Vozidlo Mŕtva zóna

Vozidlo je prostriedkom zvýšené nebezpečenstvo. Počas pohybu sebemenší chybný manéver môže spôsobiť dopravnú nehodu. Ak ho chcete odstrániť, vozy vybavené ďalšími zrkadlá, senzory, a spätné kamery. Zatiaľ Blind Spot senzory nemôžeme chrániť 100 percent. V dnešnom článku sa budeme hovoriť o tom, čo mŕtve zóny a tam, kde to je.

vlastnosť

Čo je to? Slepá miesta - sú súčasťou vozidla, ktorú vodič nemôže kontrolovať počas jazdy. A aj keď je stroj vybavený aj so spätnými zrkadlami, nemôžete im úplne dôverovať. Nedávajú úplný obraz o tom, čo sa deje za vozidlom, ale iba všeobecne, objasniť súčasnú situáciu. Dokonca v aute s pohľadom kamery budú viac či menej obmedzené.

príklad

Pre vaše auto bude dopredu krivky tým, že produkuje susedné pásmo. Na fotografii nižšie čísla indikujú vzdialenosť (daný čas a vzdialenosť) v cm, ktorý vodič môže byť podceňovaný, za to, že manéver budú v bezpečí. Prvý vidíte prednej časti vozidla v pravom zrkadle. Ďalej, pretože predbiehanie auto mizne z dohľadu. Samozrejme, že to môže byť videné cez bočné okno po niekoľkých sekundách, ale niekedy aj tak krátka doba stačí k nehode. Máme teda vzniká slepý vozidlo zóna - auto vyšiel zo zorného poľa bočných zrkadiel, ale doteraz dohnal so sebou na stranu.

aké riziká

Taký stroj je prakticky neviditeľný. Nájdenie vozidlo v mŕtvom uhle môže vyvolať prechádzajúcej kolízii. Tam je to veľmi jednoduché: vodič má v úmysle predbehnúť iné vozidlo (brať, napríklad nákladný automobil), sa pozerá do zrkadla a upravil na pult alebo prechádzajúceho pruhu. Avšak, v tejto dobe už predbiehanie robí druhý vodič, ktorý išiel za vami a hit takzvané mŕtve uhly.

Samozrejme, že moderné vozidlá sú vybavené inteligentných zariadení. Tieto kamery a snímače, ktoré produkujú slepé miesta a riadiaci signál, keď nebezpečné manévre. Ale tieto systémy majú vôbec nie všetky vozidlá, najmä low-end. V zriedkavých prípadoch môže motorista má čas spomaliť a zmeniť jazdný pruh.

Ale štatistiky tvrdia, že v prípade, že vozidlo sa dostal do slepej oblasti, to je plná nehôd. A zároveň sa snažia, aby nedošlo ku kolízii s vodičom auta s rizikom uraziť ostatných účastníkov cestnej premávky cestujúci do neďalekého potoka.

Ako sa vyhnúť mŕtve zóny?

Samozrejme, aby sa vzdal evolúciou a otočí - nepripadá do úvahy. Ale je to vždy stojí za to pripomenúť, že akýkoľvek manéver je nebezpečná. Aby sa zabránilo je to veľmi jednoduché - aby monitorovanie mŕtvych uhlov. K tomuto účelu je prípadne dostupnosť kamery, snímače a komplexné systémy. Pokiaľ sa jedná o auto, nebuďte leniví znova rozhliadnuť. Skenovanie tak premávky na pozemných komunikáciách, budete chrániť pred možným núdze.

nákladné auto

"Prečo len vozy?" - pýtate. Ťažké nákladné vozidlá a autobusy z dôvodu veľkého rozmeru, že je nemožné kontrolovať, pretože mŕtvych oblastí. Preto, ak idete veľké veľkosti vozidla, nerobia manéver slepo - takže si určite vyvolať nehodu. Počas ťahu a znova poslať auto, takže zrkadlo pokrýva čo najviac viac z týchto zón. Napríklad, je potrebné, aby ľavú zákrutu na T-križovatke. Aby manéver bol tak bezpečný, ako je to možné, musí byť vozidlo poslal až na križovatku v pravom uhle. Vodiči automobilov v predstihu sa otočil v takých prípadoch, ako keby vedenie vozidla na strane budúceho toku. Ak tak urobíte na vozíku, bude na pravej strane križovatky byť jeden súvislý slepý priestor. To platí aj malé nákladné autá, ako gazela. Prehľad v kabíne je veľmi obmedzený.

druh

Ďalším typom mŕtvych zón za nárazníkom, zadná časť vozidla. Zvláštne nebezpečenstvo je v opačnom smere. Aby bola zaistená bezpečnosť na moderných vozidiel montovať čidlá slepú zónu a parkovacie senzory (niekedy spredu) s fotoaparátom, zobrazí sa informácia, z ktorých je na stredovej konzole.

Ale čo robiť v prípade neexistencie týchto systémov? Pravidlá cestnej premávky sa odporúča vyrobiť krátky zvukový signál pri cúvaní. Na nákladné vozidlá namontovaný bzučiaky - tie výškových reproduktorov, ktoré sú zahrnuté do spätného chodu.

A ak si myslíte, že za volantom auta, ktoré máte všetko, čo na prvý pohľad, ste hlboko mýli. Dospelí v zrkadle si iste všimnete, ale deti, ktoré sú v súčasnej dobe v batožinovom priestore, sú nepravdepodobné. To platí aj pre malé škatuľky (napríklad stĺpcov). Ak máte akékoľvek pochybnosti, znovu skontrolovať auto v kruhu a uistite sa, že bezpečnostné manéver.

Ako sa chrániť?

Skúsení motoristi rozlíšiť hlavné pravidlo - správny výber rýchlosti a polohy. V bezpečnej rýchlosti a vzdialenosti môžete ľahko dostať preč od neviditeľné auto. V extrémnom prípade môže vodič bude posledný čas a vzdialenosť sa dostať preč od vás. Druhé pravidlo - vždy používať smerovky. V skutočnosti, väčšina nehôd, ku ktorým dochádza pri obnove dochádza vinou signály nie sú zahrnuté. Pokiaľ motorista videl zadné smerovku zahrnuté, keď reflexívne znížiť rýchlosť, pretože bude vedieť vopred svojho úmyslu reštrukturalizovať. V hustej premávke je nutné dodržiavať pokojný štýl jazdy. Hra dáma k ničomu dobrému nie je. Predvídateľný na ostatných účastníkov cestnej premávky a pokračovať s celkovým prietokom.

Správne nastaviť zrkadlo

Správne nastavená zrkadlá - kľúč k bezpečnosti. Poďme sa pozrieť na to, ako ich správne zaobchádzať. Takže najprv urobíme úpravu bočných zrkadiel. Ako to urobiť, musíme byť za volantom. Nakloniť hlavu na ľavej strane vedľa seba a pozrieť sa na ľavej strane zrkadla. Jeho vystaviť tak, že časti tiel iba zadné hrany nárazníka bolo vidieť v ňom. Rovnakým spôsobom je zrkadlo nastavené na pravej strane. Telo samo o sebe by malo byť o niečo nižšia ako uprostred (vodorovný smer). Musí byť riadne očistené zrkadla. Mnoho mŕtvych uhlov, takže je potrebné znížiť ich počet. Pri jazde budete môcť prijať všetky informácie, ktoré prichádzajú späť a po stranách vozidla. Je potrebné poznamenať, že inštalácia salónu zrkadlo dáva 50 percent viac informácií o tom, čo sa deje, ako obe strany. Odborníci odporúčajú inštaláciu parabolické prvky, ktoré sa vzťahuje na maximálne uhol záberu s minimálnym skreslením.

Ako s ňou zaobchádzať? Zrkadlo je nastavený tak, aby vodič videl okraj opierky hlavy cestujúcich a časť strechy. To znamená, že element musí pokrývať celú plochu zadného okna. Menšie predmety v kabíne si môžete prezrieť, tým lepšie pre vás.

nebezpečenstvo

Nikdy vykonať úpravy v reálnom čase zrkadiel, so zameraním na toku. Nepozorný od dopravnej situácie, určite vyvolať nehodu. Je dôležité, že nie je triasť a vibrovať počas jazdy. Exploit také zrkadlo, je veľmi nebezpečné. Vymeniť za nový prvok. Bude to lacnejšie ako oprava auta s nevidiacich prestavať.

elektronických asistentov

Prax ukazuje, že pokiaľ ide o takú hrozbou, slepý priestor kamery a senzory výrazne pomôcť. Ak máte malý rozpočet, môžete si zakúpiť sadu ty a dať parkovacie senzory, ktoré vás bude signál o vzdialenosti od objektu pri cúvaní. Zariadenie, ktoré čítajú mŕtvych zón na cestách, sú oveľa drahšie a nie je nainštalovaný na všetkých vozidlách business class.

Viac rozumné riešenie - inštalácia parkovacích senzorov s kamerou zadného pohľadu. Snímače sú namontované v otvoroch nárazníka, a kamera - vo výklenku pod ŠPZ. Zariadenie tohto systému nie je zložité, takže si môžete nainštalovať ručne.

Najlacnejšie - akustický parkovacie senzory. To je možné zakúpiť za cenu od 2800 rubľov. Prvok obsahuje snímač 4 a drôty sám čítanie mechanizmus, ktorý tlačí na malom zobrazovaných dát na aktuálnom kurze. Prístroje sú vybavené zadnou kamerou a LCD displej bude stáť oveľa drahšie - asi 10 tisíc rubľov.

Takže sme zistili, že tieto mŕtve uhly a ako sa chrániť pred nimi počas jazdy.