"Prior" - vôľa. "Lada Priora" - technické špecifikácie, klírens. VAZ "Prior"

V roku 2006 OJSC "AvtoVAZ" začal prvý tréningový cyklus na výrobu nového modelu "Lada Priora". Auto, dostať index v 2170, bol vytvorený "Harmony 110" na základe modelu, ktorý bol prijatý z jeho platformy a motora. V skutočnosti, "Prior" bol dôkladný restyling "desiatky". Konštrukcia je uvedené o tisíce zmien, povrchových i principiálne. Pod pojmom "Priore" prešiel rozsiahlou rad interiérových dielov a batožinu. Vonkajšie "Lada Priora" vôle a mnoho ďalších parametrov podvozku sa líši od dátového modelu 110 tis. Dvere sú širšie o 5 mm, nútiť razenie závod obchod Togliatti rekonštruovať niekoľkými údermi a zomrie. To znamená, že identita "Lada-110" a "Lada Priora" je minimalizované. AvtoVAZ konštruktéri počítali viac ako tisíc detaily, ktoré odlišujú staré "Lada" od nový a radikálne zmenili dizajn "desiatky". Postroje, lišty, zliatinové kolesá, kľučky, čelných optika, zadné svetlá, digestor, trup, chvostové a celá vonkajšia ako celok vdýchol nový. Konečný dotyk opravovanie - pneumatiky "Kama Euro" v rozmere 185/65 R14.

dobrým riešením

Vnútorné vybavenie "Lada Priora" vôle sa predpokladá, že dostatočne vysoké pristátie, bol navrhnutý v talianskom Turíne, v Cancerano strojárstve dizajnérskom štúdiu. Kabína je ovládaná modernom štýle interiérového dizajnu automobilov. To sa podarilo odstrániť nedostatky doterajšieho vývoja v interiéri 110. modelu. Vonkajší dizajn mení. To bolo zrušené príliš zvýraznená hraničného pásma medzi strechou a zvyšok tela linky zadného stĺpika. Zadnými podbehmi "Lada Priora" získala viac estetický vzhľad. kontinuálny pás zadných svetiel bola zrušená, hľadá trochu smiešne v kompaktnom automobile, miesto hrany veka batožinového priestoru sa zvýšil dva vo zvislom smere vyvinutý lampy opticky rozšíriť vonkajšie. Všeobecne platí, že návrhári sa podarilo vzdialiť od bežnej podstatné meno snímke "antilopy v pozícii" toho, čo nazval "top ten" ľudí, akonáhle sa objavil na ruských cestách. A "Lada Priora ", technické charakteristiky, svetlá výška, rázvor, rozmery a vzhľad tela, ktoré uviedol, že sa našiel dobré riešenie pre hlavné parametre, nie je pochýb, nikto spôsobil.

interiér

Vysoká miera ergonómie tiež nie je uspokojivý. Dokončovacie materiály sú relatívne lacné, ale dostatočne kvalitné sú kombinované vo farbe a celý interiér vozidla pohodlné a relaxačné. Tón úprava, talianski dizajnéri použili dvojité, vrstvený verzii. Horné poschodie zdobené interiéry ľahkých materiálov, a spodná - tmavšie. Kontrast Prechod medzi týmito dvoma úrovňami je jedna farba nahradí ďalší hladko, poltónoch. V skutočnosti všetko, trim riešená v dvojfarebnom prevedení, čo vytvára dojem celistvosti. dverné lakťová opierka vodiča je vybavený poloautomatickou tlačidlá ovládania okien, tam je joystick Nastavenie vonkajších spätných zrkadiel. Všetky tlačidlá sú vyrobené v antinazhatiya formáte, náhodný dotyk je nezaradiť.

zariadenie

Medzi prednými sedadlami je malá konzola vo forme lakťovou opierkou s dvoma bunkami pre drobné predmety, čo je veľmi výhodné, pretože zvyčajne maličkosť ako ženských vlasov kolíky rozptýli po celej kabíne. Strop na hornom okraji čelného skla namontovaný svietidlá, v kombinácii s vreckom na okuliare. Prístrojová doska obsahuje všetky požadované senzory, rôzne ukazovatele a číselníky. Zariadenia sú usporiadané racionálne, ich výroky sú dobre čítať, a tlmené osvetlenie prístrojovej dosky vám umožní vidieť všetky informácie v tme. V stredu hornej časti displeja na palubnej doske trasy je počítač, na ktorom možno prezerať s indikáciou tachometra, parametre spotreby paliva v niekoľkých režimoch, v rýchlosti strednej a časových hodnôt v priebehu niekoľkých časových pásiem.

novinka

Upozorňuje sa na pôvodné modul naľavo od volantu, ktorá obsahuje kontrolné senzory: stretávacie a diaľkové svetlá, parkovacie svetlá, hmlové svetlomety, svetlometov korektory, jas osvetľovacích zariadení. K dispozícii je tiež duplicitné kľúč, ktorý otvára batožinový priestor. Hlavné je umiestnená pod pravou rukou vodiča, blízko radiacej páky. Je príznačné, veko batožinového priestoru možno otvoriť len z priestoru pre cestujúcich: zámku na kryte sám zrušený a na jeho mieste - hladkým povrchom. Doterajší stav techniky vykonané tesnenia čelné sklo a zadné okno, cez ktoré je dojem z kompletného monolitického telesa zlúčenie so sklom.

nedostatok

Salon, pokiaľ ide o miesta sa nemení, sú všetky vnútorné rozmery sú rovnaké, rovnaké 110-teho modelu. To zďaleka nie je dokonalá úprava amplitúda prednými sedadlami. Sane zjavne nie je dostatočne dlhá, a keď sedíte za volantom vysokého muža, mal by byť nepríjemné v "stlačené" stav. Avšak zlepšenie pasívnu bezpečnosť vozidla, v predných dverách a prístrojová doska sú vložky pohlcujúca otrasy, ktoré sú úplne organicky integrované do konštrukcie.

elektráreň

Motor "Harmónia Prior" - je opakovane osvedčený pohonnej VAZ-21104 kapacita 1,6 l 98 litrov. a. štyrmi ventilmi na valec ventily. Alternatívne môže byť motor namontovaný 21128 (objem 1,8 litra, 120 litrov. S.), ale môže dôjsť len v linke "Harmony Predbežné" talianskej firmy "Super auto". Oddelene, je treba povedať, že zadaný motor bol pokus o zlepšenie načasovania aplikácií ozubený rozvodový remeň a napínacia kladka spoločnosti Federal Mogul s garanciou zdrojov 200 tisíc kilometrov za tieto položky. V takom prostriedku neveria nikto, vrátane samotnej firmy, ale náhradou vyrába, akonáhle ľutoval.

predné zavesenie

Prevodovka - 5-rýchlosť, s vystuženou spojkový mechanizmus, orientované krútiaceho momentu 145 Nm. CP použitá utesnená ložiská s predĺženou životnosťou. Vákuum zosilňovač poslednej modifikácie môže výrazne znížiť námahu pri stlačení brzdového pedálu a zvyšuje účinnosť brzdného systému vozidla. Predné odpruženie overená úplnosť vinutými pružinami a tlmičmi, vybrané v optimálnej kombinácii. Používanej podobe cievky sa zmenila dosť radikálne - od špirálová pružina premenila v sude, ale účinok tejto premeny je stále nie je prejavila. Avšak, napriek skutočnosti, že prístup k problematike bol takmer vedecké a experimentálne, napriek tomu produkoval pôsobivý výsledok, priebeh stroje stala jemná a hladká. Hral úlohu stabilizačnej tyče zavesenia predných kolies.

zadné zavesenie

Zadné zavesenie vybavený zosilnenými pružinami, ktoré sú spojené s hydraulickými tlmičmi dodávajú stabilitu a stabilitu kyvadlovo štruktúry, čím poskytujú dobrú ovládateľnosť. Výsledkom je, že úspešné rovnováhy medzi všetkými podvozku "Lada Priora", v zmysle tohto klírens 145 mm zahŕňa dynamiku rozvoja, ktorý je schopný dosiahnuť výkon high-speed. Na diaľnici je maximálna rýchlosť stroja je viac ako 180 km / h. Urýchľuje VAZ "Prior" na 100 km / h počas 11 sekúnd, a to pre vozidlo tejto triedy je dobrý výsledok. Uvoľňovanie CO ₂ v modeli prostredníctvom využívania minimálnej katalyzátora magneticko-striction základ, ktorý znižuje obsah CO ₂ na hodnoty vo výfukovom Euro 3 a Euro 4 predpismi.

kompletná sada

"Lada Priora" je v predaji v základnom súbore údajov "normy", ktorá zahŕňa: airbag vodiča, elektrický posilňovač riadenia, diaľkové centrálne zamykanie signál, riadiaci regulátor výšky kolóny, elektrický on-off pohonov okná v predných dverách, palubný počítač, softvér imobilizér, elektronický hodiny, zadné opierky hlavy, zadné operadlo sedadla s lakťovými opierkami, HA.

VAZ "Prior" je vybavený modernou vykurovania a vetrania, pre udržanie vopred stanoveného atmosféru v kabíne, ako aj poskytovanie okamžitej zahmlievaniu skiel. Aj keď potenie je extrémne zriedkavé, pretože všetky okná v aute athermal a vzadu - s elektrickým ohrevom. Aktívne bezpečnostné zariadenia v "norme" nie je k dispozícii, systém ABS je inštalovaný na vozidle v konfigurácii vlastnej (od roku 2008). To isté možno povedať, pokiaľ ide o automatické distribúcia brzdnej sily EBD - systém. Sada "Lux" tiež zahŕňa klimatizáciu, servo okná na všetkých štyroch dverách, airbag pre sedadlo predného spolujazdca. Verzia "luxus" môže byť odlíšený štýlové hmlovými svetlometmi integrované do predného nárazníka, LED parkovacie senzory, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, lakované vo farbe vozidla,

Vôľa, ktorá je závislá na mnohých faktoroch

"Lada Priora", technické vlastnosti, svetlá výška, rázvor, dĺžku a šírku, ktoré sú dobre dané, začal užívať silný dopyt. Potom, v roku 2008, súčasne s kompletným "Suite" sa objavila modifikácie hatchback "Lada Priora" vôľu, ktorá bola podhodnotená až 145 mm. Z výšky klírens záleží na mnohých veciach. Preto vôľa "Priora" -hetchbek vypočítaná podľa štandardnej náplň tohto typu tela. Výpočtu celkovej zaťaženie pre daný typ auta hatchback dosť 145-155 mm svetlej výšky. Vôľa "Priora" Voz vyžadovať iné hodnoty ako zaťaženie vozidla kapacity s karosériou oveľa vyššia ako u bežných automobilov. A keď kufra a zadný naloží na maximum, celý poklesy podvozku. Preto je model "Lada Priora" vozidla, svetlá výška, ktorá vyžaduje vysoký pristátie, dostala 165 mm svetlej výšky. Iná je situácia s pozemnú obsluhu vozidiel sedanu, pretože sa jedná o najbežnejší typ tela. Vôľa "Priora" sedan sa vypočíta podľa spoločné normy pre osobné automobily. Od bodu vystupujúci pod spodnej časti zariadenia (zvyčajne telese tlmiča výfuku) do vozovky vzdialenosť by mala byť aspoň 135 cm. Väčšina modelov AvtoVAZ svetlá výška je 165 mm, a pre "Lada Priora" zvýšenie klírens nie je nutné.

antikorózne materiály

O niečo viac ako polovica všetkých častí tela pre "Priory", je vyrobený z pozinkovaného kovu a eloxovaný, stupňa low-zliatiny. A diely sú najviac vystavené korózii - podbehy, podlaha tela, prahy - sú vyrobené z pozinkovanej ocele pre horúce náterových technológií. Vysoká antikorózne telo "Lada Priora" je podporený vysoko kvalitné lakovanie s využitím vrstiev viacvrstvových. Vlastnosti Antikorózne karosérie sú zaručené výrobcom na dobu 6 rokov prevádzky.