Motorový olej: označenie, popis, klasifikácia. Čo značky motorového oleja?

Mazacie oleje sú využívané človekom už tisíce rokov 3.5. Dokonca aj tie najjednoduchšie stroja v núdzi z nich. Pred príchodom oleja a jeho derivátov sa používajú rastlinné oleje a živočíšne tuky. Napríklad bol použitý v prevádzke parných strojov repkového oleja. Tento materiál dobre priľne ku kovovým povrchom a nie je zmyť vodou a parou.

V roku 1859 bolo ropné produkty, ktoré sú základom pre vytvorenie minerálnych olejov. S príchodom polymérového modifikátora viskozity umožnil prechod zo zimy do letných a celoročných prostriedkov.

Typy motorových olejov

Výrobok je zloženie materiálu. Skladá sa z dvoch častí: základného oleja a aditív. Ten poskytuje rad vlastností výrobku. V závislosti na spôsobe výroby základného oleja je rozdelená do troch typov.

1. Minerálne z ropy (minerálne).

2. Syntetický výsledný komplex syntézy petrochemického. Značenie syntetické motorové oleje - plne syntetické. Najviac kvalitatívne a drahé.

3. Polosyntetický, vyrábané na báze minerálnej s prídavkom vysoko syntetických zložiek (semi-syntetických). Rozumný kompromis v pomere kvalita / cena.

Syntetické oleje majú rad výhod, pokiaľ ide o minerálne.

vymenovanie

Hlavným účelom mazanie - tvorba tenké a súčasne silné vrstvy na povrchu trecích častí, aby sa zabránilo priamemu kontaktu mikrodrsnosti. Tým je opotrebenie minimalizované.

Priradenie motorových olejov: univerzálny, pre zážihové a vznetové motory. Samostatnú skupinu - pre dvojtaktné pohonných jednotiek. Svedčí o tom príslušné označenie motorových olejov: hodnota «nafta», «2T» alebo «2 takt». Jej nedostatok dôkazov univerzálneho určenia.

výber

Ako si vybrať motorový olej? Značenie obsahuje mnoho ukazovateľov, ale spotrebitelia majú záujem o dvoch z nich:

- úroveň kvality (či je vhodný pre auto);

- viskozita (ak je vhodný pre konkrétne obdobie a klímou).

Osobitný prístup si vyžaduje nové, moderné stroje.

Odpovede na dve základné otázky dáva označenie motorového oleja. Rozlúštenie ho - v bežnom indexovanie systému.

Ich niekoľko. Najčastejšie sa používajú tri - SAE, API a ACEA. Niekedy sa pridáva ILSAC.

štandardné SAE

Táto klasifikácia je založená na vlastnostiach viskozity. Sú v tomto systéme - hlavné.

SAE (American Association of Automotive Engineers) stanovuje, na ktoré viskozita rad ukazovateľov súvisiacich motorový olej.

Značenie používa tento index, meraný v jednotkách. Než je, tým vyššia je viskozita.

Norma stanovuje tri skupiny olejov: letné, zimné a celú sezónu. Last - najčastejšie.

Z názvov rôznych druhov je jasné, že toto označenie založené na štandarde SAE, sa môžete naučiť iba jednu vec: v prípade, že olej je vhodný pre použitie v určitom období v určitých klimatických podmienok alebo nie. Iba tento.

Norma stanovuje tri skupiny olejov. Líšia sa sezónnosti použitie.

1. 0W, 5W, 10W, 15W , 20W, 25W - zimné olej. Ich šesť. Parameter index W (v zime) - "Winter". Čím menšie, tým lepšia je "studené" používania. Minimálna hodnota - 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - v lete olej. Päť z nich. Parameter znamienka W - "leto". To ukazuje retenciu viskozity pri vysokých teplotách. Čím vyššia je hodnota, tým efektívnejšie využívanie ropy v horúčave. Maximálna hodnota - 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, atď. - .. sezóny. Ich počet - 23.

Napríklad označenie motorový olej 5W30 znamená, že je prírodným úkazom použitie. Odporúča sa používať v teplotnom rozmedzí od -30 do 20 stupňov.

Takže, aké informácie uviesť motorový olej, značenie SAE dáva spotrebiteľovi?

Jedná sa o informácie o teplotných charakteristík v prostredí, v ktorom sú splnené nasledujúce požiadavky:

1. Rolling kľukového pravidelný electrostarter štart za studena.

2. Režim čerpanie oleja cez vedenie motora. Pri studenom štarte, že by mal poskytnúť tlak, ktorý zabraňuje suché trenie párovanie.

3. Spoľahlivé mazanie v lete v nepretržitej prevádzke v pevnom režime.

klasifikácia API

Developer - American Institute of ropných produktov. API umožňuje zvoliť olej za auto v závislosti na roku výroby. Koniec koncov, proces zvyšovania stroja, je vydávať rýchle, jednoduché a moderné motory, trvalý.

Klasifikácia je zameraná na vozidlá vyrobené v Amerike.

Prijatý abecedného označenia motorového oleja. Dešifrovanie. S (Service) - benzín, C (Commercial) - diesel. Výkon druhej označenie označuje písmeno A v poradí od ďalšie - ako zlepšenie kvality. Napríklad trieda SJ bol nedávno predstavený. Zároveň sa tlačil SH. Klasifikácia SJ priradený drahé a vysoko kvalitné syntetických základných olejov. Sú určené pre najmodernejších strojoch.

SH lacnejšie v niektorých ohľadoch horšie SJ, sú ideálne pre výrobu automobilov pred 1994-1989 rokmi. Trieda SF je zameraný na staršie low-rýchlostné motory a jednoduché.

Univerzálny motorový olej: dvojaký označenie, napríklad: SF / CC, CD / SF, atď. SF / CC - "viac benzínu," CD / SF- "viac diesel." Príklad - na fotografii.

Vzhľadom k dynamickému vývoju dieselových motorov je ich komplexnosť: .. preplňovaný turbodúchadlom, atď. Sú potrebné špeciálne riešenie pre tieto elektrárne. Preto vedúci producenti zahŕňajú rad olejov pre vznetové motory. Tieto prostriedky sa pripravujú zvláštnymi značkami «Diesel».

V samostatných skupín olejov pre zážihové pohonné jednotky s funkciou úspory energie. Majú ďalšie vyznačenie ES (Energy Úspora).

Klasifikácia Asociácia európskych výrobcov automobilov (ACEA)

Je charakterizovaná tým, prísnejšie požiadavky na kvalitu oleja. To je spôsobené skutočnosťou, že v Európe špecifické podmienky prevádzky automobilov a niekoľkými ďalšími konštrukcie motora.

Klasifikácia ACEA motorový olej charakterizuje prevádzku vo vysokých teplotách.

ACEA identifikuje štyri triedy označené A, B, C, E. určené pre benzín, dieselové motory a elektrárne s katalyzátormi.

Klasifikácia ako samostatná skupina upozorňuje energeticky úsporného oleja. Majú niektoré špeciálne funkcie. Ich úspory použitia paliva je dosiahnuté zmenšením hrúbky olejového filmu pri vysokých prevádzkových teplotách. Niektoré z nich, väčšinou japonské, motory sú navrhnuté presne podľa týchto značiek. Energeticky úsporné oleja sa používajú iba v prípadoch, keď sú odporúčané výrobcom vozidla. Tak, BMW a Mercedes-Benz sa neodporúča používať vôbec v automobiloch týchto značiek.

Čo značky na ropnej ACEA motore? Triedy A a B v aspekte úspory energie značeného identicky. Čo to znamená? Triedy A1, A5, B1 a B5 - energeticky úsporné. Ostatné - Standard Oil. Tento A2, A3, B2, B3 a B4. Energeticky úsporné oleje nie sú používané u starších vozidiel. Oni požadujú lepšiu ochranu.

Double označovaní ako A3 / B4, sa používa pre označenie univerzálne oleja (benzín alebo nafta).

Významná časť USA a niektorých európskych výrobcov automobilov odporučia svojim automobilov kompozícií ACEA A3 / B4, japonský týka - ACEA A1 / B2 alebo A5 / B5.

ILSAC klasifikácia

Nápadom dvoch asociácií výrobcov automobilov - v Japonsku a Amerike. Existujú tri triedy olejov, ktoré poskytujú energetické úspory a určené pre benzín osobných automobilov. Označenie: GF-1, GF-2 a GF-3.

Tieto oleje sú vhodné pre automobily z Japonska. U amerických automobilov značiek zhromaždených podľa ILSAC, ekvivalentné API.

Odporúčaní a štandardov automobilky

API klasifikácie ACEA a zaviesť ukazovatele výkonnosti oleja. A ich hodnoty - minimálna prípustná. Napriek skutočnosti, že ich požiadavky výrobcovia olejov a aditív súhlasiť s výrobcami vozidiel, druhý nie vždy sú spokojní. štandardnými metódami testy nemusia plne zohľadniť špecifiká prevádzky nových moderných motorov. Preto výrobcovia automobilov si vyhradzujú právo formulovať svoje požiadavky, je zvláštne požiadavky.

Implementácia testu oleja v ich motoroch, buď vyzdvihnúť, riadi jeden zo spoločných klasifikácií, alebo rozvíjať svoje vlastné štandardy určujúce značky, najvhodnejšie a povolené na použitie.

Špecifikácie automobilky povinné uvádzať na obale vedľa výkonových vlastností trieda štítok. Táto požiadavka je splnená do posledného písmena.

Vo svete prijať jediný označenie motorového oleja. Dekódovanie dáva jednoznačnú odpoveď na otázku z pôsobnosti výrobku.

Zoberme si nasledujúci príklad. Tak, značenie 5W40 motorového oleja.

Tento syntetický kompozície pre univerzálneho prevádzku pri teplotách od -30 do 35 stupňov.

Podľa klasifikácie API CJ-4 oleje sa používajú pre vozidlá vyrobené po roku 2006 a sú vybavené vysokorýchlostným naftové motory, ktoré spĺňajú emisné normy do roku 2007. Používa sa pri prevádzke na palivá, ktoré obsahujú nie viac ako 0,05% síry. Účinná pre vozidlá s filtrami pevných častíc a systémov pre recirkuláciu výfukových plynov. Pri prevádzke na vysoko kvalitné, obsahujúci nie viac ako 0,0015% síry v palive, poskytuje zvýšený počet kilometrov, ktoré sa majú nahradiť.

Tak, značenie 5W40 motora, uvedenú na balenie oleja, obsahuje dostatočné informácie na určenie jeho vhodnosť pre použitie na konkrétne modely vozidiel.