Car "BMW E65": popis, charakteristiky, rysy a recenzie

"BMW" 7 series - luxusný sedan z bavorského výrobcu automobilov. Vozidlo je k dispozícii s dlhou históriou až po súčasnosť. Voz prešiel niekoľko generácií, ktoré budú diskutované v tomto článku. Osobitná pozornosť bude venovaná tela «BMW E65».

História modelu

Prvá generácia luxusného vlajkovej lodi spoločnosti bola uverejnená v roku 1977. Telo voz niesol E23 kód a produkoval po dobu 10 rokov. Voz bol skutočný prielom pre globálny automobilový priemysel a súťažiť s inými luxusné sedany z nemeckej automobilky. V tomto segmente, hlavne súťažili jedinou značkou v krajine.

objavila druhá generácia v roku 1986 a bolo vyrobené do roku 1994. Tento orgán sa stal najpredávanejším v histórii celého modelu. Výkonný sedan sa stal ozajstnou klasikou z BMW. Stroj je vybavený veľmi výkonným jednotiek časových 3-litrových a 3.4 litra agregátov s maximálnou rýchlosťou 250 km / h. Auto krížil buď na 4-stupňová automatická a 5-rýchlostnou manuálnou prevodovkou.

Tretia generácia v tele E38 spadol na dopravník v roku 1994. Tento model je veľmi inovatívne pre svoje výkonné triedy: boli inštalované sedan v dieselových motoroch. Pred nástupom do spoločnosti BMW nikto ani nenapadlo dať naftu v luxusných vozidiel. Model žil až do roku 2001.

V nasledujúcom roku sa jednalo o generáciu "BMW E65", ktoré budú podrobnejšie opísané. Tento model by mohol pochváliť širokú škálu motorov a širokú škálu úprav. V dôsledku toho sa cena sedanu výrazne zvýšil.

Od roku 2008 do roku 2015 vrátane boli vyrobené piatej generácie sedanu. Telo Index bol nahradený F01. Radové motory, na rozdiel od obvyklých zážihových a vznetových variantov reprezentovaný ako hybridná verzia vozidla. Konštrukcia stroja ako celku je podobný ako predchádzajúce generácie, ale zložitejšie a modernejšie.

nová generácia

V roku 2015, Nemci predstavili najnovšej generácie vlajkovej lodi sedan - telo G11. Vozidlo sa dramaticky zmenila vonkajšie aj po technickej stránke. Stroj je k dispozícii v normálnom a dlhá verzia. V blízkej budúcnosti sa zmenenou auto neplánuje.

History of the 7-Series bohaté na vzostupy a pády. Avšak, najpopulárnejší bolo auto presne "BMW E65". Uvažujme ho podrobnejšie.

vzhľad

Model návrhári snažili. Ak si spomínate predchádzajúcej generácii tela, potom je ovládaný priamymi líniami a ťažkých foriem. Tento nový subjekt stal hladký a pokojný. To už nebude sledovať, "bandita" korene. Hladké predné optika zodpovedajúce zadné svetlá. Strana vyzerá tak, aby zodpovedala predné a zadná časť - v štýle a duchu doby. Nezmizlo klasickú mriežku, skladajúci sa z dvoch polovíc. dve lampy, nad nimi vo forme riasiniek sú vyrábané v prednej smerové svetlá sú integrované optiky. Vozidlo vyzerá moderná i po asi 10 rokov po vydaní.

Zadná časť vozidla bola pomerne výrazná. Bočné línie tela spredu dozadu postupne klesal. V zadnej časti optiky je úplne znížený na nárazníku. Veko batožinového priestoru sa uvoľní tak, že nepatrí do tohto stroja alebo robiť úplne iné dizajnérmi. Ale napriek tomu, tento čip dal pamätný vzhľad sedanu.

Avšak, nie všetky z tepelného vnímaný novosti "BMW E65". Auto kritici a publikácie časopis tej doby urobil model v zozname najhorších automobilov. Fanúšikovia značky, ale trvalo novinka dosť teplo, a vlastníci a ani o tom hovoriť takmer vždy v pozitívnym spôsobom.

výbava

Trhová model prišiel v troch verziách: pravidelné sedan, obrnené telo a pretiahnuté dlhá verzia. O Tá by mala hovoriť viac. Telo sa predĺžila o 140 mm, šírkou starej ľavice. Voz trochu podcenil, s tým výsledkom, že sedan začal vyzerať oveľa rýchlejšie než normálne verzie. Maximálna hmotnosť sedan až 2 tony 100 kg.

salon

V kabíne tiež mal malú revolúciu. Nazvime to evolúcia je ťažké, pretože naozaj zmenili položky nebolo dosť, preto len revolúcia. Na prednom paneli je rozpoznateľný, ale s niektorými zmenami. Po prvé, tam bol multimediálny displej, ktorý zobrazuje všetky informácie a navigáciu. Tiež to ukazuje všetky poruchu motora, takmer každú možnú chybu. "BMW E65" je vybavený počítačovým vlastnou diagnostikou, ktorý kontroluje technický stav vozidla pred cestou.

O toľko materiálov nemusí hovoriť - je predstaviteľom triedy BMW, a to je všetko. Z pravej kože v kombinácii s vysoko kvalitného plastu a drevenými vložkami (podľa priania zákazníka), sú pôsobivé aj dnes, a to najmä ak zistíte, možnosť uložiť alebo obnovený stav.

Medzi vodiča a spolujazdca je veľký lakťová opierka s mäkkou podšívkou. Má kapacitu vložené ovládacie prvky. Veľmi výhodné, keď v porovnaní s inými sedanov, v ktorých sú tieto klávesy umiestnené na strane sedadla, na dne.

zadné sedadlá

Iba štyri-car vo všetkých prevedeniach. Preto je pre dvoch cestujúcich na zadných sedadlách sú všetky mysliteľné podmienky pohodlie. Tu a samostatné ovládanie klimatizácie a závesy na bočných okien, ovládanie hudby a pohodlnú lakťovú opierku s integrovanou malou chladničkou. kufra auta je tiež príjemné prekvapenie. Napriek tomu, že všetky snahy tvorcov bol hodený na komfort v kabíne a vybavenie interiérov, nebol zabudnutý a batožinový priestor. Elektrický pohon otvára a zatvára veko kufra. Vnútri bezpečne pojať niekoľko veľkých vriec, takže toto vozidlo môže ísť na dlhú cestu.

restyling

Model bol restyled v roku 2005. Dizajn zmeniť iba v exteriéri tela. Vozidlo sa stal veľmi odlišné od dorestaylingovoy verzii. Svetlomety vzali známejší vzhľad. Vozidlo sa zbavil veka batožinového priestoru obsedantne typu, ale nezanechali rozoznateľné formy.

Zmeny tiež ovplyvnená technickú časť vozidla. Pridá sa oveľa viac ďalších možností, nové čalúnenie, volant a sedadlá bola pridaná v modifikácii. Všetky motory boli tiež aktualizovaný.

Špecifikácia "BMW 7 E65"

V rade motorov restyled verzia mala dva motory: 3,6-litrový motor s výkonom 272 koní a 4,4-litrový motor s 333 koňmi pod kapotou sa. Tam bol tiež účinnejší v riadku jednotky, ktorý bol nainštalovaný na verziu "BMW 745 E65" - motor s objemom 5 litrov a zrýchlenie až do 100 kilometrov za menej ako 6,5 sekundy.

V rade motorov nie je bez dieselových agregátov - 220 kW a 260 hp motory. Všetky úpravy sú vybavené automatickou prevodovkou.

Niekoľko rokov po začiatku uvoľnení Nemci sa rozhodli vyvinúť unikátny motor najvýkonnejšia verzia - 760 do podlhovastého telesa. Pod jeho kapotou ukrytý V12 výkonným motorom s objemom 6 litrov a výkonom 450 konských síl. Mark v 100 km na tachometri je prekonať len za 5,5 sekundy.

sedan zväzovanie

sú k dispozícii pre inštaláciu všetky možnosti, ponúka kupujúci individuálne. Je preto ťažké nájsť dve podobné verzie. V čase Zmenený verzia najlacnejšie verzia sedanu stálo 2,5 milióna rubľov. Vyhotovenie s plne vybaveného so všetkými možnosťami a najvýkonnejším motorom stáť o niečo viac ako 5 miliónov rubľov (pretiahnuté telo).

"BMW E65": Recenzia majiteľov

Od tohto vozidla po dobu viac ako 10 rokov, je hovoriť o jeho spoľahlivosť a praktickosť. To je najlepší a môže len povedať, majitelia vozidla.

Po prvé, takmer všetci majitelia hovoria, že je potrebné pozorne sledovať kvalitu oleja. "BMW E65" extrémne citlivá na nekvalitných kvapalín, čo je dôvod, prečo veľmi často vyskytujú problémy s prevádzkou a celkový stav motora. Avšak, rovnako ako u akéhokoľvek oleja v problémoch auto štart po 80 tisíc kilometrov - zvýšená spotreba motorovej nafty a prevodoviek. Tento problém možno pripísať nielen na "sedem" v zadnej časti E65, ale takmer všetky vozidlá tejto značky.

U vznetových motorov je pre kvalitu paliva veľmi dôležité. Ešte viac než na čerpacích jednotiek. Medzi najzávažnejšie problémy môžu nastať pri modeloch s motorom 8 valcov. Tam sú problémy s zrkadlom výroby valca, a s medzerami. Avšak, v novších verziách týchto problémov boli odstránené samotnou spoločnosťou.

S veľkým mestom objaviť tras a ťažkosťami pri zmene prevodu. Všeobecne možno povedať, že tento automobil sa dokonáva z technického hľadiska. Po dosiahnutí určitej úrovne prevádzky mnoho súčastí a detailov začínajú doslova "rúcať". Jediná vec, ktorá nie je dostatočná ani po rokoch v technickej časti "BMW E65" - automatickú a stabilnú prevádzku.

Existujú tiež problémy s diagnózou a prevádzkovanie elektronických systémov v Rusku. Vzhľadom k tomu, servisných stredísk podieľajúcich sa na údržbe starých sedany radu 7, nie toľko, aby stanovenie diagnózy môže mať trochu problémy.

Všeobecne platí, že motor "BMW E65" do práce, nie je uspokojivý. Zvlášť ak pravidelne kontrolované vozidlá pre produkt, vykonáva včasné opravy a diagnostika zmenil spotrebný materiál.

O obchode tela a pozitívne recenzie. Jediným negatívnym bodom ako vzhľad - to znamená bočné okná. Postupom času sa začnú slabnúť na slnku a vyzerajú tak zlý. Za kabínou "Seven" tvrdí prakticky nič - montáž v "BMW" veľmi vysokej kvalite a uchovávať po dobu 8-10 rokov v prijateľnom stave.

V súčasnej dobe kúpiť 7 Series telesnej E65 môže byť pre rôzne ceny. To všetko závisí na aktuálnom stave vozidla. Najlacnejšie možností možno nájsť na 400 tisíc rubľov. V dobrom stave, môže byť dorestaylingovoy verzii zaobstarať za 1,1 milióna rubľov.