Toyota Soarer: najzaujímavejšie veci o štyroch generáciách kedysi obľúbeného modelu

Toyota Soarer - tento automobil je k dispozícii v kupé od roku 1981 až do roku 2005. Tento prístroj bol vyvinutý ako náhrada za model, ako je Toyota Markll Coupe. Po prvé, to bola prvá generácia (Z1), a za ním - ostatní, ktorí sú úspešnejší. No, je vhodné stručne povedzte nám o tomto modeli, rovnako ako jeho výhody a funkcie.

Druhá, tretia a štvrtá generácia

Takže ďalšia verzia Toyota Soarer líšili viac elegantné, zaoblené telo (na rozdiel od prvej generácie). V skutočnosti neboli pozorované žiadne ďalšie zmeny v modeloch Z2. Ale tretej generácie pamätať niečo špeciálne. Práve na jej základe vyvinutý Lexus SC. Tento luxusný kupé bola jedna z najlepších, ktorá sa vyrába iba v ázijských krajinách v deväťdesiatych rokoch.

V roku 2001, s ohľadom na zverejnené a štvrtej generácie (tzv 40-Series). Jednalo sa o Toyota Soarer - kabriolet kupé. Je zaujímavé, že mimo Japonsko auto bolo predávané ako Lexus SC430. uvoľnenie štvrtej generácie skončil v roku 2005.

Technické znaky Z1 a Z2

A teraz podrobnejšie by som chcel povedať, všetky vyššie uvedené modely. To znamená, že verzia prvej generácie vybavený 6-valcové motory a. Ich objem bol 3, 2,8 a 2 litre, v tomto poradí. Prvá verzia mala pohon zadných kolies. Stroje mohol honosiť také vlastnosti ako palubného počítača (dokonca s dotykovým panelom), ktorý bežal na ovládanie klimatizácie, digitálny tachometer a rýchlomer (s LED) a ďalšie elektronické prístroje. Navyše, tieto vozne sa líšili zavesenie McPherson. Avšak, len predné - inštalovaná zadné vlečené rameno.

Voľba potenciálnych kupcov bola ponúknutá buď 5-stupňová "mechaniky", a 4-rýchlostný "automatické". Mimochodom, prvá generácia Toyota Soarer bol automatický systém vlastnej diagnostiky.

Nasledujúce verzie (najnovšie generácie Z1 a všetkých strojov Z2) sa môže pochváliť prítomnosť ABS, tempomat, kožené sedadlo vodiča (nastaviteľné v 7 rovinách), kotúčové brzdy a vzduchového pruženia.

V neskorých 80. rokoch tam bolo pôsobivé nové motory: 1G-GTEU, vytvárajúce 210 "koňa", a kapacita 7M-GTEU 240 litrov. a.

Vlastnosti nového luxusného kupé (30 series)

Tak tiež volal tretej generácie Toyota Soarer. Autá 30 Series mal najbohatší a moderné vybavenie všetkých ázijských vozňov, ktoré boli vydané v tej dobe. Je zaujímavé, že išlo o prvý model s GPS navigátor, nastavenie od výrobcu. Potenciálni kupci sú k dispozícii a auto verzia twin-turbo s 5-step "automaticky".

V týchto modeloch požívať rovnaké motorov a boxy, rovnako ako autom "Toyota Supra". Boli motory 2,5, 3, a 4 litre. boli navrhnuté turbomotory, twin-turbo, pneumatickými alebo aktívneho tlmenia trysky a zadných kolies. Tieto modely Toyota Soarer špecifikácie boli skutočne zaslúži. Zvlášť spokojný s verziou 1JZ-GTE 2,5 litra Twin Turbo. Bol zvláštny v tomto modeli Toyota Soarer tuning: predný nárazník zmenil, stal sa viac očarujúce bočné prahy a expresívne "vzhľad" svetla. Športová verzia môže ešte pochváliť vynikajúcou povrchovej úpravy (prírodné drevo a koža), tempomat a elektricky ovládané sedadlá.

Ponúka najnovšie modely

Štyridsiate radu (napr. E. 4. generácie) je trvalo v porovnaní kritiky a automobilových nadšencov do "Lexus" času. A oni boli naozaj podobné charakteristiky. Ale čo exteriéru? Voz chválil pevnou skladacou strechou (producenti rozhodli uplatniť nárok na podobnosti s Mercedes-Benz SL) a pomerne silný 4,3 litra V8-motora. Táto jednotka bola najmä skutočnosť, že mal variabilné časovanie ventilov. Motor vypracoval 280 koní a až do sto je rozptýlený v iba 6 sekúnd.

Vonku, mimochodom, to sa zmenilo. Niektorí ľudia to nepáčilo - bolo konštatované, že štíhla silueta, že mnohí znalci "Toyota" boli tak radi, sa potopil do zabudnutia. Mnohí si myslia, že telo sa stal akoby vizuálne ťažšie a kratšie. Ale všeobecne, vyzerá získať originálne a atraktívne.

Je zaujímavé, že 40-series a "Lexus" modely tej doby boli v rovnakom dizajne. Ale pretože Lexus sa stáva čoraz dôležitejšou značka v roku 2005 odstránené, každý model Soarer.

Avšak, ak sa pokúsite, môžete nájsť tieto autá na trhu. Samozrejme, že veľmi málo z nich, a to najmä v Rusku, a sú používané, ale aj naďalej vykonávať skutočné myšlienky (ak je túžbu a určité množstvo). Avšak, staršie stroje, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude môcť nájsť - iba poslednej generácie. Náklady, mimochodom, auto bude niekde na 300-700 tisíc rubľov (v závislosti na stave a konfigurácii).