T 95 - tankov: história, fotky, používanie bojové

Samohybný delostrelecký jednotka (SAU) je považovaný za bojový stroj, ktorý sa skladá z delostrelecké zbrane, namontovaný na samoperedvigayuschiesya podvozku. Tento typ brnenie vykonáva líši od ostatných nádrží bojových letov, tak to má charakteristické rysy.

Použitie samohybných diel

Majú výkonné samohybné zbrane dlhého doletu schopné zasiahnuť nepriateľa na diaľku, takže to nemá zmysel, aby priblížiť blízko k nepriateľovi. Na ACS nie je silná ochrana, pretože oheň nesmie viesť k tomu najlepšiemu a zadných hlavných síl. Zjednodušene povedané, SAU - výkonný dlhoročnou delostrelectvo, ktorý je schopný rýchlo po strele zmeniť svoj postoj k ich vlastnej. Avšak, s vypuknutím druhej svetovej vojny , to pancier bol použitý nielen v podobe ťažkých húfnic, ale ako útočných zbraní, podporuje ich paľbu útočiace vojakov a stíhače tankov, možnosť lovu a zničiť obrnené vozidlá nepriateľa tak úzke a dlhé vzdialenosti.

Úspešných a neúspešných projektov SAU

Jedným z najznámejších samohybných jednotkami počas vojny 1939-1945 sú Sovietsky SU-76, SU-100 ACS-152 "Deerslayer" a nemeckej "StuG" a "Jagdpanther". To sú príklady úspešného rozvoja tohto typu technológie, ktorá nielen účinne bojovať bitku, ale tiež dal podnet k budúcim generáciám technologicky vyspelé samohybného delostrelectva zariadení. Ale tam boli neúspešné pokusy o vytvorenie heavy-duty samohybné delá, ako je americký T-95 (PT-ACS) alebo nemeckom super-ťažký tank "Maus", ktorá skončila úplným neúspechom, pretože návrhári a vývojári zabudnúť, že "to najlepšie. - nepriateľom dobrého"

ACS American Druhá svetová vojna

T-28 "korytnačka", ktorý má názov T-95 - Tank ničitelia - American samohybné delostrelecké jednotky skúšobná vzorka, vytvorený v priebehu druhej svetovej vojny a je ničiteľ tanku. Niektorí historici počítajú tohto modelu na super-ťažkého tanku. Tento automatický riadiaci systém bol navrhnutý v roku 1943, ale na konci vojny jeho sériová výroba nebola nikdy zanedbávať. Jediná vec, ktorá sa podarilo dizajnérov, pretože sa vyrába v 1945-1946, dvoch prototypov. Podľa hmotnostnej tanku T-95 (PT-ACS) je na druhom mieste nemeckého "myš".

História výroby "Korytnačky"

Na konci roka 1943, program pre rozvoj ťažkých obrnených vozidiel bola zahájená v Spojených štátoch. Tým, že Američania majú tlačil celosvetovú štúdiu o vojenskej situácii na západnom fronte, ktorý ukázal, že spojenecké vojská mohol potrebovať ťažký bojový stroj, ktorý je schopný preraziť sofistikované obrany nepriateľa.

Základom pre budúcnosť T-95 vývojárov tankov vzali základňu stredného tanku T-23 a elektronický prenos ťažkého T1E1. Na tomto základe nastavenia oceľových plechov hrúbky 200 mm a nový 105 mm delá. Táto zbraň mohla preniknúť a zničiť takmer akýkoľvek betónových konštrukcií.

Plánované na rok uvoľní 25 týchto strojov však velenie armády odolával takéto plány, a preto odporučil, aby sa iba tri PT-ACS s manuálnou prevodovkou. Kým konzistentných všetkých byrokratických nuansy, v marci 1945, bol poverený päť vojenských vozidiel, ktorých ochrana je zvýšená až na 305 mm obrnených jednotiek, takže váha T-95 tankov (fotografie prototypu je umiestnený nižšie v článku) vzrástol na 95 ton.

Spočiatku to bolo plánované, aby tank bez veže s možnosťou umiestniť na posádky štyri osoby. Ale vo februári 1945, T-28 bol premenovaný na samohybný T-95.

T-95 (PT-ACS): história aplikácie

Do konca vojny v Európe a predné Pacifiku, dve vojenské vozidlá boli vyrobené. Majú dva páry stôp, že ich šírka je podstatne zvýšená, a výkon motora 500 koní. To však bolo veľmi málo pohybujú superťažkej inštaláciu. Tento motor je tiež kladený na nádrži "Pershing", ale to bolo dvakrát tak ľahšie na "korytnačky". Mimochodom, tzv T-95 udelená. PT-ACS - model je maximálna rýchlosť , ktorá bola iba 12-13 km / h.

Tak tento obrnený samohybné delo bolo takmer "stojí", ktorá nevyhovovala vedenie armády ako mal ACS byť prinesený na požadované miesto len zábradlie spôsobom. Ale nie všetko dobre dopadlo. Vzhľadom k tomu, druhá dvojica samohybného húsenice šírka bola väčšia ako nástupišťa. Aby bolo možné nejakým spôsobom prispôsobiť T-95, musel ustúpiť ďalších stôp, čo stráviť najmenej štyri hodiny.

vlastnosti technológie

Tento tankov bol vytvorený vývojári ako silný samohybného delostrelectva tvrze, ktorá by mohla "hack" akékoľvek opevnenie nepriateľa, bez obáv z odvety.

Bola to naozaj monštrum bitka. Hmotnosť 95 ton rozdelená do štyroch pásy, šírka každého - 33 cm delo kalibru 105 mm by mohlo preniknúť prakticky akékoľvek opevnenia a pancier na vzdialenosť až 19 kilometrov .. Ale najväčší rysom tejto techniky má pancier - v prednej časti nádrže bol 13 cm v bočnom - 6,5 cm, a skriňa má spodnú brnenie 10-15 cm.

Avšak, nízka rýchlosť a pomalosť vylúčené T-95 (PT-ACS) bojové použitie.

Vojenská akcia rôznych armád ukázali, že pancier mala kombinovať Pre priemerné vlastnosti z hľadiska výkonu a ochrany a mobilitu a manévrovateľnosť. Vzhľadom na nedostatok nej posledné dva parametre z T-95 a to bolo odmietnuté vojenské velenie USA.

Slabé "Korytnačky"

Nehľadiac na skutočnosť, že nevýhody tohto tanku bol významný, s vlastným pohonom, a to napriek silnej brnenie, bol stále zraniteľný a ľahko, ako je uvedené v technických námorných skúšok. T-95 (PT-ACS) má nasledujúce zónu zlomenie.

Najzraniteľnejšie miesto ničiteľa tanku je jeho podvozok. Niekoľko zásahov v stopách - a samohybné delo je uzamknutý na svojom mieste, a potom sa s ním robiť, čo chcete. Vežička nemusí nasadiť zbraň nemôže. Doplnková výbava okrem veliteľa dela "Browning" v ACS nie sú.

Tiež slabinou je bočný pancier ktorej hrúbka nepresahuje 65 mm. Rýchle manévrovacie tankov a samohybných diel z druhej svetovej vojny môže rýchlo obísť T-95 z boku a zozadu a spôsobiť vážne škody, čo vedie k smrti posádky.

Ďalšie slabinou tejto SAU bol veliteľom poklop, ktorý mal dostatočne silné brnenie.

A posledná negatívny "korytnačky". Po vojne sa ukázalo, že sila zbraní a brnení nemajú rozhodnúť o výsledku bitky. Nenechajte staviť na extra ťažkej bojovej techniky a na mobilné a kompaktné, aby mohol rýchlo meniť ich umiestnenie, udrieť na nepriateľa a tak rýchlo ustúpiť. A práve má naložiť na železničnú nástupište PT-ACS, bolo nutné vynaložiť asi štyri hodiny, v závislosti od podmienok modernej vojny len luxus. Táto technika môže byť odstránená aj v plniacej fáze.

Technické parametre SAU "korytnačky" T-28 (T-95)

• Pohotovostná hmotnosť bojové vozidlo prvý návrh - 86 ton, po druhom - 95 ton.
• Posádka - štyria ľudia.
• samohybný dĺžka - cca 7,5 m, šírka - 4,5 m výška - asi 3 metre.
• Vôľa - 50 cm.
• Hrúbka prednej časti - 30 až 31 cm.
• Hrúbka dosiek - 6,5 cm, a zadok - 5 cm.
• Kaliber hlavná zbraň - 105 mm, ďalšiu zbraň veliteľ - 12,7 mm.
• Výkon motora - 500 l. a.
• Výkonová rezerva na diaľnici - 160 kilometrov.

Čo sa stalo s iba modely T-95?

Práce na týchto samohybných diel boli zastavené v roku 1947, ako je založený na ne začal navrhovať ťažkých tankov T-29 a T-30, s delových veží.

Jediný prototyp superťažkého PT-ACS a nie je zapojený v reálnych bojových bojov skončila svoje dni smutnú cestu: jeden model do ohňa úplne vyhorel zvnútra, takže obnova nepodlieha, a druhý práve pokazil a obviňoval ju do šrotu.

Po 27 rokoch vyradený z prevádzky prototyp bol nájdený vo Virgínii. Po rekonštrukcii je publicitu v populárnej múzea Patton (Kentucky).

výsledok

Výsledkom revízie ACS "korytnačky" nám ukazuje, že každý druh brnenie by mala zodpovedať svojej doby.

Podľa svojich vlastností americký T-95 je vynikajúci stroj na začiatku druhej svetovej vojny, ale s vývojom zbraní zúfalo za hlavné typy obrnených a delostreleckých jednotiek nielen svojimi spojencami, ale aj potenciálnych súperov. Ďalšie práce na projekte bolo spätne ekonomicky neefektívne, pretože to bolo zatvorené.

Študovať negatívne skúsenosti z minulých rokov, moderné dizajnéri sa snažia navrhnúť vojenskej výzbroje zbrane takým spôsobom, aby sa v súlade s požiadavkami vojny a tých splnených bojových úloh.