Prečo nie sa báť vozy s samosprávy?

V priemere denne v dopravných nehôd na celom svete zomrie viac ako tri tisícky ľudí, deväťdesiat štyri percent nehôd je spôsobených ľudskou chybou. Zdá sa, že auto s miestnou správou bude v takejto situácii je najlepším riešením. Je to naozaj?

správy Nehody

V posledných rokoch sa miestna vláda tiež vyvoláva otázky. V poslednej dobe, tam bol prvý smrteľnej nehode s poloautomatickou auto. Dzhoshua Braun Floridy vyzeral pri jazde za volantom filmu, keď sa jeho vozidlo narazil do kamiónu. Čoskoro potom, čo sa to stalo ďalší prípad, tentoraz v Pensylvánii.

Voz narazil do kovového plotu na trati. Našťastie cestujúci prežili. V oboch prípadoch sa to stalo Tesla strojov. Stojí za zmienku, že posledný prípad nebol potvrdený automobilov. Vo svojom vyhlásení spoločnosť znamená, že v okamihu nehody autopilot bol vypnutý.

funkcie autopilot

Takže spoločnosť Tesla hovorí, že dáta autopilot nevykazuje žiadnu informáciu o zrážke. Zakaždým, keď dôjde k nehode, riadiace systémy spoločnosti majú poplach. Bezprostredne po zrážke so zamestnancami urobiť všetko pre to, aby kontaktovať zákazníka a uistite sa, že je to bezpečné. Kým zákazník nereaguje a pokračuje k objasneniu situácie. V každom prípade, v závislosti na policajné auto narazilo do bezpečnostného plotu na okraji cesty, stratil kontrolu a prevrátil na strechu.

Bezpečnostné self-stroje

Samozrejme, že každá nehoda - to tragická udalosť. Avšak, auto bez vodiča je ešte niekedy bezpečnejšie ako limuzínový servis. Len je potrebné sa vysporiadať s niektorými sporných otázok. Samozrejme, že spoločnosť poskytuje maximálnu pozornosť každému katastrofu za takých okolností, ale to nič nemení na skutočnosti, že tieto stroje bezpečnejšie. Napríklad v prvom prípade - Brown nehoda - došlo až po dvesto desať miliónov kilometrov, dobrá práca na autopilota. Osoba zvyčajne prebehne bez nehôd zhruba sto šesťdesiat miliónov kilometrov. Crash skúmali kontrolné oddelenia bezpečnosti dopravy sa však mnohí dúfajú, že v tomto prípade uznať tragickú nehodu a nebude to byť argumentom proti používaniu samoobsluhy. S najväčšou pravdepodobnosťou, sa skôr či neskôr tieto stroje budú prevažovať na cestách a ich bezpečnostné zastávky na otázku.