Jímka: Oprava

Carter volal celé dno valca motora. Jímka - odnímateľný prvok, lisované z plechu alebo hliníkového odliatku. Detail je spodná časť motora.

Konštrukcie a účel

Home paleta funkcií pre pokročilých modely motorov - je akumulácia a skladovanie ropy, ktorá prúdi z motorových dielov. Tiež, ako už bolo spomenuté, jímka chráni vnútorné komponenty pred agresívnymi vplyvmi životného prostredia. Dokonca aj v dolnej časti palety zhromaždené kovových častíc produkovaných v dôsledku opotrebenia trecích častí. Okrem týchto úloh, položka napomáha ochladzovanie motorového oleja a chráni mazacie tekutiny z striekajúcej vode.

Najčastejšie tento kus vyrobené pomocou lisovania, rovnako ako materiály vhodné mäkké a flexibilné akostných ocelí. Takýto materiál nie je vybraný náhodou - hotového výrobku nepraskne pri poškodení, ale iba deformované. Zásobník je vyrobený v tvare plytké kúpele. Vo svojej hornej časti má rovinu s pripevňovacími otvormi. V závislosti od typu pohonnej jednotky a jej úroveň spracovateľnosti, jímka môže mať inú, častejšie zložitejšie tvar. To sa vykonáva, aby sa zabránilo možnému kontaktu s prenosovou časťou alebo suspenzie.

Ak je motor nútený, potom zásobník by mal byť vyrobený z hliníkovej zliatiny. V takom detaile nutne vykonaná rebrá, ktoré uľahčujú chladenie oleja. Pri výmene maziva do kanalizácie odpadové produkty, mnohé vozidlá sú vybavené zátku. Jímka má vypúšťací otvor so závitom - ak ste odskrutkovať viečko, môžete pohodlne vypustiť použitý tuk. Avšak, hlavnou funkciou tejto časti - nie je ochrana spojovaciu tyč a piest a kľukový hriadeľ, a zhromažďovanie a ukladanie tuku. A v spodnej časti kontajnera, palety hromadí čipy, z dôvodu opotrebovania dvojice trenie. Je tak malý, že prechádzať voľne cez olejový filter, a v tomto prípade, zásobník funguje ako pasívny filter.

typické zlyhanie

Tento detail je tak jednoduché, že ho odstrániť zo systému treba tvrdo pracovať. Jediná vec, ktorá sa môže stať - je poškodenie v dôsledku kolízie s rôznymi prekážkami. V tomto prípade sú ventily, kameňa náhly pahýľ môže jednoducho deformovať, alebo zásuvný prvok. Častejšie ako nie opraviť ochranný kryt pod motorom požadovaných osobných automobilov s typom pohonu predných kolies a pozdĺžne a priečne rozloženie motora.

Čo sa stane, ak nechcete opraviť alebo nemeniť panvicu?

Takže, ak je položka poškodená, že sa jasne odráža v práci pohonnej jednotky. Zvážiť niekoľko zranení. Ak je hlboký skreslenie z lietadiel bez otvorov na motore so sacími trubkami a palety je vyrobená z hliníka alebo z plastickej hmoty, potom v tomto prípade existuje riziko, že sa olej dostáva rúrku je nad úrovňou mazacieho tekutiny. Často také škody tieto diely a robiť zlomiť.

Ak je olej niet úniku, ale deformácie dostatočne hlboko, je potrebné naliať správne množstvo oleja, a pokúsiť sa naštartovať motor. V prípade menších deformácií a absencia rozpis ropy prijímačov nie je schopný ukončiť, ale medzera medzi trubkou a spodnou palete silno klesá - to môže byť postačujúce, že motor je v malom zaťažení. Je dôležité mať na pamäti, že pokiaľ dôjde k poškodeniu palety, kedykoľvek sa motor môže dôjsť k "ochudobneniu dodávky oleja" pod prudkej akcelerácii a zvýšenie rýchlosti. To všetko nie je najlepší spôsob, ako dopad na všetkých uzloch. Najčastejšie účinky oleja hladovanie - prichytenie hornú tyč ložiská spojovacej, čo zahŕňa zabavenie celého motora. Tiež vložka môže kľučka počas prevádzky. V extrémnom prípade sa spojovacia tyč otvoriť, že dôjde k poškodeniu bloku motora.

Ako opraviť jímku

V prípade, že jímka rozbité, potom je prvým krokom k okamžitému umlčanie motor. Ak sa tak nestane, vzhľadom k rýchlemu poklesu hladiny mazacie tekutiny zastaví jeho dodávku v kritických jednotiek a začne ochudobnenie dodávky oleja.

Paleta opravy nie je ťažké, a to najmä v prípade, že táto je vyrobená z ocele. Takéto súčasti demontovať a pomocou kladiva Richt jamku. Pokiaľ položky dierkového, môže urobiť alebo utesnenie otvoru pomocou zvárania za studena. Hliníkové palety je znížená o zváranie v argónovej prostredí - to je lacný a účinný spôsob, ako obnoviť túto položku.

Výmena olejovú vaňu

Celý postup je obvykle rozdelený do dvoch častí: demontáž poškodených častí a inštalácia novej. V prvom rade odstrániť záporný pól akumulátora, a potom demontovať nasávanie vzduchu. Vedľa odstránené motorovú ochranu. Olej sa musí vypustiť do vhodnej nádoby. Potom vyskrutkovať skrutky prednej časti pohonnej jednotky, stabilizátor sa odstráni, odpojí snímač hladiny maziva. Potom, je konektor odpojený snímač tlaku oleja. Pri vozidlách s automatickou prevodovkou a ropných liniek sú odpojené z palety. Ďalej stabilizátor sa odstráni a motora stúpa. Potom odstrániť predné pružinový systém zavesenia. Predná náprava ležiace navijak odvracia od plastovým viečkom. Po tejto operácii odskrutkovať upevňovacie prvky prednej nápravy, a detail je vynechaný. Teraz môžete odskrutkovať palety pohybovať dopredu a nižšie. Po inštalácii nového prvku sa nahrádza tesnenie. Je dôležité použiť tmel do žumpy počas inštalácie. Ktorý umožňuje tesné spojenie, a po výmene nebude úniku oleja.

Ako sa chrániť pred poškodením olejovú vaňu

Opravy kľukovú skriňu - nie je lacnou radosť, a auto s dierou v panvici a už unikli tuk a tiež musí odísť na miesto opravy. Je lepšie, aby okamžite starať o motore. Ochranný kryt pod motorom, musí byť nainštalovaný na všetkých vozidlách, ktoré sa môžu pohybovať po cestách našej krajiny. Ide o špeciálny list, ktorý je vyrobený z ocele, hliníka, plastu, titánu alebo z nerezovej ocele a uzatvára zdola motora.