Môžem opraviť rozbité vypínače (VAZ-2109)?

Najčastejšie, motoristi, ktorí nájsť chybu také detaily, ako je spínač zapaľovania, potom ho hodiť a ísť do obchodu kúpiť novú. To je čiastočne pravda, pretože nahradenie novými dielmi - významné úspory voľného času. Ale zároveň by sme nemali zabúdať, že je táto akcia má za následok plytvanie peniazmi. A prečo nie opraviť tento kus sám, a to najmä v prípade, že problém prišiel len jednu jeho časť? V tomto článku sme sa dať príklad toho, ako prechod opravený VAZ-2109, a vysvetliť, aké funkcie vykonáva.

podrobnosti hrané

Autá výrobné Volga, vrátane "Nine", sú doplnené zvýšenou systému zapaľovania, ktorého spínač vstúpi. VAZ-2109 sa líši od jeho "sestry" silnejšími dielov v priemysle. Majú výkon tranzistor, s parametrami pulzu sa upraví pomocou integrovaného systému low-prúdu. To znamená, že systém VAZ-2109 sa zapája odlišné od ostatných vozidiel v lepším spôsobom.

princíp fungovania

Táto časť je riadený takto: na jeho vstupe je privádzaný signál čidla Hall (nachádzajúce sa v blízkosti rozdeľovača zapaľovania), z ktorých sa naša časť prijíma všetky dáta o polohe, v ktorej je kľukový hriadeľ , a ako môže byť otáčky motora robiť. Pri pohľade na svoju úlohu, môžeme povedať, že VAZ-2109 prepínač hrá dôležitú úlohu v konaní. Ale aj napriek tak značné, tento detail niekedy príde k poruche. A opäť tu to je problém, ktoré majú byť opravené.

Riešenie problémov pri prehľadávaní

V závislosti na tom, koľko je uvedené časť opotrebované, existujú tri typy správania motora.

Prvý prípad: motor úspešne spustí, ale jeho obraty sú neustále na lyžiach. Stojí za zmienku, že sa jedná o veľmi závažný prípad a odstrániť problémy môže byť iba úplná výmena spínača. Ak sa po inštalácii novej časti sú preč problémy sú pravdepodobne chybné čidlo Hall. V tomto prípade zlomené spínač môže pracovať po dlhú dobu za predpokladu, ak je položka nahradená. Nová položka môže byť ponechané ako rezerva v jeho garáži.

Druhý prípad: motor beží, ale zastaví po niekoľkých sekundách (a po dvoch alebo troch minútach naštartovať znovu a znovu stánky). To naznačuje, že je čas skontrolovať stav elektronických súčiastok, ktoré sú zahrnuté v tejto časti. V prípade, že puzdro spínač počas prevádzky zahrieva na 50-60 stupňov Celzia, je potrebné nahradiť tranzistory.

Tretí prípad nastáva, keď sa motor nespustí. Tu je najlepšie začať s diagnózou Hallova snímača, ktorý monitoruje napätie v sieti.

Upozorňujeme

Potom, čo začal motor bežať hrubý, neobviňujte všetko prepínať VAZ-2109. Začať hľadať krbu v zapojení kontaktných prípojok, v generátora a regulátor napätia. V prípade, že vyššie uvedené údaje sú správne, až potom pokračovať s prepínačom, as podobných dôvodov (nie naštartovať motor) môže dôjsť v dôsledku zlého vedenia.