Načasovanie výmeny remeňa "Ford Focus 2". Vybratie rozvodový remeň na Ford Focus 2

Mark Ford vozy má však čo do činenia s USA, ale model "Ford Focus 2" - plne európsky, až skrutku. Vyrábame tieto úžitkové stroje len v nemeckých továrňach, ako aj v Španielsku. Od roku 2005 so sídlom montážnych liniek v Rusku a Číne. Po celé roky, tento model je súčasťou skupiny vedúcich pracovníkov v oblasti predaja nových automobilov. A voz je tiež považovaný za veľmi populárne v sekundárnych trhoch. Mnoho motoristov a majitelia sa domnievajú, že "Zameranie" má najlepšiu kombináciu ceny a kvality, je veľmi spoľahlivý. To všetko je pravda. Ale bez ohľadu na to, ako bezpečné akékoľvek auto, a to vždy niečo zmeniť. Obzvlášť populárne téma medzi vlastníkmi - výmena rozvodového remeňa "Focus 2".

Vysoké náklady na pracovné stanice v užívateľskej

Táto operácia je trochu zložitejšie ako väčšina ostatných modelov. Preto vo väčšine staníc nahrádzajúci rozvodový remeň ( "Ford Focus 2") bude stáť slušné množstvo.

Rozvodový remeň Function

Detail vačkového hriadeľa nesie synchrónne otáčanie rozdeľovača, rovnako ako kľukový hriadeľ, a tým otváranie a zatváranie ventilov.

V prípade, že rozvodový remeň "Ford Focus 2" nebol nahradený včas, môže zlomiť, čo môže viesť k vážnemu poškodeniu. V prípade poruchy stroja jednoducho nie je schopný sa pohybovať. Aby sa tomu zabránilo a aby sa predišlo možným rizikám by malo byť veľmi starostlivo sledovať stav tohto dôležitého detailu.

diagnostika

Na načasovanie výmeny remeňa "Ford Focus 2" bola vykonaná včas, mala zhodnotiť jeho stav. Ak to chcete urobiť, je potrebné sa k nim dostať. Za týmto účelom vyskrutkovať skrutky, ktoré držia kryt. Potom sa presuňte na stranu telesom. Teraz je možné vykonať inšpekciu. Ale pamätajte si jednu malú námietku.

Na vyšetrenie, je dôležité skontrolovať celý povrch dielu. Scroll štartér produkt. To je nevyhnutné pre zisťovanie trhlín, delaminácia povlaku, rôzne škody na povrchu. Pozrite sa tiež na medzier, hrčí alebo priehlbín. olejové škvrny - tiež príznakom núdzové náhrady.

Olej na pás v aute "Focus 2" znamená, že tam sú nejaké problémy s tesnením na vačkovým hriadeľom a kľukovým hriadeľom. Ak zistíte, olej na opasku, mali by ste okamžite tiesňové náhradu - nečakajte, až sa úplne opotrebované.

Okrem pásy v mechanizme načasovanie môže podliehať opotrebeniu valcov a pásov. Potrebujú zmeniť nie je tak často, ale to všetko by malo byť. Zákrok sa vykonáva v situácii, ak tam boli nejaké znateľné vôle hluk.

Ako často nahradiť?

Rovnako ako mnoho iných častiach, rozvodový remeň "Ford Focus 2" má určitú životnosť, po ktorom chcete inštalovať nové alebo nahradiť všetky sady. Priemerná životnosť približne 150 tisíc. Km. Ale to je len číslo, ktoré je napísané v návode. V našej krajine, drsným podnebím, extrémnym teplotám, cesty sú často v zlom stave. Z tohto dôvodu je najlepšie vykonať inštaláciu novej časti každý 80.000. Km.

Pás alebo reťaz pohonu?

S týmito vozy to nie je tak jednoduché. V prevedeniach s objemom pohonnej jednotky 1,8 l a 2 ako načasovanie hnacie "Ford Focus 2" reťazec sa používa pri motoroch s objemom 1,6 L - remeňovým pohonom. Hnacia reťaz je tiež nie je večné. To má nevýhody.

dlhá životnosť možno pripísať na plusy reťazca. Priemer je 250 000 km. Medzi nedostatky poznamenal hlučné práce, rovnako ako obrovské náklady na nový kit a nainštalovať ho. V prípade, že boli problémy s reťazou, ovládač detekuje high-profil prácu s. Vozidlo bude hrkálka.

Ak chcete zistiť, čo je inštalovaná v konkrétnom vozidle, stačí otvoriť kapotu. V prípade, že je chránená plášťom reťazec kovu a remeňom uzavretého plastového obalu. Výnimky sa vyskytujú, ale len veľmi zriedka. Náhrada proces sa tiež líšia.

Čo keď pošmyknutia rozvodový remeň?

Tam môže byť niekoľko rôznych dôvodov. Pravdepodobne je problém v najpodrobnejšie. Napríklad, môže mať rôzne parametre tuhosti pre šírku a "zmizne" v smere, kde tuhosť je menšia ihneď po inštalácii. Ak chcete diagnostikovať, sa odporúča odstrániť remeň a zase na druhú stranu. Keby sa začne znovu prechádzať, musí sa zlikvidovať.

Creep nastane, keď sú ložiská opotrebované čerpadlá. Po vybratí komponenty pohonu, sa snaží striasť remenicu so zubami. Môžete ľahko nájsť vôľu. On nie je povolené, takže ložiská by mal byť zmenený naliehavo.

Zvlášť bežné auto "Ford Focus 2" Vlásenka deformácie, na ktorých je napínacie kladka. Táto situácia môže nastať, ak jeho nahradenie nekvalifikované montérom. V prípade, že matica je pevne ťahal, M10 stud mohla mierne deformovať. Ale aj v prípade, že sa posunie len o 0,1 mm, môže už viesť k preklzávaniu pásu. Fix čap je prakticky nemožné. Tam je ďalšia možnosť: môžete nastaviť tak, aby iné strany.

Ďalšie bežnou príčinou - napínacie kladka. Moderné výrobky sú vyrobené na báze guľôčkového ložiska jednoradové. Podpora plocha pre remeň je tiež nie je ideálne. Môže sa vyrábať s kužeľom, oválny, alebo iné defekty. Voľbe valčeka, je potrebné nájsť chybu aj v drobných detailoch. Play musí byť buď minimálne alebo žiadne. Pred inštaláciou, zabezpečí, že mazanie ložiska je dostatočná.

Výmena rozvodového remeňa "Ford Focus 2" vlastnými rukami

Náhradné proces je pomerne komplikovaný. Musíte sa postarať o ktoré boli k dispozícii všetky nástroje. Operácia bude potrebovať sadu štandardných klávesov pre automobily, rovnako ako súbor zásuviek. Ďalšou možnosťou je kúpiť, a je lepšie sa opýtať niekoho zámkami stanovené pre "Ford". Ďalšie užitočné momentový kľúč zariadení pre upevnenie kladiek a špeciálny nástroj pre nahradenie pásu. Tiež pripraviť rúrka s dĺžkou 1 m. A samozrejme, v sade časovanie "Focus 2". Jeho cena začína od 3000 r., V závislosti na výrobcovi.

Ako sa to robí?

Prvá vec, ktorú je potrebné nainštalovať vozidla v jame alebo kozlíku. Ak nie, potom môžete použiť výťah. Zatiahnite ručnú brzdu a utiahnite. Teraz odstráňte ochrannú kľukovú skriňu. Ďalej odstráňte pásy.

V ďalšom kroku je, aby sa osobitná značkou rozvodovým remeňom. To vám pomôže s inštaláciou. Odstráňte "mínus" na batériu, odskrutkovať fixačné tank a presunúť ju bokom. Systém hadíc bez chladenia. Pomocou skrutkovača možno pohodlne otschelknut úlovky nádrži, a potom ho presunúť bližšie k motoru.

Ďalšie odpojiť konektory a terminál a zrušte generátor. Odstráňte remenicu čerpadla a vyberte ho. Nakoniec sme dosiahli kryt remeňovým pohonom. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt. Zablokujte zotrvačník. Odstráňte zariadenie s prenosom a otočiť kľukovým hriadeľom, kým nie sú vyrovnané značka na spojkách.

Musíte mať nastavovaciu skrutku. Zaskrutkovať do diery, kde zátka bola v blízkosti vojne. Aby sa značka na zotrvačníka na zadnej časti motora. Teraz nainštalujte sadu zámku odtiaľ, kde bol predjedlo.

Zdvihnite "malina", vyberte podperu z jednotky a nastavte zámok na zotrvačníky. Potom je nutné odstrániť skrutka drží kľukový hriadeľ, odstráňte remenicu z hriadeľa pomocou špeciálneho nástroja. Uvoľnite príslušné skrutky a odstráňte kryt s kladkou. Teraz uvoľnite klip, a môžete opraviť ho kolík so sklopnou pružinou.

Potom môžete odstrániť remeň. Pred inštaláciou úplne novú časť, je taktiež žiaduce vytvoriť kompletnú sadu načasovanie.

Nový produkt je kladený v smere hodinových ručičiek. Spočiatku ho nainštalovať na výstupe, a potom - už vo vstupnom rukáve. Potom - na remenicu kľukového hriadeľa. Zriadený? Môžete vytiahnuť klip.

Ak je všetko vyšlo, zuby išli tak, ako má, potom môžete bez obáv odstrániť zámok. Nahradiť kryt remenice a utiahnuť skrutky 9 Nm. Potom, čo nakinetsya remenice remene, použite novú loď pre kľukový hriadeľ. Utiahnite ho v dvoch kolách. V prvej fáze, pôsobí silou 45 Nm a potom zase o 90 stupňov.

Čo bude ďalej?

Potom skontrolujte preddefinované tagy. Otočiť neutrálne prevodovku, povoľte skrutku, ktorá nastaví prvej vojne v TDC. Odstráňte zablokovanie zotrvačníka, prejdite na kľukový hriadeľ skrutky v smere hodinových ručičiek, kým značka nebude nainštalovaná v jedenásť hodín na pohonné jednotky. Svorník prvého valca. Teraz otočte kľukovým hriadeľom, kým sa nezastaví. Inštalovať zámok na spojke. Ak je prístroj stanovená správne, potom možno dielo považovať dokončená.