Špecifikácie a prehľad koleso KTM RC390

Motocyklový priemysel sa rozvíja neuveriteľnou rýchlosťou, a žiadna firma nemá v pláne sa tam zastaviť. Späť v roku 2013, na trhu má nové kolo z KTM firmy. Oranžová "zviera" sa RC390 značkami zapôsobiť aj tie najnáročnejšie motoekspertov. Novinkou má všetky najnovšie technické informácie a originálne dizajnové riešenie je. V čase jedného z predstaviteľov konkurenčných firiem nemôže pochváliť takým výsledkom.

Prehľad

dostatočne kompaktný, ale nemenej silný stroj, impozantný vo svojom vzhľade - bol vytvorený v takom KTM RC390. Inžinieri zodpovední prísť na riešenie tohto problému a vytvorili najvyváženejšie motocykla. Jedná sa o univerzálny, pretože to nie je strach z mestského prostredia, ale aj na trati prejavuje dokonale. Ideálny pre začiatočníkov, to je len nutné vidieť prehľad koleso KTM RC390. To bude stačiť, aby zaujať potenciálneho kupca.

Nová vlajková loď je motorsport prístupný širokému spektru návštevníkov. Technické údaje plne v súlade s ich požiadavkami, keď na prvý pohľad by sa mohlo zdať, že takýto silný športový motocykel nízka cena.

náklady

Vzhľadom k tomu, tento model sa vyrába od roku 2013, v krajinách SNŠ je predávaný prostredníctvom rozsiahlej siete oficiálnych zástupcov KTM. Cena novej jednotky v kabíne na priemerných 299 tisíc rubľov. Môžete nájsť celkom slušné možnosti na sekundárnom trhu. V tomto prípade je minimálna cena je 250 tisíc. Maximálna cena za jednotku v priebehu dvoch rokov sa rovná nákladom na nový, vystavený v kabíne. Tam sú už predávajú niektoré úpravy palivového systému alebo nahradená kapotáže.

Vlajkovou loďou motorsport

Nový KTM RC390, ktorého vlastnosti sa nijako výrazne nelíši od svojho predchodcu Duke 390, stanovuje úplne nové štandardy a pravidlá medzi cestné bicykle. Má charakteristické rysy športového MWC. Predtým tam bol žiadna taká vytvorila prepracovaný varianty ako z hľadiska technického a estetického hľadiska.

výroba

Pri tvorbe používa iba prvotriedne a high-tech materiálov. Prehľad motocykel KTM odborníci RC390 dokazuje tvrdenie spoločnosti, že je dokonale vyvážený motocykel na vzťah sily na jednotku hmotnosti. Úžasné manévrovateľnosť a extrémne uhly nenechá ľahostajným každého športovca. Kolo v každom okamihu pripravení premeniť nudnú cestu do skutočného závodu.

Predchodca, ktorého obraz motorka bola založená KTM RC390, bolo nemenej legendárny modelovej Duke 390. Constructors odišiel motor, bez k podstatným zmenám, ale ostatné zložky boli úplne nahradené novými. Zlepšilo podvozok, má veľkú kapotáž, a zmenil pilot pristátie.

new Podvozok

Pri pohľade prehľad koleso KTM RC390, všimnete si, že jeho podvozok je veľmi podobný rokmi overenou "klietka", ktorá bola uvedená na predchodcu. Cez zjavné podobnosti, má úplne inú geometriu, s cieľom zlepšiť športový výkon a ergonómia motocykla. Manipulácia by sa mohla zlepšiť zmenou uhla sklonu na prednú vidlicu, ako aj znížiť rázvoru. Stabilita pri akejkoľvek rýchlosti - to je to, čo vývojári tak dlho hľadal.

motor

Motor je uložený v oceľovej matrici, nepodstúpil žiadne zmeny. Je to rovnaké, high-tech, spoľahlivé a zároveň veľmi silný pohonnej jednotky, ktorá bola namontovaná na krátkom motor mŕtvica Duke 390., štyri ventily, kvapalinou chladený, a dva vačkové hriadele, je umiestnená v hornej časti. Celkový objem bol 375 cm ^3, to však nebráni tomu, aby sa získa 44 konských síl na 35 Nm. K zlepšeniu spoľahlivosti, ktorý sa používa elektronický systém vstrekovania paliva. To umožňuje presné dávkovanie paliva, čím sa okamžite reagovať na akcelerátora rukoväte, čo je veľmi dôležité pri jazde na trati a prekonávať zvlášť ťažkých úsekov.

High-tech komponenty

brzdový systém, vytvorený za účasti renomovanej firmy Brembo, sa skladá zo štyroch strmene na 300mm kotúče prednej a zadnej časti 230 mm jednopístových brzdy. Pre riadenie sa doraz nastaviť pomocou systému ABS nie je menej známe spoločnosti Bosch. To všetko je už stanovené v základnom KTM RC390, ktorá nevykonala preskúmanie jednoducho lenivý.

potenciálne problémy

Motocykle KTM od firmy sa vyznačujú svoju spoľahlivosť a trvanlivosť, ale napriek tomu nie je bez niektoré problémy a nedostatky. Motocykel KTM RC390 je schopný preniesť viac ako 100 tisíc. Km, a nie je limit. Stojí za zmienku, že v niektorých prípadoch, ktoré boli vydané v roku 2014, ktoré možno identifikovať závadu vedúci hviezdy. Táto továreň vada, ktorá nemá žiadne vonkajšie znaky, a to je celkom ťažké určiť až do prvého otvoreného okruhu. Firma cení svoju povesť a je zodpovedný za kvalitu, z tohto dôvodu nahradenia servisného centra je zadarmo v súlade s pravidlami stanovenými v zmluve o záruke.

Možnosti pre zlepšenie

Prehľad koleso KTM RC390 vyjadruje, že prístroj má veľký potenciál pre zlepšenie a zvýšenie množstva parametrov. Mnoho majiteľov sú veľmi zriedka obmedzené na triviálne úprav vzhľadu. Spravidla nasledujúci práce:

• Vykonáva vymeniť zadné krídla v závislosti od konečného použitia motocykli. To môže byť vykonané s ohľadom na málo peňazí.
• Výmena zásoby tlmič výfuku. Na mieste továrenského systému inštalovaná konštrukcie titánu. Tým sa predĺži životnosť výfukového systému, rovnako ako dať motorku jedinečný zvuk, ktorý bude klásť dôraz na svoj športový charakter.
• Niekedy set a nový kufor, ktorý bude prepravovať malé zaťaženie alebo zariadenia.

V osobitných prípadoch sa rýchlo milenci jazda trávia nastavenie palivový systém. V dôsledku toho, že umožňuje zvýšiť maximálnu rýchlosť v priemere o 15 km / h. Stojí za zmienku, že ho nemožno zneužiť, pretože motocykel odpruženie a dostatočne tuhý pre zvýšenie maximálnej rýchlosti môže mať nepriaznivý vplyv na jazdné vlastnosti a stabilitu jednotky.

Prehľad motocykel KTM RC390 ukazuje, že sa jedná o vytvorenie spoločnosti KTM dokonale kombinuje silu a eleganciu za pomerne nízku cenu. Tieto parametre nemôžu potešiť fanúšikov motoršportu a všetko s tým spojené.

V čase vzniku bola neexistuje žiadna náhrada, ktorá by mohla súťažiť s motocyklom. Tak, RC390 potvrdzuje, že nie je divu, že bol menovaný vodca vo svojej triede. To je hoden nahradenie milovaného vojvodu 390.