Časovač VAZ 2106 inštalácie, opravy, cena

V tomto článku sa dozviete, čo časovač VAZ 2106. Jeho hlavnou funkciou je produkovať rozloženie vysokého napätia pre iskru. To je tiež nazývané rozdeľovač zapaľovania, rovnako ako o osobitných funkcií vykonávaných. Klasická séria VAZ je namontovaný na motore. Je umiestnený na ľavej strane, je nainštalované vo vnútri prevodový pohon dodatočné mechanizmy.

Prehľad

Telo je vyrobené zo špeciálnych hliníkových zliatin. V ňom je umiestnený skupinu kontaktov. Hore je plastový kryt, v ktorom je pohyblivý kontakt uhlia v stredu. Vzhľadom k tomu, že je prenášaný cez vysoké napätie na slider tramblera spaľovacieho motora. V stredovej osi rozdeľovača je umiestnená, ktoré ovláda kontaktnú skupinu, a samotné jazdca.

distribútor viečko vyrobené zo špeciálneho plastu. To má päť terminálov pre pripojenie k vysokonapäťových káblov. Do centrálneho záveru, ku ktorému sa pripájate zapaľovacej cievky. Zvyšné štyri sú potrebné, aby sa prechod na zapaľovacích sviečok. Prostredníctvom špeciálneho momentu hriadeľa prenášané z hnacieho pastorka umiestneného v bloku motora. Otáčanie hriadeľa sa vykonáva v špeciálnom puzdra zo spekaného kovu.

Ostatné prvky rozdeľovač zapaľovania

Hliníkové puzdro obsahuje množstvo jemných mechanizmov, vrátane skupiny kontaktov. To je namontovaná na pohyblivej doske pomocou dvoch skrutiek. nastavenie medzery sa vykonáva otáčaním kontakt na doske skupiny s tým, že skrutky sú mierne ťahané. Hore je jazdec, sa nachádza priamo na osi tramblera. Stojí za to skúmať podrobnejšie dizajn, pretože časovač VAZ 2106 - je "srdce" celého systému zapaľovania.

Jej hlavná časť je vyrobená z kovu. Ale v hornom plastovom kryte šupátka je malá priehlbina, v ktorej je uložený pevný rezistor s odporom 5-6 ohmov. S tým produkoval ochranu proti rušeniu. Distribútor potrebuje neustálu starostlivosť. Musí byť včas k mazanie, vymeňte kryt a skupinu kontaktov. Obuvnícke závažia umiestnená pod jazdcom, ako je požadované.

Ako vymeniť kryt

Ak sa náhle zrútila pohyblivý kontakt vnútri viečka alebo poškodenia objavil bežec (zvyčajne v členení konštantnom odpore), je potrebné nahradiť tieto položky. Posuvník možno skontrolovať pomocou multimetra. Všetky práce začína s tým, že vozidlo je odpojený od elektrickej batérie. Potom, odstráňte veko z rozdeľovača a oprava začne ihneď tramblera VAZ-2106.

Nevyhnutné otschelknut zámky, aby sa to. Pozrite sa na vnútornej strane krytu a vizuálne vyhodnotiť stav centrálneho kontaktu uhlia. Dokonca si môžete vyskúšať jemne prstom pohybovať, aby sa ubezpečil o závadu. pozri aj celý kryt sa k nej nedošlo k poškodeniu, najmä trhliny a čipy.

V prípade, že vo vnútri krytu je veľa prachu, hovorí sa, že kontaktné uhlie nadmerným opotrebením. V tomto prípade pomôže len náhradný kryt. Aj keď sa môže dočasne pomôcť čistenie celého vnútorného povrchu s rozpúšťadlom. Výmena krytu tramblora jednoduché, stačí vypnúť všetky broneprovoda a inštalovať ich na novú. Stojí za zmienku, že nadmerné opotrebenie puzdra stačí len vymeniť časovač VAZ 2106. Jeho cena je v priemere 800-900 rubľov.

Výmena a kontrola bežec

V ďalšom kroku, skontrolujte, či jazdec. Ako by nemali existovať žiadne prestávky, žiadny okruh. Vybavuje multimeter vopred očistiť povrch jazdca od prachu a čistenie kovových kontaktov, až potom sa meranie vykonáva. Nastavenie multimetra pre meranie medze režim odpor 10 ohmov, pripojte ho k centrálnemu dotykov a najvzdialenejšie styku s jazdcom. Pri správnej odpor, jeho odolnosť sa musí pohybovať v rozmedzí 5-6 ohmov.

V prípade, že odchýlka je veľmi veľký, potom zmeníte jazdec úplne. Len dať odpor je márny. Náklady na nové bežec nie je príliš veľký, najdrahšie vás bude stáť 50 rubľov. Vymeniť jazdca na časovača VAZ-2106 budete musieť odskrutkovať dve skrutky, ktoré upevňujú jednotku k doske na rotora. Po tom, odstrániť plastový jazdec tramblera. Pred inštaláciou novej, mazať zaťaženie náprav, než je nutné vyčistiť celý povrch bahna.

Ako mazať časovač

Mazanie tramblera VAZ 2106, je potrebné na správne a stabilnú prevádzku. Tým sa výrazne zvýši životnosť ložiska a puzdrá, rovnako ako ostatné časti systému zapaľovania. Mazanie sa môže vykonávať akýmkoľvek motorovým olejom. Hlavná vec, že to bolo čisté. Samozrejme, že pri práci, byť vedomí, že mazanie sa vykonáva len v tých miestach, kde je to naozaj potrebné. Nemalo by to byť moc naliať distribútora oleja. V inom prípade pri prevádzke olejových kvapôčok môže ľahko dostať na kontaktnej skupiny, ktorá bude nutne znamenať poruchu motora.

Z tohto dôvodu môže byť nutné a výmena tramblera VAZ 2106. A to nie je lacná jednotka. Najprv odstráňte kryt na časovači, vykrútiť z držiaka, ktorý sa nachádza v blízkosti kryte ľavého zámku. Po otvorení tejto konzole, budete mať prístup k náboju valčeka tramblora. V tomto otvore je potrebné naliať viac ako štyri kvapiek čistého motorového oleja. Po tomto držiaku tesne uzavreté. Pre mazanie kontaktnej skupiny je natoľko, aby na ňu dať dve kvapky motorového oleja. Istič na vačky má špeciálny knôt byť naolejované. Dať niekoľko malých kábla.

záver

Z vyššie uvedeného možno konštatovať, že časovač VAZ-2106 si vyžaduje neustále sledovanie, či už klasické alebo bezkontaktné systém zapaľovania na váš motor. Mazanie a čistenie potrebovať žiadny mechanizmus. Z tohto obdobia sa distribútor priamo závisí život, rovnako ako motor, sviečok, cievok a všetky ostatné jednotky vozidla. Skúste všetky potrebné nastavenia možno vykonávať častejšie. Najmä pri použití kontaktného systému, je treba dbať nielen na časovanie, ale aj zavretom stave pracovnej skupiny.