Ruský rover: popis, vlastnosti, fotky

Prvý ruský štvorkolka sa objavil v roku 1915. Stroj je zaujímavý, pretože každý model a séria má svoj účel a funkcie. Pokiaľ budeme hovoriť o "Vityaz", potom je potrebné, aby bolo jasné, že je vybavený pásovým hojdačkou a zvláda prácu aj v hrozných poveternostných podmienok. Doprava ľahko prekonať rašeliniská, vysoké snehovej pokrývky, piesku a pod DT-30 - .. Výkonný a vysoko naprieč terénne vozidlo, ktorý má v závislosti na rýchlosti. Tento ruský terénny automobil je pripravený slúžiť ľuďom a za chladu (-50 ° ^C) a teplo (40 ° ^C). Cars tuzemský výrobca distribuovaný po celom Rusku pôsobí už viac ako 10 rokov. Stroj je schopný ísť kamkoľvek, a to je ideálny pre vojenský sektor. Spotrebiče maximálnu bezpečnosť.

Ruský stroj - štvorkolka

S cieľom uspokojiť všetky potreby vojenského transportu, štvorkolka bola navrhnutá. Projekt po vývoji bol podporený presných kresieb a kresieb. Základnou myšlienkou tohto vozidla bolo vytvoriť vzorku, ktorá sa môže pohybovať vzhľadom k nekonečnej dráhy v piesku a iných sypkých materiálov (vrátane snehu). Ak chcete do zákruty, mechanizmus prevádzkovalo dve kolesá, ktoré sú miesta prednej časti rover. Avšak, tento prevádzka vzor je príliš zložitý, bolo rozhodnuté odmietnuť z takýchto myšlienok. Preto skrátená verzia vyvinutá - iba s jednou páskou. Štvorkolky sú vyrábané až do dnešného dňa, vyzerajú takmer rovnako a sa nelíši od pôvodnej myšlienky.

Ruský rover "Šerpa"

"Šerpa" Hlavný rozdiel od ostatných vozidiel je, že pneumatiky s nízkym tlakom sa používa v tomto džípe. Myšlienka a projekt vytvorenia dopravy sa objavil v roku 2012. O tri roky neskôr nová štvorkolka tuzemského výrobcu bol predstavený v Moskve. Od tej doby sa fáza výroby. Hlavné továreň sa nachádza v kultúrnom hlavnom meste Ruska - Petrohradu.

Telo vozidla je vyrobená z ocele. Za účelom kontroly sa vozítko, výrobca zaviedla dva pedále a rovnaký počet pák, rovnako ako niektoré ďalšie zariadenia. Zariadenie schopné prejsť blatom a zahltiť akékoľvek predmety, ktorých výška je väčšia ako 70 cm. Je tiež schopná prekonať bariéry proti vode, pretože má priemer kotúča 160 cm.

Špecifikácia "Sherpa"

Ruský cross-country voz tejto rady je kompaktný. Meria len 340h252h320 vidieť. Vďaka niektorých rozhodnutiach, ktoré sa vývojári, že je schopný prekonať výšku 1 meter. Reč je o používaní bezdušové pneumatiky, svetlou výškou 60 cm a neobvyklým podvozku. Tak výhodné je, že koleso "uzavretá" v materiáli, v ktorom sa bude automatické vstrekovanie vzduchu pri nižších tlakoch.

Motor, ktorý je umiestnený na "Cherp", určený pre 1,5 a 4 litre valce. Kapacita 44 koní. Prístroj pracuje v spojení s manuálnou prevodovkou 5 krokov.

Pri jazde na ruskom Land Rover je schopný vyvinúť rýchlosť 45 km / h. Pre tento typ vozidiel je dôležité nielen maximálne zrýchlenie, ale tiež minimálne. Najmenší rýchlosť je 1,5 km / h. Ak je zariadenie presunutá cez vodu, potom toto označenie v maximálnom Indikátor režimu dosahuje 6 km / h.

S "Šerpa"

Vozidlo je k dispozícii v dvoch rôznych modeloch:

• Základná verzia, ktorá sa nazýva "štandard". To zahŕňa prítomnosť markízou, optika, špeciálne vonkajšie voľba farby, niekoľko batérií, vnútorné vykurovanie a zvukovú izoláciu. Cena tohto vozítko - 4,8 milióna rubľov.
• Options "Šerpa", ktorý sa stal známy ako "Kung". Od predchádzajúcej verzie sa líšia len málo náklady (4,1 milióna rubľov) a vzhľad. Technické parametre zostávajú rovnaké ako oni.