BMW GT 3: recenzia, špecifikácia, ceny (foto)

BMW 3 Gran Turismo - RWD liftbek D-class, world premiéru na autosalóne v Ženeve v marci 2013 roku. Liftbek stal tretí typ karosérie v rodine BMW radu 3 a kombinuje dynamiku a športový charakter sedanu s výbornou všestrannosť stroja v Touring tele. Všetky tieto výhody sú kombinované s znateľné zvýšenie kapacity a pohodlia.

dizajn

Objavenie nových položiek je úžasné. Samozrejme, že v mnohých ohľadoch BMW GT 3 kopíruje svojimi bratmi v rade, však, a jeho upozorní stroj nie je stratené. Rovnako ako predtým, exteriér bol vytvorený pod vedením popredného návrhára Karim Habib, ktorému sa podarilo v roku 2011 Anders otepľovania. V aute zreteľne vystupovať na konkrétny časový úsek na predné blatníky, zvýšil jamky na bočných stenách, agresívne maska chladiča so známymi i veľké lucerny, výstup vzduchu toky nachádza v podbehu, šikmé strechy, a ešte oveľa viac, takže priťahuje pozornosť v BMW radu 3 GT. Klírens bola tiež zvýšená v porovnaní s sedan a kombi, a je teraz 165 mm. Avšak dosť prázdnych slov preto, že fotografiu, ktorú bude ešte oveľa viac.

rozmery

Massive hatchback BMW 3 GT, ktorá je väčšia ako aj univerzálne tejto rady, získal významný nárast veľkosti, ktorý automaticky robí auto jedného z najväčších v triede svojich druhov. Samozrejme, že to nie je ďaleko za sebou a plniace stroje, kompletné so všetkým, čo by ste mohli chcieť pre každého vodiča, ale o tom neskôr. Sports hatchback BMW GT 3 bol zostavený na rovnakom základe ako ostatné vozidlá tretej série, však, ako už bolo povedané, náš hrdina sa stal oveľa väčší. Takže prejsť na konkrétnych číslach: dĺžka BMW 3-Series Gran Turismo je 4824 mm, čo je viac ako sedan a vozidlo; jeho šírka - 1828 mm; Napokon, výška vozidla je 1510 mm. Je pozoruhodné, že táto môže byť znížená na 1489 mm, v prípade inštalácie športovým podvozkom. Zvýšila a stala sa rázvor, ktorý BMW GT tretia séria bola 2920 mm.

interiér

Interiér nového BMW Gran Turismo je tiež celkom podobné zvyšku z "trojky". Drastické rozdiely sú väčší vnútorný priestor, kde inžinieri stanovené zadných cestujúcich ďalších 7 centimetrov. A trochu vyvýšené a pristátie cestujúcich, čo predstavuje nárast o 6 cm. Teraz všetci okolo majiteľov BMW 3 GT môže vyzerať "dole"! Samozrejme, že zvýšenie veľkosti a nechá sa zvýši batožinového priestoru, čo je obvyklá forma je pripravená, aby sa zmestili 520 litrov nákladu s podlahovým niekoľko ďalších priehradiek na mince. Keď je úplne sklopiť zadné rad sedadiel sa objem batožinového priestoru zvýši až na 1600 litrov blázon. Tento faktor je hrdina našej úžasné auto na diaľkové cestovanie s rodinou.

Dosť dobre na auto kalibrované ergonómiu, pretože všetky ovládacie prvky sú jednoduché a intuitívne. Možno, že spočiatku to spôsobí nejakú kritiku mätúce navigácia v menu v systéme iDrive, ale nakoniec ste na to zvyknúť. Všeobecne platí, že všetko vyzerá krásne, drahé a pôsobivé.

voliteľná sada

Možnosti portfólio v aute neobvykle široký. To zahŕňa všetko, čo je nevyhnutné pre moderného vodiča, palubný počítač, ktorý má vlastné diagnostiku systému a výpočet servisných intervalov, klimatizáciou, zahŕňajúce mikrofiltrom a funkcie recyklovať rádia monitor s BMW Professional 6.5, 's rozlíšením 800h400 pixelov a konektor AUX v, nastaviteľný náklon volantu a pozdĺžne nastaviteľný, vyhrievané sedadlá, automatické ovládanie dverí batožinu, textilné čalúnenie, Move ', tlačidlo štart / stop pre zapnutie / vypnutie motora a veľa všetkého ostatného. Samozrejme, že všetky diely sú vyrobené z najvyššej "German" ako: nič nie je "pomaly", a to šušťanie a praskanie, rovnako ako v každom rozpočte čínskych vozidiel.

motor

Teraz sa budeme vysvetľovať, čo BMW 3 GT špecifikácie. Rad motorov pre nové položky je celkom pôsobivé: tri benzínový a dva dieselové jednotky, ktoré už dlhšiu dobu používané na iných vozidlách treťom rade. Teraz popísať podrobnejšie.

Tým vedúci v rozmedzí od benzínového motora je 6-valec preplňovaný motor so zdvihovým objemom 3,0 litra, 306, ktoré majú "koňa". On je schopný vyvinúť 400 Nm krútiaceho momentu, čo je takmer plnohodnotnou športové vozidlo pre začiatočníkov. Ďalej existujú dva štvorvalec s objemom 2,0 litrov, z ktorých prvá sa vyvíja 245 litrov. a. + 350 Nm krútiaceho momentu, a ďalšie - 184 "kone" a 270 Nm. Nehovorte, ale tu si každý nájde niečo, čo je bližšie.

Vznetové motory majú valec 4, a je tiež vybavený turbíny. U každého pracovného objemom 2,0 litrov, ale mení sa trochu v stupni pôsobenia. To znamená, že motor môže byť jednoduchšie vyvinúť 143 koní, s maximálnym krútiacim momentom 320 Nm. Druhý spôsob, ako vytlačiť 184 litrov. a. a 380 Nm krútiaceho momentu.

PPC

Pokiaľ ide o PPC, základná verzia všetky verzie BMW 3-Series Gran Turismo agregované "mechanika" 6-stupňová. Výnimkou bude len top model, ktorý bude vybavený predinštalovaným 8-band automatické značky ZF. Samozrejme, že by ste taký láskavý a nainštalovať presne rovnaký stroj ako možnosť pre ostatné verzie. Ako doplnok je možné si kúpiť auto s proprietárnu technológiu pre BMW 3 GT xDrive (všetkých kolies prevodovky drive).

Nakoniec sa zmienime o kvalitu nášho vysokorýchlostného hatchback Gran Turismo. BEST 306 konských síl benzínový motor je schopný rozptýliť BMW GT 3 v časti "stovkách" 5,7 sekundy, Jr., 184 hp - 7,9 sekundy. Pokiaľ budeme hovoriť o upravené verzie, ktorý je vybavený športovým podvozkom, ich podiel predstavoval 5,4 sekundy. Všeobecne platí, že rýchla jazda na dobrej ceste, aby presne. Nesklame vás a spotreba paliva: a top motorom v zmiešanej podobe "žerie" 8,1 litra, Jr. - 4,7 litra.

ovládateľnosť

Možno ste si už myslím, že Gran Turismo pozastavenie zhoduje s kombi a sedan radu 3. To znamená, že predná časť je použitý stojan typu McPherson a zadná je vybavený viacprvkovou systém, ktorý získal malý nastavili. Je možné vybaviť vozidlo doplnkový možnosť v podobe adaptívny športový podvozok M-Sport, ktorý bol vytvorený špeciálne pre BMW 3 GT. Svetlá výška v tejto verzii bola trochu podhodnotené, a ako ďalšie možnosti k dispozícii elektronické riadené odpruženie a riadenie s pomerom přestavitelného prevodového. Pozastavenie sám proste nádhera: drobné hrbolčeky auto bez povšimnutia, ale väčšie otvory zostali len jemný tlak vo vnútri vozidla. Všetky riadiaci tím auto reaguje jasne a ostro. Banky nie sú kritické v zákrutách aj pri pomerne vysokých rýchlostiach.

Významný prínos pre starostlivosť o vylepšenie stanú aktívnymi spojler na zadnej časti GT, ktorý sa automaticky otvorí pri rýchlosti 110 km / h, a vytvorený na 70 km / h. Okrem všetkých vyššie uvedených, rôznych elektronických systémov inžinierov pomocníkmi boli poskytnuté: "Start-Stop", Rekuperácia brzdnej energie, sledovanie slepých zón, ovládanie jazdného pruhu, automatické brzdenie pri nebezpečnej blízkosti, adaptívny tempomat.

na záver

Všeobecne platí, že auto bolo veľmi pohodlné, s priestranným interiérom, impozantný dynamikou a bohatou voliteľnou výplňou a vynikajúcu kontrolu. Samozrejme, že takýto stroj nemôže mať nízku cenu. To znamená, že náklady na GT BMW 3, recenzie majiteľa, z ktorých si môžete prezrieť na mnohých fórach na vozidlách spoločnosti, začne so značkou 1.535 miliónov rubľov (s 2 litre 184 konských síl motora). Na hornom konci verzia bude musieť zaplatiť 2 milióny rubľov.