Ako, aby sa ubezpečil, že prevádzková teplota motora zostáva v normálnom rozmedzí?

Vysoká teplota motora - to je veľká smola pre každého majiteľa vozidla. Asi každý z nás videl stál na vedľajšiu koľaj "Žiguli" a "Gazelle" s "vriacou" motory, a to najmä v lete. Všeobecne platí, že prevádzková teplota motora nesmie prekročiť značku 90 stupňov Celzia. Ak sa na displeji teplota klesne v červených číslach, ale hrozí aj k zvýšenému opotrebovaniu všetkých častí a súčastí spaľovacieho motora až do úplného zlyhania. Najlepší motora prehriatiu ochrany - je samozrejme prevencia. Preto, aby sa opäť nemusia kupovať nové diely, po takej udalosti, ďalej predstavíme základné pravidlá pre prevádzku teplotu motora vždy zostal v normálnom rozmedzí.

chladenia radiátor

Je tento prvok má vplyv na vykurovanie alebo chladenie motora. Z toho, ako intenzívne chladenie bude, a bude závisieť na prevádzkovú teplotu motora. VAZ 2112, rovnako ako mnoho iných osobných automobilov v zimnom období často pracujú špeciálnych žalúzií (vo verejnej verzii odobratých kusov lepenky), ktorý umiestnených pod mriežkou. Znižujú prúdenie studeného vzduchu, takže prevádzková teplota motora sa podstatne zvýši. Na rozdiel od zimy, tieto zariadenia sú rozobrané v lete, a niekedy radiátory sú nahradené objemnejšie. Napríklad, "GAZelisty" Získa sa 3-článkových radiátorov namiesto štandardného 2-krát. Oblasť prenikaniu chladu zvyšuje vzduch o 1,5 krát, takže riziko prehriatia je výrazne znížená. Tieto akcie možno vykonávať s iným vozidlom, a to aj "desiatku". Potom sa prevádzková teplota motora 2110 bude vždy normálne.

nepriepustnosť

Spodná časť spaľovacieho motora musí byť vždy uzavretá, alebo aspoň sa vzťahuje na polovicu. Čím menší je vzduchu klesne pod horúceho asfaltu, tým nižšia prevádzková teplota motora. Kapota je žiaduce otvoriť trochu na tejto pozícii, kým spustí ochranný chráni hrad. Často sa majitelia "Lada" a "Gazela" je umiestnený v štrbine na plastovej fľaše, ktorá bola viac vzduchu zachytenie. Ale k tomu je žiaduce len vtedy, keď prevádzková teplota motora dosiahne 95 stupňov alebo viac (alebo milimetre z červeného meradle).

termostat

Táto časť má priamy vplyv na teplote a stave nemrznúcej kvapaliny v chladiči. Na spaľovací motor v lete nie je "varu", môžete túto položku odstrániť z vozidla. Ale malo by prehlušil malý okruh chladenia, alebo je použitie takéhoto kroku bude. Niekedy ovládača, ktorý má 90 stupňov nastavená teplota 80 a 70 stupňov položiek, aby sa účinnejšie chladenie.

A ešte jedna vec: aby sa účinne chladil nemrznúcej motora, je nutné predložiť svoj čas výmeny. Vyčerpaný nemrznúca približne každé tri mesiace.

záver

Ak budete postupovať podľa týchto pravidiel, bude prevádzková teplota motora vášho vozidla bude vždy v zelenom meradle.