Porsche Panamera Turbo - športové obchod super auto alebo taxi pre jazdcov

Priestranný interiér a vozidlá Porsche bol pôvodne ťažké byť kompatibilné. Je to ako po posteli a mini-bar s letuška v kokpite moderného bojovníka. Ale účasť a úspešné, priestranný, americká autá s Porsche 550 RS Spyder svetla v slávnych pretekov La Carrera Panamericana, zdá sa, že vždy tlačil inžinieri Porsche vykonať rýchly a športové auto triedu, kde môžu obchodní partneri diskutovať o podrobnosti o transakcii, v pokoji popíjať kávu reklamy pre rýchlosť 250 kilometrov za hodinu. Taký experiment je tiež tlačí veľmi úspešný komerčne projektu Porsche Cayenne, ktorý spolu s Volkswagen AG firmou bol schopný vyvinúť vnútri priestorný päťmiestny rýchlosť SUV. To preto, že v Porsche a prišiel k takému životu - pred vznikom Panamera Porsche - päťdverový hatchback je takmer štyri luxusnej triedy layout perednemotrnoy a zadných alebo všetkých kolies drive.

Pre Porsche Panamera je takmer urobil nový motor. Takže je logické, aby sa zmestili do drepu a aerodynamické karosériu auta, musela tvrdo pracovať. Po prvé, sploštiť olejovú vaňu, a na s pohonom všetkých kolies verzii cez blok valcov preskočiť hnacieho hriadeľa predných kolies. Po druhé, vážne práce na optimalizáciu kľukového mechanizmu: 16,5% zníženie hmotnostné diely, ktoré sa otáčajú podstatne znížený koeficient trenia. Po tretie, zvýšená prevádzková teplota motora, zvýšiť jeho účinnosť. Ale to všetko bolo vykonané ani tak k zvýšeniu výkonu, koľko ušetrí spotrebu paliva. A to všetko - bez ohrozenia vynikajúce dynamické vlastnosti, takže aj pri plnej zaťažení sila Porsche cítil všetkých pasažierov vo vnútri vozidla. Zvláštne pocity zabezpečenie by malo dôjsť v rámci Porsche Panamera Turbo S (Power 500 koní pri 6000 otáčkach za minútu) pri rýchlosti 303 km / h.

Obtokového telesa, šikmé strechy a ploché dno nechá modelu Porsche Panamera S dosiahnuť aerodynamický súčiniteľ aerodynamického odporu 0,29. Model Porsche Panamera Turbo koeficient menší ako jedna desatina (0.3) vzhľadom preplňovaných medzichladičmi nachádzajúcich sa v prednom nárazníku. Pri rýchlostiach presahujúcich 250 km / h, zadný spojler rozširuje, poskytujúce ďalších 650 newtonov prítlak. pri jazde v mestskej premávke a parkovanie zlej viditeľnosti - však, ako pôsobivý aerodynamika príčinou je ľahko určí v mestskom ruchu chýba Porsche Panamera Turbo.

Výkon Karoséria Porsche Panamera Turbo vyrobené z tvrdenej ocele alebo ultra vysokou pevnosťou goryacheformovochnoy. Hliníkový predný nosníky sú upevnené pomocou nitov tesnenia chránia proti elektrochemickej korózie. Závesné časti tela Porsche Panamera Turbo sú tiež vyrobené z hliníka a zárubne teleso - zliatiny horčíka, a preto nemôžu byť opravené po nehode.

Porsche Panamera - to znie! Porsche Panamera Turbo S - Znie to aj veľmi pôsobivý pre vozidlo, ktoré môže byť sekretárka a asistenti "pitvať" mesto. Ale nech firma z dvoch alebo troch ľudí zažiť jedinečný pocit v zákrutách dráhu závodnej dráhe za veľmi mierny poplatok - nie je možné kombinovať príjemné s užitočným pre lekára pretekár?