Emulzia Motor: Možné príčiny a dôsledky. Diagnostika a oprava motora

Majstri, ktorí sú odborne servis vozidiel sa odporúča vymeniť olej každých 10 tisíc kilometrov. Avšak, dokonca s týmito odporúčaniami motoristi vidieť, že emulzie motora. Konzistencia je podobná majonéze. Toto zloženie dáva vlastníkov automobilov a skúseným aj začiatočníkov v naozajstnom šoku. Tento hnoj môžu mať rôzne farby. Čo to je a čo je nebezpečné emulzia? Odpovede na tieto otázky považujeme za náš dnešný článok.

Emulzia - čo to je a kde robí?

Mazacie prípravky pre motorové vozidlá, ktoré je možné zakúpiť v ktoromkoľvek z automobilu sa vyrába na báze uhľovodíkov. V procese spaľovania spáliteľných spaľovania zmesi produktov vytvorených. Benzíny môžu obsahovať vodu, alkohol, kyselina, peroxid. Potom sa tieto látky v priebehu prevádzky motora sa zmieša s olejom. V dôsledku toho - v emulzii motora. Ona na kryte hrdla do zálivu alebo pre miery skontrolovať hladinu maziva objaví. Mnoho záujem spôsobuje vznik emulzie je na veku a na mierke. To možno vysvetliť jednoducho. Vzhľadom k veľkému počtu malých bubliniek emulzie zbelie. To naznačuje, že olej je silne znečistený. Tiež sonda a veko - najchladnejšej časti motora. Preto hnoj perfektne akumuluje na týchto prvkoch.

Príčiny emulznej motorové

Skúsení motoristi a osoby zapojené do servisu automobilov hovoria, že existuje veľa dôvodov, aby sa vytvorila emulzia. Často biela údaje zmes môže byť vytvorený, keď je kľuková skriňa chladiacej kvapaliny poklesne. Také môžu byť pozorované pri prepichnutí tesnenia hlavy valcov. Okrem toho, v prípade, že emulzia je vytvorená v motorovom oleji, je nutné skontrolovať hlavu valcov a blok. Tieto údaje môžu byť popraskané. Ďalší z dôvodov, ktoré patria do kľukovej skrine, chladiacej kvapaliny - deformuje prvky hlavy valcov. V zimnom období sa objaví emulzie v dôsledku kondenzácie.

Tiež, "majonéza" v motore môže dôjsť v prípade, že ventilačný systém plynu je offline alebo je nedostatočná. Kľuková skriňa teplota plynu dostatočne vysoká. Obsahujú vodu vo veľkom množstve. Táto voda potom padá kondenzátu v hornej časti pohonnej jednotky. A ako výsledok - je emulzia. Ak chcete zistiť presnú príčinu vzniku tak desivé všetkou "majonéza" potrebujú vážne diagnostiku motora. Cena týchto služieb je oveľa nižšie ako náklady na kapitálové opravy motora. Nezávisle na určenie príčin môže byť docela ťažké.

Ale, ako prax ukazuje, dôvod spočíva v rozbité tesnenie hlavy valcov. Z tohto dôvodu, nemrznúcej zmesi, alebo nemrznúcej môže voľne prenikať do mazacích kanálov. Tam sa bude miešať s motorovým olejom. Musím povedať, že v prípade, že chladiaca kvapalina dostane do systému mazania, o bezodkladné prísť o všetky charakteristiky. Odborníci odporúčajú nahradiť olejom aj chladiacu kvapalinu. To platí pre všetky pohonných jednotiek, bez ohľadu na druh paliva a stavebníctvo.

"Majonéza" sa vyskytuje v motore Pre každé vozidlo v prípade, že majiteľ zanedbá predpisy a služby vozidiel alebo ak existuje vážne poškodenie. Často sa stretávajú s príchodom emulzie na jeseň av zime - keď prvé mrazy a jednoducho znížením teploty. Ale nie okamžite zasiahnuť všetky zvončeky - nie vždy je nutná diagnostika motorov. Cena za to v rôznych mestách Ruska sa pohybuje v rozmedzí od 800 str. a vyššie. Často dôvodom pre všetkých - bežného kondenzátu, ktorá sa vytvorí v dôsledku rozdielu teplôt medzi horúcim motorom a vonkajšieho vzduchu. Keď sa dostatočne zahriať motor, celá vlhkosť z ropy je preč. Avšak, časť bude hromadiť, a v dôsledku toho sa zobrazí emulzia na krku. Náchylné na ochorenia, mnoho modelov automobilov. Vrátane "Gazelle".

účinky

Ak je pokles oleja kondenzátu motora, chladiaca voda v motore sa získa emulzia. Dôsledky - tuk rýchlo stráca svoje mazacie vlastnosti a špecifikácie. V zime olej niekedy kryštalizuje, čo nie je dobre vplyv na prevádzku pohonnej jednotky. Slabý olejový film vedie k rýchlemu opotrebeniu takmer každom detaile.

V takýchto situáciách je motor zasekne, a potom majiteľ auta bude vedieť, koľko je oprava motora (20 tisíc rubľov). Takže ak by ste mohli všimnúť emulzie by malo byť nájsť príčiny a okamžite odstrániť.

kondenzát

To je problém, ktorému čelia majitelia vozidiel, ktorí ukladať ich v garáži. Tiež emulzie vidíte tie motoristi stroj, ktorý stojí na dvore. V prípade, že každý deň auto, stráviť noc na ulici, v daždivých mesiacov v kľukovej skrini pravidelne dostane pár vlhkosti. Tie sa potom môže kondenzovať v rúrkach a olejových rúrok. V čase, v motore môže klesnúť až na niekoľko gramov kondenzátu. To je postačujúce, aby sa objavil emulzie v motore. Bubliny sú jasne viditeľné nielen na viečku plniaceho, ale aj na mierke. V zime sa vodiči často pozorovať vplyv "majonézy". Ak je vozidlo prevádzkované nepretržite a intenzívne, ale na krátkych vzdialenostiach, banálne motor nemá čas zahriať na prevádzkovú teplotu. To je ďalší dôvod, kvôli ktorej sa objavia kondenzácie. Liečiť problém možných dlhé trate alebo tiež zahriatím na prevádzkovú teplotu.

Problémy v systéme kľukovej skrine plynu

Ak je ventilačný systém upchatý a vykonáva jej funkcia je neúplný, a plyny a pary s nimi bude mať tendenciu vytekať mierky alebo akékoľvek iné miesto v motore. Niet divu, že sa emulzia motora klesne presne na krytkou. Zostáva, aby bol šťastný, pretože v tomto prípade sa mazivo je čistý. Ak máte opraviť kľukovej skrine ventilačného systému, potom výmena oleja nie je nutné.

chladiaca kvapalina

To je najčastejším zdrojom problémov. S priechodom chladiva chybného tesnenia hlavy valcov, nemrznúca zmes vstupuje do priechodov oleja pod vysokým tlakom. Mazací systém tlak je oveľa nižšia.

metódy diagnostiky

Ak chcete skontrolovať olej je vypustený z teplého motora do nádrže. Ohriaty olej aj neskúsený motoristi budú môcť vidieť stopy chladiacej kvapaliny. Ak nemrznúcej obsahuje veľa vody, väčšina kvapaliny klesne na dno kľukovej skrine. Potom je táto suspenzia sa vstrebáva do prijímača oleja. Ak žlté emulzia, prevádzku zariadenia bude lepšie. Zmes skóre mazacie kanály. To povedie k zlyhaniu ojničných ložísk, piestne krúžky. Môže zlyhať motor ventil.

Trhliny v hlave valcov a vzorkou podložky

V prípade emulzie krčnej uzáver, je často príčinou tohto javu v pretrhnutí tesnenia hlavy valcov. Členenie dochádza v dôsledku prehriatia alebo v dôsledku opotrebenia. Ale to môže byť videný len na starších motorov, ktoré neboli dojčených. Hlavným znakom, že pečať bola rozbitá - nestabilná prevádzka motora. Je možné konštatovať, že nemrznúca zmes z nádrže. Tiež trhliny sa často vyskytujú v hlave valcov a bloku motora. Dôvod - zmrazenie chladiva, najviac - nekvalitné nemrznúca. Je nutné neustále kontrolovať čítanie snímače teploty chladiacej kvapaliny. Nemali by sme nalejte do expanznej nádoby chladiacej kvapaliny alebo radiátora obyčajnej vody. To zostane v systéme, a to aj v prípade odtoku všetko chladivo. Potom zamrzne voda. Výsledkom je, že trhliny sú vytvorené v kanáloch. Okrem toho je motor môžu byť deformované v zime v dôsledku ľadovej vode.

Voda v kľukovej skrini

môžete vyriešiť tento problém iba v prípade celkom nahradiť ropu. Tiež je lepšie hrať a prať motora špecializuje tekutiny. Situácia, kedy voda presakuje do valca, to je veľmi zriedkavé. K tomu môže dôjsť iba s chybnými motormi krúžkami. Možno vinným opotrebovaný motor ventilu.

záver

Tak sme zistili, kde sa emulzie v motore. V prípade, že majiteľ vozidla nechce vedieť, koľko oprava motora (od 20 tis. Rub.) Motor musí byť pravidelne udržiavaná. Tento príznak neignorujte.