Čo je to, že ventilové tesnenie a ako fungujú

Samozrejme, že pre bežnú prevádzku motora a jeho súčasťou je potrebná mazanie. Je zaujímavé, že olej zo vstupu do spaľovacej komory sám môže viesť k celkovému prepracovanie motora. Ale jeho prítomnosť na stenách vačkového hriadeľa len prispieva k hladkému a bezproblémovému prevádzky celého vozidla. Preto pri pohybe drieku ventilu olej odstrániť špeciálne ochranné prvky - tesnenie ventilov. O nich a diskutovali dnes.

Na čo slúži?

Hlavnou funkciou tejto časti je ventil sa uzavrie, čo zabraňuje olej z preniknúť. Vreteno ventilu tesnenie vždy pevne priliehať k telu k povrchu ventilu, ale napriek tomu dostane medzi nimi niekoľko mililitrov maziva. To je normálne, pretože položka nevyschla. Ale nadmerné množstvo oleja majú negatívny vplyv na prevádzku ventilu.

Z toho, čo ventil tesnenia sú vyrobené?

Podľa návrhu, táto časť je gumová objímka s tuhou oceľovou základňou. To je hlavnou zložkou ventil pneumatiky kmeňové čiapky, pretože to je na stupni opotrebovania závisí od stavu a životnosť celého mechanizmu. Oceľový bázou môže byť navždy, takže nemá tak veľkú hodnotu ako druhú zložku. Čo sa týka kaučuku, aj tu existujú nuansy. Ak je krytka vyrobená z akrylátového kaučuku alebo sekundárne, to je isté: táto položka bude trvať veľmi dlhú dobu. Ak sa v kaučukovej zmesi obsahovať ďalšie zložky, ich životnosť môže byť pomerne krátka. Z tohto dôvodu je lepšie získať také detaily.

Mimochodom, len veľmi málo ľudí vie, ale dnešný tesnenia driekov ventilov sú podstatne odlišné od ich "predkov". Prvý mechanizmus mal vo svojom zložení iba kaučuku. Vzhľadom na nedostatok založenie týchto údajov veľmi rýchlo strácajú svoju pružnosť a pevnosť.

Ak sú tesnenia driekov ventilov nahradený?

2109, rovnako ako všetky ostatné tuzemské vozy, má podobné príznaky úniku dielu. Hlavným znakom straty gumených vlastností sa zvýši spotreba oleja. Môžete tiež sledovať na modrú alebo modrastý dym z výfuku (ale to môže byť ukazovateľom tiež vnútorné opravy spaľovacieho motora). Avšak, ak si nemyslím, že stav perfektný čiapok nevidí tieto príznaky. Typicky výrobcovia odporúčajú k zmene tejto položky každých 20 tisíc kilometrov. Takže aj keď nemáte zvýšenú spotrebu paliva, zatiaľ čo dosiahnutie určitej kilometrov nutne výmenu mechanizmu. Táto práca nie je tak ťažké, aby hľadali pomoc od servisného strediska. Všetko možno vykonať pomocou vlastných rúk. Okrem nákladov na kmeňových tesnenie výmena ventilu v dielni je 5 tisíc rubľov.

Na záver malá rada. Ak sa pri výmene vlastnými rukami, som si istý, ale nové čiapky, kúpiť sušienky vyťahovače ventily. To možno nájsť v absolútne žiadne auto.