KamAZ 5460 - vlajkovej lodi moderné Kamaz kamión.

Vysoká rýchlosť podnikania vyžaduje rýchle rozhodnutia a akcie, vrátane v oblasti cestnej nákladnej dopravy. Zvyšovať ich účinnosť môže byť skvelý akvizície bolshegruzov. KamAZ 5460 - nová rada ťažkého domáceho automobilového priemyslu.

Skutočnosť, že tento model je pokus (a celkom úspešný) inžinieri Kama automobilke bližšie svetovým trendom a zaviesť do výrobných liniek s inovatívnymi riešeniami a technologického vývoja, aby to privítame v akýkoľvek ATP alebo nádvorí od súkromných vlastníkov.

Takže KamAZ 5460. Fotografie sa zmieniť o rýchlu a vrtošivé povahy. A to je dar. Mimochodom, auto je stále vylepšovaná. KamAZ vyvíja rad svojich traktorov postupne modernizovať a robiť niečo nové. Preto môžeme povedať, že vozidlo Prvé roky uvoľnenie a najnovší model - sú veľmi odlišné veci.

Prvé vozidlá boli vybavené výkonným turbodieselom s 360 hp Následné modely majú výkon 400 "koní". A zdá sa, že to nie je limit.

Shestnadtsatistupenchataya použiť buď mechanizovanom prenosu pre napájanie momentu prevodovky. Hlavný dodávateľ - nemecký ZF, ktorej výrobky vyplnené veľkým množstvom rôznych vozov rôznych značiek a modelov.

Zadná náprava je stále vylepšovaná. Zmena typu prenosu, zlepšuje účinnosť. Vo väčšine novších modelov Kamaz 5460 nastaviť mostov na svete slávny bulharský výrobca Madara. Hoci väčšina automobilov dať čínskej mosty FAW. Toľko rôznych systémov od firmy Bosch. Okrem toho, hydraulická ruka iba osvedčené riešenia.

Veľký pokrok vo vývoji konštruktérov kabíny a spôsob, akým je nainštalovaný. Teraz je veľká, moderná, komfortná kabína s dvoma poschodovými posteľami. pneumatického pruženia vyhladzuje všetky vibrácie, ku ktorým dochádza pri pohybe. Krásna izolácia umožňujú riadiť auto po dlhú dobu bez pocitu únavy. Vodiči poskytujú pozitívne KAMAZ 5460 recenzie. Hoci tam sú tiež nespokojní, ale väčšina z auta dostane milosť.

Sama o sebe, KamAZ 5460 nie je určený na prepravu veľkého nákladu. Plná hmotnosť jazdnej súpravy je asi štyridsať ton nákladu - asi dvadsať. Avšak, možno vozík bezpečne držať konštantnej rýchlosti na diaľnici na sto, nie pri spaľovaní veľa paliva. Navyše problémy s prijatím hmotnosti-on nemá.

Všeobecne platí, že auto je veľmi mäkká a poslušný. On je veľmi citlivý na všetky akcie vodiča a veľmi obratný. Postupne získava rýchlosť nie skákať trhne. Akonáhle si sadnete za volant nákladného vozidla Kamaz 5460 po starej značky tohto závodu, budete cítiť ako v raji. No rev, hluk, trasie. Držte volant jednou rukou za vás jemne hojdacie kreslo na nosnej mechy. Stlačenie na pedál - motor a pod vami okamžite vrhá prívesu dopredu. Vynikajúca viditeľnosť.

A oni hovoria, že ruské zlé vozy robiť. KamAZ 5460 svojej existencie toto tvrdenie popiera.