Vytiahne bicykel, čo má robiť, riešenie problémov a rady odborníkov

Každý vodič vie, že defekt pneumatiky u auta - skôr nepríjemné, a v niektorých prípadoch dokonca aj problematické situáciu, ktorá si vyžaduje rýchle riešenie obnoviť funkčnosť vozidla. Dnes budeme diskutovať podrobnejšie problémy spojené s defektom sa dozvedáme, čo je dôvod, prečo k tomuto problému dochádza a ako ho vyriešiť a varovať.

Komora alebo bezdušové pneumatiky?

Väčšina moderných automobilov sú vybavené bezdušové pneumatiky. V prípade defektu, na rozdiel od komory pneumatiky, ktoré môže udržať tlak v kole po určitú dobu, ktorá je z bezpečnostného hľadiska veľmi dôležitá. Existujú situácie, kedy majiteľ bezdušové koleso poháňa s klinec v pneumatike sa cítil niekoľko mesiacov pred defektom. Samozrejme, my nehovoríme o hmotné škody. Na druhej strane, prepichnutie komory kolesá okamžite klesá. Len si predstavte, čo to môže byť plný rýchlosťou. Preto odborníci odporúčam každému, kto ešte stojí komory pneumatiky, odmietajú ich.

Prečo zostup kolo

Potom, čo videl (alebo pocit), že obľúbené auto skrútila vzhľadom na to, že rozdelenie pneumatiky, každý vodič v zhone lokalizovať zdroj problému. Medzi hlavné dôvody, ktoré ťahá koleso:

1. Najpopulárnejší voľbou - defekt pneumatiky. To sa deje väčšinou v dôsledku kolízie s klincami a ďalších drobných kovových predmetov. Ak v dôsledku defektu správy bezdušové koleso, môžete často dostať na najbližšej čerpacej stanici s periodickým swapu, a niekedy dokonca aj bez nich.
2. Ďalším veľmi častým problémom - rez kola. V prípade defektu vo väčšine prípadov pripadá na behúni pneumatiky, škrty sú tiež bočné. Rez behúňa (behúňa) je zriedkavé, pretože sa skladá z pomerne hrubé a husté vrstvy kaučuku. Oveľa častejšie dochádza k problému na boku pneumatiky, ktorý je oveľa tenšie. K tomu dochádza pri kontakte s ostrými predmetmi. Môže sa jednať o hrany odhadnúť, hranice (ktoré sa často lepia kovaním) a ďalšie výstupkami. Ak je rez nie je dosiahnutá súdu, koleso nie je spravidla zostúpi. Ale v prípade, že guma je znížený o hlboko, potom viete, že je oveľa rýchlejší ako defektu, pretože rezné plochy je viac. Bohužiaľ, ak došlo k problému na strane kolesa a spôsobili vážne škody na gumu, je pravdepodobné, že už nie dostať odstránené.
3. Niekedy kola klesá v dôsledku deformácie disku, čo vedie k znižovaniu tlaku priestoru, pričom veko je v jeho susedstve. Disk môže byť poškodený alebo v dôsledku zlých cestách alebo neskúsenosť vodiča (zdvihového pohonu na chodníku, keď paralelné parkovanie a ďalšie dohľad). Disk Alignment pomáha riešiť tento problém bez poškodenia pneumatiky zároveň najviac.
4. Odtlakovanie ventilu alebo vsuvky (ventil) - ďalší dôvod, ktorý často ťahá koleso. K tomu dochádza, alebo v dôsledku mechanického vplyvu na tieto prvky, alebo z dôvodu ich nepresné inštalácie. Druhým dôvodom je bežnejšie, ako punč pin s cievkou je ťažké, pretože to je "skrytá" za disku. Mimochodom, šmýkačky sú dlhé a krátke prevedenie. Prvou možnosťou je, v praxi, je spoľahlivejšie.

Ako určiť umiestnenie poškodenie

Niekedy, aby zistili, prečo sa kolesá klesá, je to ťažké. A dokonca aj odborníci niekedy sa zmiasť, keď videl, že pneumatika vizuálne neporušený, ale to nedrží vzduch. Riešením tohto problému existujú aspoň niektoré. Začnite tým, že sa snaží obežného kolesa 1-1,5 atmosféru a počúvať, kde je vzduch vyjde. Ak ste nepracoval, namočte ho v mydlovej vode a nájsť miesto, kde sú vzduchové bubliny. Ak to nebude fungovať, ponoriť sa úplne do vodného kolesa. To tak sa stane, že odstránenie kolies udržuje vzduch, a ak je ho nainštalovať na auto - mine. V tomto prípade je potrebné razbortirovat ju a držať na vnútornom povrchu pneumatiky handrou. V prípade, že bicykel má aspoň malú vyčnievajúce objekt handru nutne v zábere.

Čo spôsobuje jazde po defekte pneumatiky

Už sme videli, koľko ťahá koleso času, a ako ste pochopili, táto doba môže byť veľmi odlišné. Ak je bicykel prepichnutá s klincom alebo niektoré iné drobné predmety, je možné, že je to na nejakú dobu udrží tlak. Na tomto kole, môžete sa ľahko dostať do pneumatiky. Musíte ísť opatrne. Na cestnom bicykli je vhodné pravidelne kontrolovať, a to čerpadlo, ak je to nutné. Čerpadlo a kompresor lepšie, by mali byť vždy uložené v kufri!

Ale čo v prípade, že kotúč sa úplne a pozastavenie nepomôže? Môžem ísť do defektu pneumatiky? Teoreticky, samozrejme, je to možné, ale taký pohon, tam sú niektoré nepríjemné momenty. Po prvé, cesta bude veľmi nepríjemné. A za druhé, a pneumatiky, a disk je pravdepodobné, že prídu do rozpadu.

Oprava pneumatík pomocou postroje

Okrem prostriedkov pre čerpanie bicykle, do kufra auta, je žiaduce, aby súpravu na opravu pneumatík. To vám ušetrí v prípade defektu. V prítomnosti takýchto "súprav pre pneumatiky", a v dôsledku zručnosti opraviť kolo bude potrebovať najmenej pol hodiny. Skladá sa zo sady prvkov:

1. Šidlo s drážkovaným očkom.
2. Bolesť v podobe špirály.
3. Špeciálne škrtidlo.
4. Clay.

operácia opravy sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Dráždidlo obežného kolesa a miesto vpichu je určené. Koleso čerpadla je nevyhnutné nielen zabezpečiť, aby identifikované problémové oblasti, ale pre pohodlie údržby.
2. Teraz je otvor je potrebné starostlivo skrutka točité šidlo. Je nevyhnutná pre rozvoj a prípravu svojich dier do vedenia. Rozšíriť dieru, budete musieť opakovane vloženie a vybratie šidlo.
3. Keď diera je pripravený, ktoré bolo prijaté šidlo s okom. Ťažné očko zväzok sa vloží do 4 cm, tak, aby to bolo na šidlá uprostred.
4. Shiloh v kabeláži opatrne vložená do otvoru, ak nemáte pocit, že ohyb postroj dosiahol vnútorného okraja pneumatiky.
5. Zostáva len náhle vytiahnuť nástroj a znížiť nadbytočné kusy postroja.

Keď prepichnutý predného kolesa, je možné vykonávať tieto opravy bez jeho odstránenia. Stačí otočiť volantom jednej strane a otvoreného prístupu k pneumatike. Ale ak po zadnom kolese, je stále treba odstrániť. Ak sa po tejto operácii koleso udržuje tlak, to môže bezpečne prejsť na čerpacej stanici. Avšak to, čo naozaj musím priznať, že väčšina vodičov jazdí na takom bicykli po dobu niekoľkých rokov a nevie problémy. Podobný postup možno vykonať aj pre pneumatiky v prípade, že vodič nemá čas pre spoľahlivé opravy.

Oprava pneumatík pomocou spreja

Jedná sa o alternatívu opravy bicyklov. Špeciálny sprej vystrekla do pneumatiky. V dôsledku tlaku, vytváraného v kazete, kvapalina sa rozdelí rovnomerne na vnútornom povrchu, plniaci otvor a vytvára hermetický vrstvu. Pokiaľ má koleso trčí z cudzieho telesa, sa nutne musí byť odstránené pred použitím prostriedku. Striekajúcej pečatidlo koleso nafúknuť druhý, a ak všetko pôjde dobre, môžete prejsť na čerpacej stanici. Uvedomte si, že spray rieši problém len dočasne, a ak nechcete nosiť výraznejšie opravu, akonáhle budete opäť všimnúť, že vytiahne bicykel.

Čo je potrebné urobiť, aby sa zabránilo problému

Akýkoľvek problém je ľahšie predchádzať než opraviť. Ako bolo uvedené vyššie, väčšina moderných bezdušové pneumatiky prestávky s ostrým predmetom, a nie okamžite začne klesať. S aktívnou fázou tohto veľmi vyfúkne, že nekonalo na cestách, pri lepení klinec, napríklad, zachytiť niečo, budete musieť kontrolovať pneumatiky na dennej báze a aspoň raz týždenne na meranie tlaku v nich.

Aby nedošlo k prerušeniu kolesá, nedošlo k nebezpečnej oblasti (stavebné, staré električkové trate, veľmi hrboľaté ceste, a tak ďalej). Ak sa stane, že vidíte prekážku, ale nemajú čas chodiť dookola, že nie je nutné, aby ostro. Centrálna časť bicykla je oveľa silnejší a hustejšie než strane, takže to je najlepšie ísť rovno do prekážky.

Čo by malo byť v kufri

Uistite sa, že nosiť akýkoľvek s čerpadlom a sadou pre opravu! Bicykel by mohlo prísť nanajvýš nevhodnú chvíľu, takže je lepšie byť pripravený na to. Rezervné koleso, samozrejme, tiež nebol zrušený. Ak by sa stalo, že rezervné koleso, náradie alebo nie, prísť na pomoc jednoduchého skrutky. Je potrebné pevne zaskrutkovaný do miesta vpichu. Skrutky, s najväčšou pravdepodobnosťou dostane do pneumatiky. Skrutka v aute možno vždy nájsť predovšetkým nezabudnite dať späť na svoje miesto. To znamená, že minimálna nástroj, ktorý bude potrebné na opravu bicykla po defekte - skrutkovač. Ale je lepšie, aby tieto metódy nie sú neporiadok s.

Vyššie uvedené tipy na rýchle self-opravy kolesá sú relevantné iba v prípade defektu. Rezov a ďalších problémov rezerva môže byť iba záchrana. V garáži je už možné, aby sa pokúsili utesniť špeciálnou opravy pneumatík, podobné tým, ktoré používajú pri ťahá koleso na bicykli alebo motocykli, ale je lepšie sa obrátiť na odborníkov.

Ako udržať autá na ceste v prípade náhlej rozbitia

Sú chvíle, kedy sa na ceste bez zjavného dôvodu ťahá koleso. Čo je potrebné urobiť, aby bezpečne zastaviť auto? Poďme sa krok za krokom:

1. V prvom rade je potrebné poznamenať, je prostý fakt - pomalší auto ide, tým väčšia je pravdepodobnosť, že jeho cestujúci zostanú nedotknuté s prudkým zostupom kola. Z tohto dôvodu porušenia rýchlostného limitu, to pamätať.
2. Ak sa náhle vytiahne koleso (budete určite cítiť), neponáhľajte stlačiť brzdy k podlahe. Podvedomie v akejkoľvek núdzovej situácii vás donúti spomaliť, ale to je to najhoršie, čo môžete urobiť v tomto prípade. Ak brzdy, auto bude viesť ešte viac.
3. Ak ste zapli tempomatu, vypnite ho čo najskôr.
4. Urobiť všetko, aby auto na správnu cestu. Ak to vedie k strane, otočte volantom na opačnú stranu. Ale nepreháňajte to, alebo si opačný efekt.
5. Nechajte stroj dostať sa na miesto zastavenia. Voz vôľa bŕzd sám, v dôsledku defektu pneumatiky. Môžete jej pomôcť ľahkým zatlačením na brzdu. To je najlepší v tomto prípade k potlačeniu prenosu. Pokiaľ nie je žiadny obrubník, neprestávajte na ceste, je lepšie cestovať určitú vzdialenosť na disku. Nezabudnite zahrnúť poplachový systém, aby ostatní členovia vedieť o svojom probléme a byť opatrný.

záver

Dnes chápeme, prečo sa zvyčajne uvoľní koleso na stroji, ako vyriešiť tento problém a ako jej predchádzať čiastočne. Nezabudnite, že:

1. Bezdušové pneumatiky bezpečnejšie komory.
2. Kmeň by mal byť vždy základným nástrojom.
3. Prehliadka vozidla a skontrolujte tlak v pneumatikách čiastočne ušetrí z prekvapenia na ceste.
4. Ak koleso náhle prázdnu pneumatiku, zachovať zdravý rozum.