Múzeum histórie OAO GAZ, Nižný Novgorod: režim prevádzky, osvedčenia návštevníkov

Rýchla industrializácia Sovietskeho zväzu na začiatku tridsiatych rokov dala impulz k vytvoreniu podniku, ktorý sa stal symbolom svojej doby. To je slávny GAZ - automobilový závod na brehu Volhy. Cesty našej krajiny sa nedajú predstaviť bez toho, aby stroje vystupovali zo svojho dopravníka. Múzeum histórie GAZ, vytvorené v priestoroch továrenského školiaceho strediska, sa venuje práci obra domáceho automobilového priemyslu. Čo jeho exponáty hovoria?

Múzeum histórie a práce Glory GAS

Na dvoch poschodiach továrne, múzeum umožňuje hosťom vidieť bohatú kolekciu exponátov reprezentujúcich celú dlhodobú cestu podniku. Počet viac ako tridsaťpäť tisíc. V najvyššom poschodí, od ktorého sa odporúča začať exkurziu, sú umiestnené dokumenty, ktoré dávajú predstavu o etapách vývoja rastlín od začiatku tridsiatych rokov až do súčasnosti.

Narodenie budúcej obrie rastliny

Návštevníci tejto výstavy sa dozvedia o tom, ako v roku 1929 vláda krajiny uzavrela dohodu s Američanmi - lídrami automobilového priemyslu tých rokov, podľa ktorých zámorskí partneri prevzali zodpovednosť za to, aby poskytli všetku možnú pomoc pri zakladaní hromadnej výroby automobilov rôznych tried v našej krajine.

Miesto stavby bolo definované v Nižnom Novgorode, v tých rokoch nesúcich meno AM Gorky. Práca, ktorá sa potom vykonala šokovým tempom, zaznamenala krátky čas a v roku 1932 získala krajina prvý nákladný automobil - jeden a pol NAZ-AA, modelovaný po americkom prototype Ford-AA.

Predvojnové obdobie v živote podniku

V tom istom období začala automobilka Gorky vyrábať prvotriedne osobné vozidlá - model GAZ-A. Bolo to celkom pohodlné pre tie časy, "phaeton" s otvoreným päťmiestnym telom. Napriek tomu, že mal aj svojho amerického dvojča, treba poznamenať, že od samého začiatku projektanti závodu začali pracovať na modernizácii amerických modelov a pri vytváraní zmien poskytovaných výkresov vytvorili svoje vlastné návrhy na ich základe.

Až do začiatku vojny podnik Gorký vyvinul svoje kapacity a zvládol nové vzorky výrobkov. V roku 1935 sa stal prvou automobilovou spoločnosťou v ZSSR, ktorá vyrábala stotisícové vozidlo a rok pred vojnou vyšiel z jej brány nováčik svetového automobilového priemyslu - osobné SUV GAZ-61-73, ktorý sa vyznačoval zvýšeným komfortom. V predvojnovom období dizajnérska kancelária podniku vyvinula pre potreby armády niekoľko modelov dopravných zariadení.

Historické múzeum OAO GAZ prezentuje exponátom venovaným vojenskému obdobiu práce továrne svojim hosťom. V priebehu týchto rokov sa jej produkty zameriavali hlavne na potreby prednej časti a spolu s armádnym vozidlom zbavovali z dopravníkov podniku obrnené vozidlá.

V októbri a decembri 1941 boli pridané prvé vzorky ľahkých nádrží T-60 a T-70 doplnené o niekoľko modifikácií a neskôr T-80. Počas štyroch vojnových rokov Gorky automobilový závod dal armáde viac ako dvanásť tisíc tankov, deväť tisíc samohybných jednotiek, rovnako ako obrovské množstvo malty a škrupiny pre slávne inštalácie Katyusha.

Legendy o autách po vojne

Ďalej múzeum histórie Open Society GAS oboznamuje návštevníkov s tým, ako sa v prvom poválečnom roku modelový rozsah výroby z predchádzajúcich rokov úplne zmenil. Namiesto morálne zastaraných vzoriek prišla nová technika. V roku 1946 podnik zvládol výrobu slávneho "Victory M-20" a nákladného vozidla GAZ-51 s nákladom dvoch a pol ton. So začiatkom ich výroby vznikla nová éra sovietskeho automobilového priemyslu.

Model "Volga GAZ-21" a všetky jeho následné úpravy sa stali skutočne epochálnymi, z ktorých mnohé sa doteraz často nachádzajú na ruských cestách, rovnako ako nákladné vozidlo GAZ-63. Nie je potrebné vymenovať všetko, čo zariadenie na brehu Volhy obohatilo parkovisko krajiny. Jeho výrobky sú známe každému a historické múzeum OAO GAZ dáva svojim hosťom možnosť znova vidieť spolu s vozidlami, ktoré sú z detstva dobre známe, tie, ktoré boli počúvané alebo čítané v knihách.

Ak si prezriete recenzie návštevníkov, možno vidieť, že v tejto časti múzea sú najzaujímavejšie originálne dokumenty získané z rôznych archívov krajiny. Sú svedkami minulosti rastliny, hovoria o svojej sláve práce. Okrem toho, podľa prieskumov, návštevníci múzea priťahujú vzorky vojenských uniformy, ktoré boli vystavené aj na výstave.

Zvláštny záujem je fragment nemeckej bomby, ktorá padla na územie závodu a nie úplne praskla. Záznamy zanechané v knihe návštevníkov a na webových stránkach múzea vo všeobecnosti naznačujú, že táto výstava nenecháva nikoho ľahostajného.

Autá sú svedkami minulosti

Po návšteve múzea sa návštevníci zoznámili s expozíciou v hornom poschodí múzea, kde historické múzeum OAO GAZ (Nižný Novgorod) umiestnilo svoju kompletnú zbierku autentických áut, ktoré sa zhromaždili v workshope podniku počas celého obdobia jeho existencie. Tu je dvadsať deväť áut, ktoré nájdu a obnovili muzejní robotníci.

Všetci sú v prevádzkyschopnom stave a sú dokonca pripravení opustiť brány podniku. Medzi nimi sú vzorky, ktoré sú v dnešnej dobe veľmi zriedkavé a sú práve pýchou múzea. Dolná sála je živou ilustráciou toho, čo nám na prízemí uviedla expozícia v hornom poschodí. Jeho návšteva prinesie veľkú radosť dospelým a deťom. Fotografie jednotlivých exponátov tejto výstavy sú uvedené na našej webovej stránke.

Múzeum na Volge čaká na svojich hostí

Tí, ktorí majú záujem o históriu sovietskeho a ruského automobilového priemyslu a ktorí navštívia Nižný Novgorod, bude nepochybne užitočné navštíviť historické múzeum OAO GAZ. Prevádzkový režim je nasledujúci: od pondelka do štvrtka je otvorený od 9.00 do 18.00 hod. A v piatok sa uzatvára o hodinu skôr. V minulosti mal päťdňový pracovný rozvrh, ktorý pre návštevníkov spôsoboval veľké nepríjemnosti. Teraz ju môžete vidieť v sobotu od 9.00 do 16.00.