Ťažné zariadenie - čo to je? Inštalácia ťažné zariadenie

Skôr alebo neskôr každý majiteľ auta bude čeliť problému prepravu objemného nákladu. Najpraktickejšie typ tela pre také veci je "univerzálny". Avšak zaťaženia sú rôzne a nie vždy vojde aj v priestrannom minivan s zložených zadných sedadlách. Ako sa v tejto situácii? Jedným z populárnych riešení - Kúpa príves. Ale s ním budem musieť nainštalovať ťažné zariadenie. Čo je to položka, a prečo je to potrebné? To bude dnes diskutovali v našom článku.

vlastnosť

Takže, čo je háčik? Tento mechanizmus je oje, ktorá sa používa na ťahanie a prívesov pľúca. Skladá sa z dvoch mechanizmov. Prvý z nich - to priečnik. II - montáž lopty priamo. Posledný je pripojený k nosníku.

Potrebujem?

Ako všeobecné pravidlo, montáž ťažného zariadenia je dôležité pre tých, ktorí vedú aktívny životný štýl. S týmto prístrojom môžete hodiť do "domu na kolesách" a vydajte sa na cestu. Ale to nie je všetko. Tiež nastavenie napinák relevantné pre truckerov, ktorí nechcú pokaziť svoje auto, tápajícími sadenice v kabíne alebo batožinovom priestore. Pri jazde s prívesom je potrebné, a tých, ktorí sú zapojení do budovania domov. Potom, čo neustále prenájom vozidla nie je rentabilné, a to nie je vždy zhromaždí požadované množstvo nákladu. Trailer môžete nosiť po dobu nevyhnutne nutnú.

Niektorí majitelia automobilov inštalovať oko ako ochrannú funkciu. Podľa nich v prípade nehody poškodeným vozidlom nižšia ako bez problémov. Avšak, to nie je. Udrieť ísť na nárazníku, na nosníkov a ďalších bezpečnostných prvkov v tele. Zmena Bumper oveľa lacnejšie ako olovo geometrie karosérie o zásobách. Ale krivky nosníky môže spôsobiť mnoho problémov. Takže, tam je silná opotrebenie pneumatík na jednej strane. Stroj bude pokračovať v "hľadať cestu", "vrtieť zadkom", ktorý je škodlivý vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Preto, za účelom pripojenie ťažné zariadenie ochrannú funkciu - celkom mylná.

Druhy podľa spôsobu uchytenia

Existuje niekoľko typov týchto mechanizmov. To znamená, že spôsob upevnenia závesu môže byť namontovaný na WHA z nasledujúcich typov:

• Opravené.
• Odnímateľné.
• Príruba.

Odnímateľný prvok má rovnakú konštrukciu ako kotvy. Avšak, on má jednu podstatnú výhodu - kedykoľvek vodič môže odpojiť ťažné oko. "Chevrolet Blazer" zariadenie vybavené takýmto odnímateľným čisto. Mimochodom, v Európe je zakázané jazdiť s otvorenou ťažným zariadením bez prívesu. Toto je kvôli zvýšenému mechanizmu úrazovosti (po zrážke nefunguje nárazník tlmiaci prvok). Zoberme si prírubové ťažné zariadenie. Čo je tento prístroj? Tento mechanizmus je namontovaný na zadnej časti tela pomocou špeciálnych stránok. Inštalácia ťažné zariadenie tohto typu môže byť štyri alebo dve skrutky. Prvok je určený pre vyššiu záťaž, než odnímateľné. Avšak, taký mocný mechanizmus nemôže byť vždy inštalované na aute. Často vybavené prírubovými strojné rám SUV.

V spôsobe navrhovania

Rozlišovať napínače a túto vlastnosť. Vo väčšine prípadov možno nájsť prvky s guľôčkového typu "A". Výhoda - rýchla demontáž štruktúru. Odobrať lopta môže byť pár minút uvoľnením niekoľkých skrutiek a matíc. Mechanizmus sa vyznačuje jednoduchosťou konštrukcie a spoľahlivosť, ale má určité obmedzenia. Maximálne zaťaženie priradená k tomu, by nemala prekročiť 150 kg. To znamená, že celková hmotnosť prívesu s nákladom by mala byť nie viac ako pol tony.

Nasledujúci typ konštrukcie - v tvare písmena H napinák. Čo je tento mechanizmus? Externe to oj vyzerá, ako je znázornené na obrázku vyššie. Tento záves nemá žiadne štrukturálne rozdiely oproti predchádzajúcemu stavu. Avšak, tento mechanizmus je menej spoľahlivá. Vydržať rovnaké zaťaženie - do 150 kg.

K dispozícii sú ťažné zariadenia a iné odrody: F a G. Oba typy sú veľmi podobné ceny a dizajn. Avšak prvá druh má dve polohy vzhľadom k základni. To umožňuje nastaviť výšku nosnej konštrukcie vo vodorovnej polohe. Ťažné zariadenie G nemá žiadnu takúto funkciu. Výnimkou sú mechanizmy, ktoré používajú pre pripojenie 6 skrutiek. Kde môžem nájsť také napínače? Sú inštalované na veľkých SUV a ľahkých nákladných automobilov, ako udržiavané prívesu až 3,5 tony. Menej časté je druh lopta V. To je lacnejšie ako dve predchádzajúceho prevedenia, ale je určený pre zaťaženie nie viac ako 2,5 tony. Tam je tiež žiadny spôsob, ako upraviť polohu výšky.

vlastnosti prevádzky

Zoberme si niekoľko pravidiel, ktoré sa predĺži životnosť guľôčkového ťažná tyč mechanizmu:

• Dajte si pozor na prítomnosť tuku. Lopta prechádza obrovský stres. Za účelom minimalizácie opotrebenia, ošetriť povrch tukom. Tak, že sa nestratí, použite špeciálne čiapky a sviečky. Tieto položky sú predávané v špecializovaných obchodoch. Mazivo musí pokrývať celú oblasť lopty.
• Uvedomte si, že keď sa objaví vyvíjať aktívne operácie na povrchu ťažnej tyče. V dôsledku toho je priemer gule je znížená. Pri najmenšom opotrebení musí vymeniť tento mechanizmus. Zníženie priemeru výrazne znižuje spoľahlivosť spojky, ktorá má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky. Koniec koncov, príves nie je plne zabezpečené.

• 5 tisíc kilometrov a pred každou dlhou cestu kontrola spoľahlivosti skrutkových spojov.
• rýchlosť vozidla na poľnej ceste s prívesom nesmie prekročiť 30 míľ za hodinu. Je tiež nutné znížiť zaťaženie prívesu dvakrát.
• Neprekračujú povolenú hodnotu zvislého zaťaženia na guľu. Ďalšie podrobnosti sú uvedené v návode na ťažného zariadenia.
• Nemôžete zmeniť dizajn mechanizmu. Vznik nadpočetných otvorov či iných zásahov bude škodlivý vplyv na kvalitu spojenia s prívesom.
• Neopravujte trhliny povolené použitie zvarov. V prípade, že web je už deformovaný, treba ju vymeniť. Inak nová zlomenina je v blízkosti miesta predchádzajúcej opravy.

vlastnosti razvesovki

Používanie prívesu, je dôležité sledovať nielen stav napínača, ale tiež byť schopný správne rozdeliť záťaž. Nákladné váhy v prednej časti prívesu musí byť vždy väčšia ako vzadu. Čo to robí? Skutočnosť, že ťažisko je stratená v dôsledku nesprávneho rozloženia hmotnosti. V dôsledku toho je vozidlo v zákrutách stane nezvládnuteľným. Styčná plocha zadných pneumatík je prakticky nulová. Z tohto dôvodu je vždy nutné vložiť predná časť návesu je väčšia ako dno.

záver

Takže sme zistili vlastnosti prvku, ako je záves. Čo sa deje, teraz už viete. Ako vidíte, je to veľmi užitočný nástroj, ktorý vám umožní ťažné zariadenie prívesu pre automobily. Avšak, je vhodné ju použiť iba v prípade častého používania. Ak používate prípojné vozidlo aspoň raz za mesiac, rozumnejšie možnosťou by bolo prenajať ďalšie vozidlá na prepravu tovaru.