JSC "Volgograd Lodenice": história, výroba

JSC "Volgograd Lodenice" - inžinierska spoločnosť, ktorá bola založená v roku 1931. Strategickým cieľom FAZ zahŕňal výstavbu plavidiel "river-more", aby zabezpečila prepravu tovaru pozdĺž Volgy a ich doručenie do prístavov okolitých morí: Kaspické, Baltské more, Stredozemné more, čierne a Azov. V súčasnej dobe, výroba je pozastavený.

popis

Volgograd Lodenice bola dlhá doba jedným z popredných predstaviteľov ruského lodiarskeho priemyslu. Bol zaradený do zoznamu strategických podnikov vojensko-priemyselného komplexu, majú potrebné materiálno-technickej základne pre výrobu uvoľnenie energie až o 10 plavidiel ročne s nosnosťou 8000 ton.

VSY z časovej základne vyrobené viac než 500 nádob rôznych typov a účely. Viac ako päťdesiat lode boli dodané na vývoz do krajín, ako je Anglicko, Iránu, Estónska, Holandska, Turkménska, na Cypre, v Nórsku a ďalších.

Prvý päťročný plán

Založené Volgograd Lodenice 10.1.1931 v mestečku Krasnoarmejsk, sú v blízkosti predmestí Stalingradu. Strategické ciele podniku bolo navrhnúť a výroba tankerov, suché nákladných lodí, člnov, člny a iné lode, schopné dodávať tovar bez prekládky veľkých riek, splavných kanálov a okolitých morí.

Prvým významným úspechom bolo dosiahnuté v roku 1935. Robotníci zvládli nové v tej dobe procesu - zváranie. Čoskoro oni robili benzonalivnuyu riečny čln "Neva" od all-zvárané konštrukcie. Progresívna technológia neskôr prijatý ostatných odvetviach, najmä susedné Volgograd lodeníc.

pracovný výkon

Veľká vlastenecká vojna robila úpravy pracovných plánov podniku. Miesto lode v areáli obsadený obrnených vozidiel a ďalších výrobkov obranného. V žiadnom momente zvládol montáž tankov T-60 a T-34. O niečo neskôr, zváranie trupy boli stanovené pre lietadlá, bojové lietadlo séria "IL-2".

Po celú dobu bitky o Stalingrad FAZ bola jediná skutočná pracovné továrne. Pre pracovné odvahy počas vojnového štábu 05.04.1985 bol vyznamenaný Rádom Vlasteneckej vojny I. úrovni.

mier

Už v roku 1946 Volgograd Shipbuilding obnovila zostavenie plavidla. V prvých povojnových rokoch, hlavne vyrába suché nákladných člnov. Neskôr zoznam plavidiel rozšírila na úkor bagre a remorkéry.

Sa stal medzníkom v roku 1963 - továrenský robotníci zahájili výstavbu lodí schopných pohybovať po mori. Od roku 1967, hlavné produkty boli lode triedy zmiešané "rieka-more". V roku 1972 získal veľkú objednávku na stredných rybárskych lodí typu vlečnou sieťou chladnička projektu 503 180 jednotiek boli vyrobené pred rokom 1995.

Od konca 70. rokov Volgograd Lodenice vyrába plytký-návrh tankery vlastného návrhu projektu 1677, Oleg Koshevoy 2 'a ich modifikácií. Dĺžka loď 125,6 ma nosnosťou 5000 ton určená pre trvalé plavbu na Kaspickom mori. V šiestich nádržami je schopný transportovať 5903 ^m3 oleja.

nový čas

V 80-90 rokov, vydal súd FAZ rôznych tried: more tankerov, rybárčenie a vyhľadávanie, žeriav, skúšky na hlbinnú, olej na odpadky, remorkéry, rastlinné nosiče, čerpacích staníc a ďalších vlečnou sieťou. V roku 1991, po obdržaní medzinárodnej Lloyds Register, závod začal plniť medzinárodné zákazky. V roku 1992 sa spoločnosť reorganizovala do OJSC «Volgogradskej lodenici."

MNP Group ( "projekty ropy more") kúpila výrobu v roku 2003. Bola podpísaná zmluva s tureckými partnermi pre výstavbu suchého projektu cargo 006RSD05. V roku 2004 vydala bulkers Iránu. celá rada projektov pre zahraničných zákazníkov boli vyrobené pred rokom 2009.

Kríza, ktorá vypukla v roku 2008, "zrazila" produkcie. V roku 2009, po prejazde pod jurisdikciou "ruskej finančná spoločnosť" začal finančné problémy. Cez rad zákaziek, továreň v roku 2013 vyhlásený konkurz. Jeho osud sa jedná.

produkty

Volgograd lodenice v minulých 40 rokoch vybudovala viac ako 280 samohybných a ťahaných lode. Zoznam lodí postavená teraz 1970-doteraz:

lodné staviteľstvo

Vzhľadom k tomu, rastlinnej báze jedného zo svojich špecializácií bola námorná a inžinierske staviteľstvo. Tento druh výroby je sústredená v strojárenskom obchode a obsahuje veľký zoznam a objem práce vykonané, čo umožňuje konštrukciu plavidla používať svoj vlastný hardvér a prakticky využiť služby dodávateľov tretích strán.