Čo je odlišné od štvortaktným motorom - porovnávacia analýza

To, čo odlišuje dvojtaktný motor štyri mŕtvice? Najviac viditeľný rozdiel - it horľavé režimy zapálenie zmesi, ktoré môžu byť vidieť okamžite zvukom. Dvojtaktný motor produkuje vysoký tón a zvyčajne veľmi hlasné dunenie, zatiaľ čo charakteristiky štvortaktov o pokojnejšie pradenie.

prihláška

Vo väčšine prípadov, rozdiel je tiež hlavne jednotky misie a jeho účinnosť paliva. V dvojtaktné motory, zapálenie nastane pri každom otočení kľukového hriadeľa, takže sa moc dvakrát štvordobý, v ktorom je zmes zapálil až po otočení.

Štvortaktné motory úspornejšie, ale ťažšie a drahšie. Oni sú zvyčajne namontované na vozidlá a stroje, zatiaľ čo na zariadení, ako sú kosačky na trávu, skútrov a ľahkých člnov, častejšie viac kompaktné modely dvojtaktných. Ale benzín generátor, napríklad, môže byť definovaný ako dvojdobý, štvordobý a. skúter motor môže tiež byť akéhokoľvek typu. Princíp činnosti týchto motorov sú najmä rovnaké, jediný rozdiel v procese a účinnosť premeny energie.

Čo je mozgová mŕtvica?

Recyklácia paliva v oboch druhov motorov nesených štyri sekvenčné vykonávanie rôznych procesov, ktoré sú známe ako cykly. Rýchlosť, s akou sa motor prechádza cez mreže, - to je to, čo odlišuje od štvortaktným motorom.

Prvá injekcia je takt. Keď sa piest pohybuje dole valec a otvorí sa vstupný ventil pripustiť zmesi vzduchu a paliva v spaľovacej komore. Ďalej prichádza kompresný zdvih. Počas tohto zdvihu uzavrie napúšťací ventil a piest sa pohybuje hore valec, stláčanie plynov umiestnené tam. mŕtvice cyklus začína, keď je zmes zapálená. V tomto iskra zo zapaľovacej zapáli komprimovaných plynov, čo vedie k explózii, je energia, ktorá tlačí piest nadol. Posledným problémom je takt: piest dvíha valec, a otvorí sa výstupný ventil, aby výstup výfukových plynov zo spaľovacej komory, aby bolo možné znovu začať proces. Rotačný piest otáča kľukový hriadeľ, ktorého krútiaci moment sa prenáša na pracovnej časti zariadení. To sa deje spaľovanie energie je premenená na priamočiary pohyb.

Pracovať štvortaktovými motormi

V štandardnom štvortaktné motory zmes sa zapáli v každej druhej otáčky kľukového hriadeľa. Otáčanie hriadeľa ovláda celý súbor mechanizmov pre synchrónne spustenie sekvencie cyklov. Otvorenie sacieho a výfukového ventilu prostredníctvom vačkového hriadeľa, ktoré striedavo stláča krížového ovládača. Návrat do uzatvorenej polohy ventilu je vykonané pomocou pružiny. Aby nedošlo k strate kompresie, je nutné, aby ventily dosadajú hlavy valcov.

Práca dvojtaktný motor

Teraz sa pozrime, čo sa líši od štvortaktným motorom v súlade s princípom práce. V štvortaktné motory, vykonajú sa všetky akcie počas jednej otáčky kľukového hriadeľa, pri zdvihu piesta z hornej úvrati do dolnej časti, potom zálohovať. VÝFUKOVÝCH (preplachovanie) vstrekovanie paliva a integrované v jedinom cykle taktu, načo sa zmes zapáli a získaná energia tlačí piest nadol. Táto konštrukcia eliminuje potrebu mechanizmu ventilu.

Pozícia ventily zaberajú dva otvory do stien spaľovacej komory. Keď je piest v dôsledku energie spaľovania sa pohybuje smerom dole, je vypúšťací priechod otvára pre umožnenie výstupu výfukových plynov z komory. Pri jazde sa podtlak je vytvorený vo valci, v dôsledku čoho prostredníctvom vstupného kanála usporiadaná pod smerom dovnútra ťahané zmesi vzduchu a paliva. Keď sa piest pohybuje nahor a stlačí prekrývajúce sa kanály sú vo valci plynu. V tomto okamihu sa spustí zapaľovaciu sviečku, a celý vyššie popísaný proces sa opakuje. Dôležité je, že zmes sa zapáli v motoroch tohto typu s každom otočení, čo umožňuje získať od nich viac energie, aspoň v krátkodobom horizonte.

Pomer hmotnosti a sily

Dvojtaktné motory sa lepšie hodí pre zariadenia, ktoré sú potrebné na rýchle a náhle výbuchy energie, skôr než jednotnú prácu po dlhú dobu. Napríklad, jet ski s dvojtaktným motorom akceleruje rýchlejšie než kamión s štvordobým, ale je určený pre krátke výlety, zatiaľ čo truck môžu cestovať stovky kilometrov, než potreboval oddýchnuť. Nízka doba dvojdobý práce je vyvážený nízkym pomerom hmotnosti k výkonu: tieto motory typicky vážiť oveľa menej, takže bežať rýchlejšie a dosiahnutie prevádzkovej teploty. Pre ich pohybu tiež vyžaduje menej energie.

Ktorý motor je lepší

Vo väčšine prípadov, štvortaktné motory môžu pracovať iba v jednej polohe, zatiaľ čo dvojdobý v tomto smere menej náročné. To je do značnej miery v dôsledku zložitosti pohyblivých častí, rovnako ako konštrukcia olejovej vane. Takýto jímka poskytnutie mazania motora, zvyčajne objavuje iba v štvortaktných modelov, a má veľký význam pre ich prácu. V dvojtaktných motorov zvyčajne nemajú také palety, takže je možné prevádzkovať prakticky v akejkoľvek polohe bez nebezpečenstva postriekania oleja alebo procesu prerušenia tukov. Pri zariadeniach, ako sú reťazové píly, okružné píly a ďalších prenosných prístrojov, ako je pružnosť, je veľmi dôležité.

nízku spotrebu paliva a zložka životného prostredia

Často sa ukáže, že sú kompaktné a rýchle motory znečisťujú vzduch viac a spotrebovávať viac paliva. V najnižšom bode piestu, keď je spaľovacia komora, ktorá je naplnená zmesou plynov, časť paliva sa stráca, spadajúce do výstupného kanála. Toto môže byť vidieť na príklade prívesným motorom; keď sa pozriete pozorne, budete rozoznať okolo zafarbené olejové škvrny. Takže tento druh motorov sú považované za neefektívne a znečisťujúce. Hoci model štvortaktný, o niečo ťažšie a pomalšie, ale v nich palivo sa spaľuje úplne.

Náklady na obstaranie a údržbu

Menšie motory sú všeobecne lacnejšie, a to ako z hľadiska pôvodného nákupu, rovnako ako v oblasti údržby. Avšak, oni sú navrhnuté pre dlhú životnosť minimálne. Hoci tam sú niektoré výnimky, väčšina z nich nie sú určené pre nepretržitú prevádzku po dobu dlhšiu ako niekoľko hodín a je určený pre nie príliš dlhú životnosť. Neexistencia samostatného systému mazania tiež vedie k tomu, že aj tie najlepšie motory tohto typu relatívne rýchlo opotrebovávajú a k ničomu, pretože poškodenie pohyblivých častí.

Čiastočne kvôli nedostatku mazania v benzíne, ktorý je určený na vyplnenie skútra dvojtaktné motory, napríklad, je nutné pridať určité množstvo špeciálneho oleja. To vedie k dodatočným nákladom a zmätkov, ale tiež môže spôsobiť poškodenie (ak ste zabudli dodať palivo). Motor 4-taktný, vo väčšine prípadov vyžaduje minimálnu údržbu a starostlivosť.

Ktorý motor je lepší

V tejto tabuľke sú stručne popísané, sa líši od štvortaktným motorom.

To tiež ukazuje, pozitívne a negatívne vlastnosti každej z týchto dvoch typov.