. Všetky zlepšenia vyžadujú od developerskej spoločnosti trvalé významné investície do vývoja a implementácie inovácií. Ospravedlňuje sa však: takmer polovica príjmov bavorského záujmu profituje z predaja BMW radu 5.