"Škoda Superb" siláže: fotky, rysy, názory vlastníkov

V posledných rokoch sa predaj vozidiel v krajinách SNŠ výrazne klesli. Napriek tomu česká firma Škoda sa rozhodla riskovať a ponúknuť náš trh aktualizovanú modelu Superb telesnej liftbek a vozidla. Dnes už vieme, čo ich zákazníci budú dobývať "Vynikajúci" kombi, alebo ako sa tomu hovorí výrobca - "Superb Combi"

exteriér

Predchádzajúca generácia vozidlo "Škoda Superb" (wagon) bola zameraná na staršie publikum: pevný vzhľad, mäkké kontúry tela. Napriek tomu, že má veľmi silné a dynamické motory, rozvoj 200 a 260 koní. Nový model nevyzerá tak ťažkopádny ako predchodca. Stala sa trochu širšie, čo je viac harmonické proporcie, a ďalej, dávať rýchlosť modelu. Profil z vozidla dostať ešte štíhlejší ako v liftbek majúce podlhovastý zadok.

"Škoda Superb" vzhľad voz 2016 kombinuje dve štylistické trendy firmy Volkswagen. A obrysy tela možno vidieť hladký classic Audi, a to najmä v prednej časti oblúkov. V tomto prípade sú bočné vyshtampovki majú ostré hrany a ostré linky, pretože nové modely Seat. Avšak, tento model má svoj vlastný tvár, čo je dobré mať na pamäti, vyzerá celkom solídne a možno rád mladých ľudí, ktorí neboli predtým myslelo o praktický a priestorný automobil. tvorcovia slogan znie ako "priestor a štýl." A v oboch smeroch možno vidieť vo vývoji "Skoda Superb" vozidlo. Fotografie a kritici sa plne potvrdilo.

kufor

Vzdialenosť medzi prednou a zadnej nápravy sa zvýšila o 80 mm. Sú úplne išiel do kufra, ktorý je teraz dĺžka je 1140 mm. objem batožinového priestoru "Superb" automobil je rovnako ako 660 l, 27 litrov viac než predchádzajúce generácie. Dokonca aj nový model Volkswagen Passat variant, ktorá sa zhromažďujú na rovnakej platforme ako "Superb", batožinový priestor má objem iba 606 litrov. Väčší objem než českého vozidla, sa môže pýšiť len Mercedes-Benz Triedy E. Získal iba 35 litrov. A ak sa vám zložiť zadné sedadlá, a "Mercedes" a "Škoda" bude dopadať 1950 litrov priestoru.

Česi, predstavujúce "Škoda", hovoria, že pri kombinovaných zadných sedadlách v batožinovom priestore, môžete umiestniť položku až tri metre dlhý. Náročné životné fanúšikovia otočiť svoje auto do kamiónu, ktorý prešiel medzi chrbtom a podlahou netvoria vodorovnej roviny. A bez zvýšenej podlahy, ktorá je k dispozícii ako voliteľná výbava, sa tiež zobrazí výškový rozdiel. Mimochodom, táto zvýšená podlaha by mohla byť pašerák sen: malý úkryt pod ním. Rezervné koleso s nástrojom, ako sa očakávalo, je na nižšej úrovni. Ďalším zaujímavým tajomstvo: ťahanie segmente chróm trim získajú vynoril spod nárazníka problémov.

Kufor "Skoda Superb" (vagón) je nielen objem, ale aj praktické. Existuje mnoho háčikov, z ktorých niektoré skladacie. Vďaka špeciálnemu priestoru, ktorý na suchý zips je pripevnený k podlahe, môžete zamknúť kufor. Podsvietenie je možné vybrať a použiť ako jednoduchý prenosný baterku. Okrem toho, že je vybavená magnetom, ktorý umožňuje jeho upevnenie na tele, v prípade potreby, napríklad pri výmene kolesa. dobíjanie sám seba, keď je to na mieste v batožinovom priestore "Skoda Superb" vozidlo baterka. Expertné hodnotenia ukazujú, že kufor vozidla je veľmi praktické a ergonomické. Konečne vidieť, zostáva len čakať na stanovisko záujemcom o kúpu automobilu šťastných.

interiér

Salon má tiež veľa užitočných vecí, ktoré ukazujú, starostlivosť o svojich klientov produktoch. Patria medzi ne: dáždniky, skryté vo dverách, škrabku na sklo v jednej z batožinového priestoru, držiak pre tablety, ktorý je pripojený tak na zadnej strane predného sedadla a lakťovej opierky na zadnej rade. To všetko je súčasťou konceptu Simply Clever.

Na prednom paneli je silne pripomína "Rapid" modelu a "Octavia". Avšak, povrchových materiálov vzrástli výrazne. Rozloženie tlačidiel je tiež známe. Výnimkou je snáď ktorý odráža regulátory. Všetky gombíky a tlačidlá na konštrukciu pripomínajúce rôzne Volkswagen modely. Je potrebné očakávať, pretože "folksvagenovskaya rodina" nikdy nebol intrigán. Jeho hlavnou úlohou - aby sa život zákazníka pohodlné a praktické.

rozsah

Cestujúci na zadných sedadlách dostať viac priestoru. Priestor pre nohy zostáva takmer rovnaké, ale aj to stačilo. Ale šírka kabíny výrazne zvýšil: v ramenách zvýšila 26 mm a v lakťoch - 70 mm. 15 mm a väčšie svetlá výška. Dokonca bez toho aby sa uchýlil k ťahák s číslami, môžete vidieť, že v zadnej rade je priestranný, a to bude vhodné sedieť takto, aj napriek relatívne vysokú prenosovú tunela. Zle len to, že zadná sedačka s nevýraznými profil a operadlo nie je nastaviteľný náklon.

zariadenie

Nie tak často v triede možno nájsť úplnú kontrolu klímy s nastaviteľným prúdenia vzduchu teploty a zadnými sedadlami. Ale zásuvka pre domácnosť okrem cigaretového zapaľovača a USB stretne ešte vzácnejšie. To znamená, že "Škoda Superb" voz rozširuje rozsah triede v prospech viac ako v rovnakom kupujúceho.

Ako sa hodí auto tejto úrovne, vozidlo je vybavený množstvom elektronických asistentov. Všetky z nich robia svoju prácu, ale to Udržať auto v uličkách pásma pomáha len mierne zákruty.

"Škoda Superb" siláže: Špecifikácie

V6 motory sú už kladený na Superb. Gamma motor sa skladá výlučne z turbochetverok. Najmladší z nich - 1,4 TSI. Je to celkom tichý motor postráda znateľného vyzdvihnutie. Napriek tomu 150 konských síl, ktorý sa vyvíja dostatočný na urýchlenie vozu s hmotnosťou 1,5 tony až 100 km / h za 9,1 sekundy a aby tachometer, aby značka šípky 200 km / h na diaľnici. Tento motor je dokonca umiestnený na pohonom všetkých kolies verziu modelu, ktorý je ešte ťažšie. Mimochodom, 1,4-litrový motor v kombinácii s pohonom všetkých kolies sa nepokúša odpojenie dva valce v neprítomnosti zaťaženia. To robí charakter vozidla ústretovejšie. Mäkkosť spojkového pedálu nezastaví cítiť nastavenie času. Radiaca páka je tiež veľmi mäkké, že sa nebránil a ani na tlačidlo OK. Takže je potrebné získať ruku, aby sa cítili, keby je súčasťou prevodu.

režimy pohonu možno prepínať pomocou jedného tlačidla. Sú v "Superba" je viac než dosť: okrem športovej a komfortné existujú tiež Normal, Eco a individuálne. Posledné umožňuje vodičovi vyberať charakter vozidla z rôznych parametroch: tuhosť riadenia, ostrosť pedálu, mäkké odpruženie a tak ďalej.

Vozidlo s horným motor - 2,0-litrový jednotka A, ktorá sa vyvíja 220 koní, ide lepšie, pokiaľ ide o dynamiku, ale ešte horšie, ak ide o udržateľnosť. Zdá sa, že nebol úplne pripravený k tak silným motorom. Prvý 100 km / h pre motor dosahuje 7,1 sekundy.

Model "Skoda Superb" dieselový vozidlo ide celkom pomalý, pretože je určený pre ekonomickú jazdu. Keď to auto je veľmi hlučný, ktorá nie je spojená s bohatou sadou. V krajinách SNŠ, dôraz je kladený na vozoch čerpacie stanice, a to napriek skutočnosti, že predchádzajúce generácie "Superba" lepší voz predávaný vo verzii nafty. Všeobecne platí, že predchádzajúca verzia bola predaná auta nie je tak úspešne, že liftbek tento automobil.

súťažiaci

Veľké autá na našom trhu existuje už len v prémiovej triede. Ford nám už nesie Mondeo voz a Volkswagen, s najväčšou pravdepodobnosťou, sa zastaví tiež tu predať svoje rozšírené Passat. Takže klasické kombi, je tam len Hyundai i40. Takže "Superb" má šancu stať sa monopolné v segmente veľkých vozidiel na našom trhu.

V ideálnom prípade, naše cesty by sa vošiel optimistickú verziu "superba" off-road body kit. Dopyt po ňom bude určite aj napriek skutočnosti, že cena tohto modelu môže zvýšiť na úrovni strednej veľkosti crossover. Spoločnosť pracuje na myšlienke, ale poznámky oficiálny uvoľnenie viac prispôsobené na zlých cestách vozidla nebolo doposiaľ.

záver

To je praktické, spoľahlivé a low-key dostať auto "Skoda Superb" vozidlo. Recenzia majiteľov ukáže, ako úspešná bola rozhodnutia českých návrhárov a dizajnérov. V súčasnej dobe je ešte príliš skoro na to povedať, pretože vozidlá predávané len pár mesiacov v našich zemepisných šírkach. Ale skutočnosť, že "Superb" má každý šancu na úspech, to je jedinečné.