Oprava prevodovky, náhradné kotúč spojky a opravu spojky

Prenos auto - presný prístroj, ktorý zahŕňal dispozícii spojky, prevodovky, diferenciál, kardanovou prevodovka, hnacie hriadele. Je v dobrom stave (a tiež s použitím iba kvalitný motorový olej), všetky tieto zložky poskytujú hladký a nepretržitú prevádzku vozidla.

Dôvody, prečo je nutné prenos opravy, možno málo, je to väčšinou zlyhanie mechanického prenosu, spočívajúce v kontrole spínacieho na cestách, v neskorých náhradných filtrov a oleja. Alebo v krabici bolo počuť klopanie zvuky, samovoľne odpojiť.

Oprava prevodovky - pomerne časovo náročný a zložitý proces, pretože to je hlavná jednotka mechanizmus, ktorý implementuje vôľu vodiča rýchlosť, silu a poskytuje všetok komfort jazdy. Oprava spočíva v odstránení prevodovky a jej demontáž, prevedenie riešenie problémov, náhradných dielov a spätnú montáž. Z tohto dôvodu výmeny a opravy prevodoviek, spojkových opravy a výmeny spojkovej lamely vyžaduje profesionálne a náročné prístup.

Pri správnej údržbe, nastavovaní a správnym spôsobom riadiť auto spojka funguje správne. Spojka Oprava alebo výmena je nutná kvôli značnému opotrebovaniu alebo poškodeniu. Jedným z dôvodov pre opravu spojky závada v podobe trhne, neúplných alebo skĺznutie do spojky, knock alebo hluku. Ak chcete vyriešiť tieto problémy treba spojku kvalitné opravy.

Ak dôjde k funkčnej výmenu opotrebovaných obloženia spojkového kotúča alebo samotného disku preklzávaniu. Tiež nahradené tlačnými pružinami, ktoré stratili pružnosť a izolačných podložiek.

Výmena kotúč spojky je nasledujúci:

Po prvé je nutné odpojiť záporný pól tela, aby nedošlo ku skratu.

Potom je potrebné odpojiť hydraulický valec mechanizmu spojky, potom sa zdierkou zdvíhanie vozidla. Vypustiť prevodový olej. Vyberte štartér. Potom je nutné odskrutkovať a vyberte prevodovku z motora.

Ďalej reverznej spojky zo zotrvačníka motora. Po odstránení krytu spojky a podriadenému jednotku pre kontrolu stavu všetkých komponentov. Hlavy nitov, musí byť prehĺbil o 1,1 mm, ak je toto číslo nižšie, musí byť kotúč vymeniť.

Keď pohon slave namontovaná do veka na časť, ktorá vyčnieva z náboja vzhľadom k priamemu k pružiny.

Kotúč umiestniť na ručnom bicykli, zatiaľ čo pevne uťahovanie skrutiek.

Ak je oprava spojky vykonáva na základe neúplný zapnúť, potom rovnanie spojkové lamely. Po odstránení rušenia, ktorá sa vyskytuje Kit. Ďalej vykonáva výmenu zlomené alebo uvoľnené nitmi trecích obložení.

Ak je vykonaná spojka trhaný spojka náhradný disk, ako pružnosť pružných dosiek stratený alebo je zlomenie z Tlmič torzného kmitania pružiny. Potom sa vykonáva čistenie pracovnú plochu zotrvačníka a spojkový kotúč alebo čistený mastný povrch disku spojky. Ďalej je potrebné vymeniť ložisko prevodovky.

Vykonáva opravy spojky nastane, keď hluk, klepanie alebo rachotanie zahŕňa výmenu rozbité tlmiče kotúč spojky (Klapka - torzná tlmenie vibrácií). Ďalej axiálne ložisko sa nahrádza, a časti drážkovaním spojenie, rovnako ako ložisko prednom konci hnacieho hriadeľa prevodovky. Potom sa zahŕňa výmenu puzdra spojky s membránovou pružinou slabé.