Nehoda - to je ... Dopravná nehoda

Nehoda - udalosť, ktorá sa stala na ceste pri jazde vozidla (vozidlo) a so svojou účasťou. V dôsledku toho sa zraniť ľudí, poškodené automobily, budovy, zaťaženie alebo utrpel ďalšie zranenie o hmotnej prírody.

Tridsiateho mája 1896 stalo prvou nehodu. Bolo to v New Yorku. Potom stál a elektrické kolo, čo je dôvod, prečo ľudia zranení nohu.

A čo sa deje na ceste dnes, a ako pravidlá upravujú celý incident sa dozvedáme z článku.

Auto - prostriedkom zvýšené nebezpečenstvo

Samo o sebe je vozidlo nesie nebezpečenstvo. Preto vodiči by mali byť vedomí toho a byť obzvlášť opatrní. V skutočnosti však, bohužiaľ, existujú prípady, kedy ľudia sedia za opilca kola. Okrem toho štatistiky ukázali, že aj tí vodiči, ktorí sú na cestách, počúvanie hudby, je väčšia pravdepodobnosť, že prekročí povolenú rýchlosť, a v dôsledku toho častejšie dostať pri nehode. To je spôsobené zníženou pozornosť jazdným podmienkam.

Iné porušenie pravidiel, vďaka čomu sa zvyšuje riziko, ako sa dostať do nehody sú:

• telefónnych hovorov;
• ignoruje bezpečnostné pásy;
• chybnej činnosti vozidla;
• nadmerná únava vodiča;
• fajčenie;
• potravín;
• Úprava elektronických zariadení.

Dostať sa do nehody - to nie je dôvod pre výskyt právnej zodpovednosti. Ale v prípade, alebo preto, že porušil zákon. V súlade so svojimi pravidlami dochádza administratívne alebo trestnej zodpovednosti.

účastníci cestnej premávky

Do tejto kategórie spadajú osoby, ktoré boli spojené s pohybom. Je to vodič, cestujúci, chodec.

Aby vodiči nie sú iba osoby ovládajúce každé vozidlo, ale ich vodiči sa hrnú, úchyty, ktoré sú na ceste. Tiež ten, kto sa učí len riadiť.

Chodci sú tí, ktorí neboli vo vnútri vozidla a nevykonala práce na ceste. Okrem ľudí, ktorí idú na ulici, sú cyklisti, vozičkári bez motora, ľudia ťahanie saní, detský kočík. Ľudia vykonávajúci prácu na ceste, neplatí pre chodcov. Pre nich, zároveň musia byť prijaté bezpečnostné opatrenia.

Bohužiaľ, ľudia trpia, keď dochádza k nehodám. Nehody môže nastať s alebo bez obetí. Mŕtvy je človek, ktorý zomrel pri nehode na mieste, alebo do siedmich dní po tom. Zranený je osoba, ktorá je zranený v dôsledku ktorý vyžadoval hospitalizáciu po dobu kratšiu ako jeden deň.

Prideliť základné rysy sa konali za účasti autonehode:

• to vždy deje za účasti ľudu;
• To sa deje na ceste;
• tam sú negatívne dôsledky.

klasifikácia

Nehoda môže byť rôznych typov. Zoberme si tie hlavné.

1. Pri zrážke vozidla zrazí spolu navzájom, pohybujúce sa vlak alebo iné štruktúry na železnici. Strety sú bočné, dopredu a dozadu.
2. Pri prevrátení vozidla, hovorí o prevráteniu. To môže nastať v dôsledku zlého počasia, auto poruchy, nesprávnej montáže a umiestnenie tovaru alebo porušenie pravidiel.
3. Ďalším typom mieste s účasťou autonehody ku kolízii s prekážkou. V tomto prípade sa vozidlo narazí na statický objekt alebo sa dopustí beh cez neho.
4. Hit chodec môže stáť na ceste, a na vedľajšiu koľaj.
5. Hit cyklista prebieha pri jeho pohyby.
6. Biť zviera sa považuje za ideálne, keď je vozidlo prešlo ho, alebo ak je zviera udrel auto a zároveň boli ľudí bolo zranených alebo poškodenie majetku charakter.
7. Hit konským dopravu, kedy sa zvieratá pohybujú tiež v tíme, alebo na seba narazia na vozidlo.
8. Niektoré nehoda - nehoda, v ktorom cestujúci spadol z idúceho vozidla, - majú svoje špecifiká. Sú klasifikované ako cestujúci na jeseň, ak iné možnosti nehody rozdiel v tomto prípade nesedí.
9. Pravidlá je položka "iné typy nehôd." Ide o prípady, ktoré nemožno priradiť k predchádzajúcej druh, ale zároveň má všetky znaky pri dopravnej nehode.

faktory ovplyvňujúce

Hlavnými faktormi, ktoré majú dopravné nehody miesto, sú nasledujúce:

1. Dynamic dopad v dôsledku extrémne náhleho zastavenia vozidla.
2. Zranenie z trosiek alebo častí stroja.
3. Dlhšie stlačenie upínacie časti TC.
4. Vplyv teploty a plynov v prípade požiaru alebo určitých skupín látok za účasti vozidlá prepravujúce nebezpečný náklad.

Subjektívne a objektívne dôvody

Príčiny dopravných nehôd sa delia na subjektívne a objektívne.

Prvý prípad porušenia pravidiel cestnej premávky a bezpečnosti vozidiel a pravidlá použitia.

Cieľom je:

• zle navrhnuté vozovky;
• zlých svetelných podmienkach;
• nevyhovujúci stav povrchu vozovky.

V prípade, že vodič chápe príčiny dopravných nehôd a ich podmienok, robí analýzu, to stane sa viac dodržiavajú zákony. Najúčinnejšie preventívne mechanizmy nie sú teoretická výučba a rozbor skutočných prípadov nehôd.

Vodič môže byť prepracovaný a spánok za volantom. Na druhú stranu, môže to mať vplyv na jeho neskúsenosť, a tak ďalej. Medzi závad vozidiel často vedú k nehodám zlomených bŕzd, riadenia, svetla a ďalšie.

cestnej premávke

Porušovanie pravidiel cestnej premávky - to je hlavný dôvod, ktorý vedie k nehodám. Každý vodič by mal vedieť, že takýto prevádzku. Jedná sa o veľmi zložitý systém sociálno-technickej povahy, ktorá zahŕňa oba ovládače, ktoré riadia svoje vozidlo a chodcov. Niektoré kategórie sú predmetom ďalších ochranných opatrení, napríklad, keď sa prepravuje nebezpečný tovar. Ale akékoľvek iné dokumenty by nemali byť v rozpore s SDA.

Zároveň je dôležité si uvedomiť, že doprava nie je obmedzená na cesty, na ktorých sa vozidlo pohybuje. Nehoda bude kvalifikovaný ako takých, ak sa to stalo vo dvore, a v uzavretom priestore, na parkovisku, a to aj na poli.

Pretože to, čo dôjde k nehode

Štatistika hovorí nasledovné:

• Vo väčšine nehôd z dôvodu kontroly vozidiel opitý (25%).
• Kvôli nadmernej rýchlosti zákonom povolenom 17% nehody sa stane.
• Vzhľadom k nesprávnej prestavať a manévroch U-obraty alebo ťahov ísť až o 9% nehôd.
• V dôsledku porušenia pravidiel predbiehania stalo 15% nehôd.

Okrem toho existujú prípady, keď nie sú pozorované vôľa medzi frontu TS cesty, náhle brzda nie je signál prestavať alebo iné manévrovanie, a tak ďalej.

tvorba nehodu

V prípade, že nehoda mala vážne následky, potom odíde na scéne Task Force vyšetrovateľa viesť trestné konanie, odborníkov a lekárov. Kedy obete nehôd bez dostatočného a jeden zamestnanec DPS.

V každom prípade, inšpektor čerpá základnej dokumentácie, ktorý musí byť vyriešený všetky okolnosti incidentu. Preto sa účastníci, vrátane páchateľa nehody, ako aj svedkov, majú zároveň podporu.

Primárne dokumenty zahŕňajú nasledovné:

• Nehoda okruh ;
• Vysvetlenie účastníkov;
• pomoci;
• Správa o miestach prieskumov;
• tehsostoyaniya TS protokol;
• triezvosť kontrolné protokol;
• doložiť záznam dôkazov.

V prípade nehody nedošlo k poraneniu a úmrtia a poškodenia nie je väčšia ako 500 násobok minimálnej mzdy, administratívne zodpovednosť. V opačnom prípade sa trestné veci, a vinníci bude zodpovedný za trestný čin. Aj keď, aj keď sa prípad dostane pred trestným konaním, strany sa môžu dohodnúť, a poškodený môže požiadať o ukončenie UD. Napriek tomu, že kompenzácia obetiam určí iba súd, vinník môže dobrovoľne napraviť.

Vyšetrovať, a ak sa vykonáva auto-technické znalosti (alebo nezávislé vyšetrenie nehody), je potrebné celý balík týchto dokumentov:

• všetky základné dokumenty uvedené vyššie;
• ovládanie triezvosť protokol pomocou trubky alebo iného tehsredstv;
• vyšetrovateľ alebo súd;
• zariadenie pre štúdium;
• pri - protokolu vyšetrovacieho experimentu;
• Help meteorologickej služby;
• Doterajší stav profilu cestnej premávky;
• Informácie o prácu semaforov;
• protokoly z výsluchov svedkov.

Najlepšie je, keď účastníci incidentu osobne napísať vysvetlenie po odchýliť sa od šoku. Hoci to môže robiť a svedkami.

Po nehode sa poisťovňa rozhodne o vyplatením a vrátením.

záver

Dopravné nehody občas vyskytujú a to bez ohľadu na užívateľov ciest. Avšak, väčšina z nich sa možno vyhnúť. Koniec koncov, ak sú všetky ovládače sa budú vedomí zvýšeného rizika vozidla na ceste a bude dodržiavať všetky pravidlá, mnoho nehôd sa stalo úmrtí.