Self-made kola. Ako sa robí na bicykli

S nástupom teplého počasia stáva stále dôležitejším na bicykli vonku. Je príjemné sledovať, keď v deň pre celú rodinu šantenie svojim priateľom železa parku a cyklistickými chodníkmi. Jazda na bicykli zlepšuje zdravie, celkový telesný vývoj a veľmi užitočné, aj keď to nie je športový namáhavého cvičenia. Rôzne činnosti na trhu je veľmi veľký a môže uspokojiť aj tých najnáročnejších zákazníkov, a to ako z funkčného hľadiska a hodnoty. A cena jednotlivých položiek môže byť až niekoľko tisíc dolárov. Existuje mnoho rôznych typov bicyklov, ako sú hory, dráha, šport, veľkomesto. Samostatnou skupinou sú self-made kola. Odlíšiť od seba navzájom rôznymi parametrami hmôt, konštrukcia, veľkosť kolies, počet sadzieb, atď

Kúpiť motocykel nie je nevyhnutne

Alternatívou k nákupu na bicykli sa môže stať jeho výroba vlastnými rukami. Samorostlý kolesá sú veľmi časté a sú charakterizované originalitou prevedenia. Ale realizovať také myšlienky by mali byť trpezlivý a mať určité zručnosti a nástroje. A najlepšie zo všetkého je mať prístup k obchodu, ktorý je vybavený potrebnými nástrojmi a vybavenia základne. Zbierať kolesá z vlastnoručne vyrobených hotových dielov nebude ťažké robiť, že s kýmkoľvek.

Ako sa robí na bicykli?

Aby bolo možné zbierať kolesá s rukami, budete potrebovať podrobný výkres. To môže čerpať samy o sebe, ale to je najlepšie použiť ready-made možnosti, ktoré, ak chcete nájsť nie je nijako zložité.

Použitie hotového výkresu, aby sa zabránilo prípadnej chyby pri zostavovaní svojho vozidla. Na bicykli, vyrábaný firmou technicky nesprávne výkresu, nebude možné jazdiť. Okrem toho, ak prepočítal súvahu položky zaťaženie v niektorých dielov a súčastí bude väčší, čo môže viesť k akcelerované nosiť. A to sa môže čoskoro prísť najkritickejšie okamih, kedy je vozidlo pokazí alebo sa rozpadne. Veľmi vysoké riziko, že sa zranil alebo zakázané, ak je vada predbehnúť, keď okamžitá operácia bicykla.

Nákup sa nezaobíde bez

Je zrejmé, že niektoré mechanizmy, ako je napríklad reťazca a kolieskami, že nie je možné, aby sa doma, a to aj v dielni. V každom prípade budú musieť kupovať v konečnej podobe. V takom prípade by ste mali dávať pozor na materiál, z ktorého vyrobené ráfik a lúče. Pneumatika by mala byť vybraná s prihliadnutím k prevádzkovým podmienkam bicykla. Pokiaľ plánujete jazdiť v pokojnom mestskom prostredí, potom sa hodia obvyklé pneumatiky mestského typu. Ak máte v pláne na agresívnu jazdu alebo prevádzku v ťažkom teréne, potrebujete pneumatiku s vystuženou behúňa pre trakčné zlepšenie s vozovkou. Veľmi populárny a originálne sú teraz improvizované trojkolky. Priamo v prednej časti zostavy bicykla by mal byť starostlivo študoval kreslenie a určiť presný sled podujatí.

Odolný kovový, odolný bike

Potrebujú na výrobu rámu hadičiek rôznych priemerov z odolného kovu. Je vhodné, ak je kovový povrch ošetrí antikorózne kompozície. Tým sa predĺži životnosť kolesa.

Na výkrese na výrobu všetkých prvkov rámu a spojiť ich dohromady pomocou bodového zvárania. Akonáhle je snímka pripravený, je potrebné skontrolovať za vady a ak je to nutné, aby dokončili všetky detaily.

Pri výrobe vidličky vyžadujú použitie špeciálneho zariadenia pre formovanie. To môže byť použitý na tieto účely prístroje a nástroje pre obrábanie kovov kovaním. Kódové prvky z vidlice a rám sú takmer pripravené, treba vyvŕtať všetky potrebné otvory pre upevnenie bicykla, reťazové kolesá a pedále.

Ďalej je nutné, aby sa volant, sedadlo a pedále. Ak sa tieto časti ostali zo starého bicykla, môžu byť opravené alebo jednoducho viesť k normálnemu zobrazenie, ak sú v dobrom technickom stave. Reťazové kolesá a brzdy taktiež je potrebné skontrolovať na stave a v prípade potreby opraviť. Problémy môžu nastať vplyvom netesných lúčov, v neprítomnosti mazivá na brzdovom mechanizme a kvôli zlej kvalite koleso reťaze.

Domáce kolesá, respektíve ich časti môžu byť natreté, vopred potiahnutá základným náterom. Aj tenká vrstva atramentu čím chráni kov proti korózii. To bude udržiavať vzhľad detailov v riadnom stave.

Zostavenie a spustenie

Ak sa pripravujú všetky komponenty, je možné montovať na ráme pre predbežné hodnotenie technického vhodnosti zmontovaného vozidla. Prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť, je kvalita a integrita rýchlosť kolesa, jednoduchosť šliapania, funkčnosť bŕzd a ďalšie drobné nuansy.

Pokiaľ na koni nie je spokojný ani nie je možné bez námahy, je nutné pochopiť nezrovnalosti, opraviť ich a usporiadať ďalšiu skúšku. Ak sú všetky diely a komponenty sú dobré, motocykel by mal byť kompletne rozobraný na maľovanie.

Kupovať a stavať

Ak nie je žiadna zvláštne prianie sa uchýliť k takej komplexnej variante, to je jednoduchšie kúpiť ready-made komponenty a zostaviť kolesá s rukami nad hlavou, prispôsobiť ich podľa svojich potrieb a prianí. Môžete vyberať zjednodušená verzia s použitím titánu alebo lacnejšie hliníkový rám. To môže byť vybavený so všetkými komponentmi zodpovedajúcej kvality a hodnoty. Možné zostrojiť motorizované koleso. Domáce variant takéhoto dopravy bude najviac pohodlné a praktické. Ak uzol alebo sadu komponentov mimo prevádzky alebo je jednoducho prestalo tak, aby vyhovovali jeho vlastnosti, môže byť nahradený novým, bez akýchkoľvek problémov.

Stojí za pripomenutie, že časté používanie bicykla namiesto vozidla je nielen pozitívny vplyv na zdravie, ale tiež prispieva k zlepšeniu stavu životného prostredia.