"Lexus IS 250": hodnotenie majiteľov, technické charakteristiky

Jedným z najviac nestarnúci japonskej vozne možno nazvať "Lexus IS 250". Recenzia majiteľov stroje, a mnoho expertov naznačujú, že napriek svojmu veku modelu, jej elegantný a nenápadný dizajn zostáva v platnosti aj v dnešnej dobe. Len pozorný motoristi môžu čoskoro spozorujete zmeny čas od času v konštrukcii vozidla. Cardinal modernizácia stroja je len vo svojej tretej generácii, ktorá mal premiéru v januári 2013. O ňom a budú diskutované neskôr podrobnejšie.

Prehľad

Prvý model generácia bola predstavená verejnosti v roku 1998 a bolo vyrobených sedem rokov. Tento model je založený na sedanu Toyota altezza. Zároveň Japonci zaviedli nový produkt ako názov konceptu rozumných športov, takže vozidlo postupne dosiahnuť úroveň jej hlavnými konkurentmi, ktorými sa riadila a vývojári na jeho vytvorenie. V tomto prípade hovoríme o tretej série BMW a Mercedes C-class. Druhá generácia "Lexus IS 250" boli vyrobené až do konca roka 2012 a najnovšiu verziu vozidla bol uvedený do prevádzky na začiatku roka 2013.

dizajn exteriéru

Na rozdiel od predchádzajúcej generácie, japonskí konštruktéri rozhodli opustiť zostavu auto v kombíku. Namiesto toho je rad objavil elegantný kupé, ktorý je vybavený kovovou skladacou strechou. Či už to bolo, z ktorých najčastejšie variantom je štvordverový sedan telo. Pri modeli sa vyznačuje dynamickým expresívne silueta. Mriežka chladiča je vytvorený ako vreteno a nachádza sa pomerne nízka. Bolo to, ako keby členitý šikmé pretiahnuté svetlomety hlavy. Čelné sklo "Lexus IS 250" má veľký uhol a zrkadlá sú aerodynamicky tvarované, čo naznačuje zameranie športových vozidiel. Malý zadného okna je v tvare šípky. Všetky prvky exteriéru dokonale splynúť so sebou, vytvára očarujúce harmóniu. Či už to bolo, napriek mnohých vylepšeniami, dizajnéri sa podarilo zostať verný filozofii firmy, pretože vonkajšie model je stále v rovnakých časových športov a zástupcom.

interiér

Tiež navrhol a interiér "Lexus IS 250" V podobnej auto štýle vzhľadu. Recenzia majiteľov stroje vyznačuje predovšetkým svojím interiérom, jednoduchý a výstižný zároveň zaujímavú elegancie. Medzi ďalšie pozitívne výkriky zaslúži dokonale navrhnutý kreslo s pôsobivým úrovni bočné a bedrovou opierkou. V interiéri sa používa prevažne kože a dreva. Za účelom zdôraznenia športové orientáciu modelu návrhári nainštalovaný paddle posunovača pre posúvanie. Stredová konzola upúta analógové hodiny a univerzálny multimediálny systém s navigáciou. V porovnaní s predchádzajúcou verzia vozidla sa zvýšil počet miest pre cestujúcich na zadných sedadlách.

kľúčové vlastnosti

Upevniť pod kapotou 208 konských síl benzínovým motorom "Lexus IS 250" má objem 2,5 litra. Skladá sa zo šiestich valcami usporiadanými do tvaru písmena V «». Elektráreň je vybavený priamym vstrekovaním paliva a zmení fázu rozvodov plynu. Priemerná veľkosť spotreby motorového paliva v kombinovanom cykle je 8,6 litrov na sto kilometrov. Pokiaľ ide o pohonné ústrojenstvo, vozidlo sa sčíta iba automatické šiestich etáp, v ktorých režim sekvenčný manuálny posun. Pohon je cez zadné kolesá.

Je potrebné poznamenať, a pozastavenie "Lexus IS 250". Technické vlastnosti vozidiel sa výrazne zlepšila, pretože vývojári úplne prepracovaný na riadenie a podvozok. Výsledkom je, že stroj môže pochváliť vynikajúcu stabilitu a vynikajúcu priľnavosť kolies s povrchom vozovky aj v ostrých zákrutách.

bezpečnosť

Japonskí inžinieri sú riadne postarané bezpečnostného modelu, ktorý je umiestnený na najvyššej úrovni. Novinkou je vybavená desiatimi airbagmi, z ktorých dve sú zodpovedné za ochranu kolien. Dynamické riadenie rýchlosti radarový systém umožňuje zariadenie samostatne ovládať pohyb sa nachádza na prednej časti vozidla. Tak, v závislosti na stave vozovky, "Lexus IS 250" sa môže automaticky spomaliť alebo zrýchliť. Naviac je vozidlo vybavené inú zaujímavú inteligencie bezpečnostného softvéru jednotky. V tomto prípade hovoríme o sledovaní, ako sa nazývajú slepé zóny, ABS, EBD a ďalších pomocníkov. To všetko umožnilo model vo svojej triede, aby si najvyššiu známku na základe výsledkov testov Euro NCAP.

výsledok

Iba v modeli tretej generácie "Lexus IS 250" bola schopná urobiť riadne súťaži so svojimi hlavnými konkurentmi, ktoré boli uvedené vyššie. Náklady na základnej konfigurácie všetkých týchto vozidiel je zhruba na rovnakej úrovni, a začne sa značkou pol milióna rubľov. Či už to bolo, to je nemožné, aby na vedomie skutočnosť, že pre ľudí, ktorí si kúpia také drahé autá, emisná cena zďaleka nie je na prvom mieste.