BMW 525i: technické špecifikácie a hodnotenie majiteľov

BMW 525i - jeden z najviac legendárnej rodinný automobil, ktorý produkuje rastlina "BMW". História vozov tiahnuci sa od dávnej 1972, kedy svet videl prvej generácie. Samozrejme, od tej doby je to už dlhá doba a mnoho vylepšení boli vykonané. Ale aj teraz, auto zostalo rozpoznateľné vďaka svojej slávnej mriežkou a telesnú kondíciu. Má sa za to, že stroj vyrába iba business class, čo výrazne ovplyvnilo ich cena v akejkoľvek generácii.

príbeh

Celkom k dnešnému dňu je ich tam šesť generácií BMW 525i. Každý z nich je jedinečný a zasluhuje osobitnú pozornosť. Všetky generácie BMW 525i, ktorého vlastnosti boli vysoké, mal podobné rysy, ale zároveň sa líšia od seba navzájom. Takže vezmeme do úvahy uzavrieť každý z nich:

1. Prvá generácia Prijaté kódované E12 a sú k dispozícii od roku 1972 do roku 1981. Voz bol zahájený ako konkurenta "Mercedes W114". Tu začína konfrontácia medzi dvoma známych nemeckých výrobcov, ktorý trval až do konca storočia. K prepusteniu príbehu to bolo vyrobených 700 tisíc. Počet kópií, ktoré sa líšili okamžite.
2. Technológia sa vyvinula, a spolu s nimi aj automobilový priemysel. Rovnako ako ostatní výrobcovia, BMW stojí za to ísť ďalej. V dvoch rokoch sa konštrukčná kancelária závod vyvinula novú generáciu radu 5 - BMW E28. Tieto vozidlá sa líšia v dizajne a prevedení motora 1,8 stala novinkou pre mnoho, pretože prvá generácia bola 2 a 3,5 litra. Výroba série trvala len 6 rokov (1981-1987).
3. V roku 1988 sa všetko zmenilo, a svet videl tretiu generáciu legendárneho vozidla, ktorý pozná takmer všetko. Stroj sa stáva vynikajúci analóg "Mercedes" 124 série. V dialógovom okne "uteká" deväťdesiatych rokov bol na BMW 525i E34 (to je tak výrazný bolo telo) banditi ľahko uniknúť prenasledovania. Vysoký výkon, ovládateľnosť a jednoduchosť ovládania sa stali základom pri výbere tohto vozidla. Popularita automobilu rástla, a produkoval ho až do leta roku 1996.
4. V mieste legendy, prichádza ďalšia. Súbežne s vysadením E34 telo začne uvoľnenie E39 (1995-2003), ktorý tiež zamiloval s ovládačmi. Auto bolo oveľa pohodlnejšie, a motor BMW 525i sa stala ešte silnejší. Bol to vynikajúci súťaž Audi A6, Lexus IS a Mersedes E-Klasse.
5. V roku 2003, riadenie a dizajnérmi rastlina má rozhodnúť o zmene všetko: interiér, exteriér a technické údaje o vozidle. To znamená, že BMW dostane nové telo, nová generácia motorov, ktorá v podstate mala objem 2,5 litra a je namontovaný na 525-tého modelu, a zlepšené vnútro pre pohodlie. Modernizácia prešla riadenie, brzdy a radiacej BMW 525i, ktorého vlastnosti sa zvyšujú spoľahlivosť a nenechal nikoho na pochybách. Výroba trvala až do roku 2009.
6. Šiesta generácia "BMW" nemal rozmanitosť motora, pretože výrobca považuje za nevhodné uvoľnenie radu motorov. Vydanie tejto série pokračuje k tomuto dňu.

To znamená, že BMW 525i je prezentovaný len tri generácie, od roku 1988 do roku 2009. História vozidla je pomerne dlhá, ale podľa mnohých fanúšikov, najlepšie obdobie pre tento model bol 3. a 4. generácie - to bol vrchol popularity.

exteriér

Vonkajšie rysy BMW 525i vždy fascinovaný. Uznávanie niektorých prvkov robil vozy jedinečná, jediná svojho druhu. BMW 525i, ktorých fotografie možno vidieť v článku, zaujme jeho formách a elegancie.

Všetky modely majú "Anjel oči" v prednej časti optiky, ktorý má vysoký výkon a rovnomerne distribuuje svetlo na povrchu vozovky. Koncové svetlá v zadnej časti E34 sú rozdelené do dvoch častí: jedna je na tele, a druhá - na veku batožinového priestoru. Ale už v zadnými optiky E39 sa nachádzajú výhradne na tele.

Kapucňa má podlhovastý tvar, dve rebrá sú umiestnené na ňom. Veľké čelné sklo ponúka kompletný výhľad na cestu, vďaka čomu vodič vidí všetko dobré. Takmer všetky modely majú strešné okno, ktoré prináša poznámky o luxus a pohodlie.

Predné a zadné nárazníky majú masívne tvar, usadil sa pod výkonových zosilňovačov, ktoré poskytujú dodatočné zabezpečenie. veko batožinového priestoru vzadu je masívna, pod ktorým - veľký batožinový priestor.

interiér

S každou novou generáciou interiérového dizajnu dostane lepšie. Komfortné predné sedadlá sú navrhnuté tak, aby sa človek neunaví na akejkoľvek ceste. Späť sofa bol upravený trikrát. V zadnej časti E39 sa stal typ úľava, čo vedie k zlepšeniu komfortu pre cestujúcich na zadných sedadlách.

Pohodlné palubná doska umožňuje efektívne riadiť a monitorovať výkon vozidla. Avšak, to je masívny a zaberá veľa miesta, ale neznižuje priestor pre cestujúcich a vodiča.

Vnútorného obloženia je vyrobená z vysoko kvalitných materiálov, ktoré sú príjemné na dotyk. Nepáli a nemá stmavenie. Je veľmi ľahko sa čistí. Nákladný priestor je veľký, môže umiestniť rad vecí.

technické charakteristiky

V závislosti na generáciu vydanie BMW 525i, špecifikácie boli odlišné. Vzhľadom k tomu, automobilový radu 5, ktorý produkoval 525-I model mal som niekoľko generácií, aj my chápeme postupne. Telo a interiér vo všetkých generácií sú rovnaké, punc ostatné modely v rade bol motor. Práve tieto špecifikácie vypísať ďalšie podrobnosti.

Druhá generácia. Voz bol vybavený M30V25 motora, ktorá je všeobecne nazýva "doska". Výkon 150 koní a maximálna rýchlosť - 202 km / h. Priemerný prietok bol - 9,7 litrov.

Tretia generácia. Založili M20 a M50, rovnako ako možnosť pre pohon všetkých kolies M50V25. Motor BMW 525i E34 známy pre svoju vytrvalosť. Power, v závislosti na prevedení, 150 a 192 litrov. a. Od roku 1992 so sídlom VANOS systém, ktorý sa zmenil na časovanie fázy. Tento systém umožnil efektívnejšie znížiť spotreba energie a použitia motora.

Štvrtá generácia. BMW 525i motor vybavený budúcej generácie - M54, ktoré majú vo svojom arzenáli 192 "koní" Krútiaci moment 245 Nm.

Piata generácia. Telo E60 získala dva druhy motora 2,5i: 192 a 218 koní.

Klady a zápory

BMW 525i má rad pozitívnych, negatívnych a neutrálnych faktorov. Vytvorili celkový dojem vozidla ako celku, ktorý nie je vyčerpaný motorom je 2,5 litra. Poďme preskúmať im bližšie.

Po prvé, zoznam kladov, ktoré má 525-I Vzor:

• Spoľahlivý motor, ktorý bude schopný fungovať po mnoho rokov.
• Robustný podvozok.
• Komfort a pohodlie.
• Jednoduchá údržba a opravy.
• Výkonný orgán, ktorý je málo náchylný ku korózii.
• Jednoduchá obsluha.

Negatívne vlastnosti príliš krátke:

• Nákladné na údržbu a opravy.
• Príliš vysoká cena ako samotných automobilov a náhradných dielov.

Neutrálnym spotreba paliva faktory môžu zahŕňať, pretože nikto nemôže povedať, že motor 2,5 litra paliva by mali jesť menej ako 10 litrov na 100 km. Mnohí odborníci a motoristi dohadovať, kam umiestniť toto číslo, ale zhoda ešte nenastal.

cenová politika

V závislosti na generáciu, bude cena BMW 525i byť odlišná. Takže, priemerné náklady na ojazdený automobil je asi 0,5 milióna rubľov. Ak táto generácia E39. Telo E28 možno nájsť v dobrom technickom stave, po dobu 150 000 rubľov.

Opravy a náhradné diely

Opravy BMW 525i stojí za výdavky na služby, ako sú motor a iné zariadenia majú pomerne zložitú štruktúru. Zároveň sa v rôznych regiónoch krajiny cena sa bude líšiť. To znamená, že výmena oleja v Petrohrade v priemere stojí okolo 4500 rubľov, ale vo Orol - 3000.

Cena náhradných dielov sa v poslednej dobe výrazne vzrástol, pretože výmenný kurz zahraničná mena vzrástla. Ale majitelia sa nestávajú odradiť a išiel ďalej náhradky, ktoré môžu vyzdvihnúť podľa katalógového čísla dielu.

majitelia recenzií

Všeobecný názor majiteľov vozidiel 525 radu konverguje na skutočnosť, že auto stojí za to peniaze, pretože operácia sa etablovala ako spoľahlivý a robustný pre mnoho rokov. Motoristi zdôrazniť, že v bežnej údržby je schopný trvať dosť dlho.

Pokiaľ ide o BMW 525i názory majiteľov súhlasiť ku konsenzu, že auto sa ukázalo byť v poriadku, bez ohľadu na to generácia, ktorá bola vyrobená. Vodiči tvrdia, že auto má veľa pozitívnych vlastností a nevýznamné negatívne.

Je teda zrejmé, že všetky vozidlá BMW 525i, ktoré boli vydané v rôznych generácií, sú spoľahlivé a kvalitné, že výstava klientov motoristov a vlastníkov.