TO-2: zoznam prác pre vozidlo a ich frekvencia

Každý vie, že každé vozidlo vyžaduje pravidelnú údržbu. Postup pri kontakte s autorizovaným predajcom zaručuje vysokú kvalitu práce, hoci môže stáť viac ako iné centrá starostlivosti o vozidlo. Pozrime sa podrobnejšie na to, čo je TO-2, zoznam jeho prác, rozdiel od TO-1 a ďalších funkcií.

Všeobecné informácie

Pri vykonávaní technickej kontroly sa vykonávajú regulované, kontrolné a kontrolné práce vrátane diagnostiky a úpravy manipulácie s jednotkami vozidla na špeciálnych stojanoch. Celý zoznam prác TO-2 je zameraný na kontrolu hlavných komponentov vozidla. Okrem toho operácia zahŕňa skúmanie stavu stroja a uskutočnenie viacerých ďalších manipulácií. Môže to byť napríklad výmena oleja alebo filter. Vykonávanie takýchto operácií netrvá veľa času, ale umožňuje pridávať spoľahlivosť do vášho auta.

TO-2 "Kia Rio"

Zoznam prác pre toto zariadenie obsahuje:

• Výmena motorového oleja a olejového filtra.
• Mazanie prvkov dverí, kufra a kapoty.
• Aktualizácia brzdovej kvapaliny.
• Kontrola systému krvácania výfukových plynov.
• Zabránenie pripevnenia vzduchového filtra, pohonného systému, prevodovky.
• Ovládanie riadenia, tlak v pneumatikách, systém osvetlenia, klimatizácia, prídavné uzly pre riadenie pásu.
• Čistenie priechodného filtra a otvorov telesa odtoku.

K dispozícii je TO-2 "Kia Rio", zoznam prác, na ktorých je uvedené vyššie, po behu 30 tisíc kilometrov.

Volkswagen Polo

Toto nariadenie je relevantné pre všetky autá tejto značky, ktoré sa vyrábajú od roku 2010. Situácia sa týka modelov s motorom s objemom 1,6 litra, ktorý je vybavený manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Výrobca odporúča, aby kontrola prešla výhradne v servisnom stredisku. Ak sa rozhodnete operáciu vykonať sami, pozorne si prečítajte návod na používanie.

Je potrebné poznamenať, že olej v prevodovke je vyplnený výpočtom celého pracovného času a nedá sa vymeniť. Overenie jeho úrovne by sa malo vykonať každých 30 tisíc kilometrov (mechanická prevodovka) alebo 60 tisíc s krabicovým strojom.

Nižšie je uvedený zoznam prác TO-2 Polo Sedan:

• Zmena oleja, filtračného a salónneho analógu.
• Riadenie ventilačných systémov, pripojovacích hadíc, chladiacej jednotky.
• Kontrola palivových potrubí a spojovacích prvkov.
• Prevencia zavesenia a spojovacích prostriedkov.
• Skontrolujte stav tlaku v pneumatikách a uhla kolesa.
• Okrem toho sa kontroluje batéria, parkovacia brzda, svetelné prvky, zapaľovacie sviečky, odtokové otvory a uzatváracie časti.

Okrem toho zoznam prác TO-2 Polo Sedan zahŕňa výmenu prvku vzduchového filtra, brzdovej kvapaliny, kontrolu hnacieho pásu závesných a prídavných komponentov. Kontrola sa vykonáva každých 30 000 kilometrov alebo 2 roky po operácii.

"Hyundai"

Druhé obdobie inšpekcie na tomto vozidle prebieha cez 30 tisíc kilometrov jazdy. Olej sa nahrádza, ako aj množstvo ďalších operácií:

• Riadenie hlavných komponentov vrátane brzdového systému a prevodovky.
• Diagnostika ventilov a motora.
• Výmena palivového a olejového filtra.
• Skontrolujte pohony remeňov.
• Monitorovanie stavu a množstva chladiva.

Výrobcovia odporúčajú vykonávať TO-2 "Solaris", zoznam prác, ktoré sú uvedené vyššie, na značkových staniciach. Stojí za zmienku základné overovacie kódy. Medzi nimi: I (kontrolné uzly, časti a spotrebné komponenty), R (náhrada požadovaných prvkov).

Užitočné informácie

Ďalšia technická údržba akéhokoľvek vozidla je žiaduca, aby bola vykonávaná v autorizovaných alebo partnerských servisných strediskách. Na cenu to nemá žiadny vplyv, ale dostanete záruku za vykonanú prácu. V skutočnosti môžete byť obsluhovaní na ľubovoľnej čerpacej stanici, avšak v takom prípade, ak existujú nejaké sporné problémy, predajca bude musieť preukázať kvalitu vykonanej práce.

Kedy je potrebné urobiť TO-1? Napríklad TO-2 sa vykonáva po 30 tisíc kilometroch alebo 2 rokoch používania vozidla (týka sa väčšiny vozidiel). V dôsledku toho by mala byť prvá kontrola vykonaná o rok skôr alebo po 15 tis. Ak vozidlo cestovalo za menej ako 15 000 km za rok, odporúča sa aj jeho kontrola, aby sa predišlo vážnym poruchám a poruchám kľúčových častí.

Okrem toho majitelia musia nezávisle pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny, oleja, nemrznúcej zmesi, tlaku v pneumatikách a iných bezpečnostných momentoch.

TO-2 "Škoda": zoznam diel

Pre tento automobil je tento proces podobný ostatným strojom podobnej triedy. Nasledujúce činnosti sa vykonávajú na čerpacej stanici:

• Nahradenie inhibičného činidla.
• Zmena atmosférického filtra pri behu cez 60 tisíc kilometrov počas 24 mesiacov.
• Skontrolujte stav pneumatík.
• Riadenie a mazanie aktívnych prvkov dverí, kapoty a kufra.
• Výmena olejového filtra. Ak počet kilometrov pre benzín a 100 tisíc kilometrov pre dieselové elektrárne presahuje 60 000 km.
• Kontrola zapaľovacích sviečok.
• Diagnostika úrovne iných pracovných kvapalín, stav batérie a bezpečnostných pásov.

podmienky

TO-1, TO-2, zoznam diel a periodicita, ktoré sa líšia, vyžadujú osobitnú pozornosť majiteľov. Výrobcovia odporúčajú, aby prvá inšpekcia prešla najneskôr jeden rok po operácii stroja alebo náreku 15 tisíc kilometrov. Druhá kontrola by sa mala vykonať dva roky po zakúpení vozidla alebo po dosiahnutí 30 000 kilometrov kilometra.

Špecifická definícia načasovania technickej kontroly závisí od osobného spôsobu jazdy a podmienok vozidla. Napríklad jazda na krátku vzdialenosť neovplyvňuje opotrebovanie častí tak, ako sa pohybujú na veľké vzdialenosti pri maximálnom zaťažení. Je dôležité vedieť, že brzdová kvapalina by mala byť v každom prípade aktualizovaná najmenej raz za dva roky. Ak sa tento moment ignoruje, brzdová jednotka môže zlyhať, čo je spôsobené vznikom núdzovej situácie na ceste.

poznámky

TO-2 auto, zoznam prác, ktorý je uvedený vyššie, vyžaduje súlad s určitými pravidlami špecifikovanými výrobcom. Informácie o druhu použitého oleja nájdete v návode na obsluhu. Odporúčaný druh a druh tohto ropného produktu je tu tiež uvedený. Pri vykonávaní technickej kontroly je potrebné venovať mimoriadnu pozornosť výmene nielen oleja, ale aj filtračného prvku.

Okrem toho je potrebné skontrolovať hrúbku brzdových obložení. Najmä ak sa vozidlo používa s extrémnym štýlom jazdy. Je tiež žiaduce skontrolovať reset indikátora servisných intervalov a zhodu vypúšťania kondenzátu z palivového a vzduchového filtra.

"Lada"

V T0-2 "Kaliny" sa zoznam prác skladá z nasledujúcich operácií:

• Inšpekčné a inšpekčné práce na identifikáciu porúch v palivovom, brzdovom a pohonnom systéme.
• Preventívne regulované procesy.
• Diagnostika a nastavenie hlavných komponentov vozidla.
• Kontrola pracovnej kapacity brzdových prvkov.
• Výmena a doplnenie oleja a brzdovej kvapaliny.

rysy

Pri domácom aute "Lada Kalina" TO-2 zohráva dôležitú úlohu zoznam prác uvedených vyššie, vzhľadom na stav ciest a spôsob prevádzky. Údržba podľa stanovených predpisov vám umožňuje predĺžiť životnosť jednotiek vozidla a zabezpečiť bezpečnosť pohybu. Mnoho základných diel je k dispozícii na to, aby bolo možné vykonávať nezávisle, podľa odporúčaní uvedených v príručke.

Frekvencia technickej kontroly pre "Lada Kalina" sa poskytuje každých 15 tisíc kilometrov. Pre cudzí sedan je vozidlo Volkswagen Polo, TO-2 (zoznam prác) takmer identické, s výnimkou kontroly rôznych typov motorov a prevodoviek. Priemerné náklady na inšpekciu v servisnej stanici spoločnosti pre verejné auto je asi sedem a pol tisíc rubľov. Okrem toho budete musieť v prípade potreby minúť peniaze na spotrebný materiál.

Výber a výmena oleja

Všetky vozidlá s premenlivou periodicitou prejdenia kontroly v továrni sú naplnené špeciálnym motorovým olejom. Pozrime sa na funkcie na príklade auto "Škoda". Tento indikátor má tieto polohy:

• Pre pohonné jednotky benzínového motora - VW-503.
• Pre dieselové motory s filtrovaním častíc - VW-506 01.
• Pre ostatné motory - VW-507 00.

Použitie týchto typov oleja vám umožňuje zabezpečiť čo najpresnejšie používanie vozidla, ako aj znížiť náklady pri prechode údržby.

Ak továreň nafty v závode nestačí, je vymenená raz ročne alebo keď je kilometrový limit nastavený na 15 tisíc kilometrov. Pre správnu prevádzku všetkých systémov bude potrebné stroj prepracovať na určitú dobu servisnej kontroly. Podrobnosti je možné získať od zástupcu oficiálnej servisnej stanice. Výrobca odporúča v každom prípade vymeniť motorový olej každých 15 tisíc kilometrov, aby vykonal druhú kontrolu po dvoch rokoch prevádzky alebo náraze o hmotnosti 30 000 libier. Brzdová kvapalina sa musí obnovovať každých pár rokov.

Ak je vozidlo vybavené dieselovým motorom so zvýšeným obsahom síry, doba výmeny oleja sa zníži na sedem a pol tisíc kilometrov kilometra, čo je spôsobené dizajnovými charakteristikami motora.

Iné typy údržby

V závislosti od veku vozidla a vzdialenosti, na ktorú sa vzťahuje cesta, nielen povinné TO-1, 2, 3, zoznam ktorých bude posudzovaný ďalej, ale aj následné kontroly až do desiatej kontroly.

Prvá inšpekcia zabezpečuje prácu na výmenu palív a mazív a spracovanie upevňovacích prvkov. Môžu sa vykonať aj nasledujúce manipulácie:

• Výmena zostavy olejového filtra.
• Mazanie častí prevodovky.
• Kontrola výfuku, brzdenia, systému riadenia.
• Riadenie riadenia.
• Meranie tlaku v pneumatikách.
• Kontrola svetiel a batérie.
• Znamená malé množstvo práce na výmenu paliva a komponentov, ako aj mazanie komponentov.
  

Kontrola tiež zahŕňa čistenie odvodňovacích otvorov v kryte, výmenu brzdovej kvapaliny, identifikáciu možných defektov z výroby.

Parametre druhej údržby boli diskutované vyššie. Ďalej budeme skúmať vlastnosti nasledujúcich operácií z hľadiska času a schopností.

Obdobie inšpekcie na kilometre

Volkswagen (TO-2, zoznam diel uvedených v článku) si vyžaduje pravidelné následné kontroly, ako väčšina typov vozidiel. Medzi technickými inšpekciami zaznamenávame nasledovné:

• TO-3 sa vykonáva po 45 tisíc kilometrov jazdy, zahŕňa prácu typickú pre prvú prehliadku.
• TO-4 sa vykonáva po štyroch rokoch prevádzky vozidla alebo 60 tisíc kilometrov jazdy. Kontrola zahŕňa prácu predpokladanú na prvú a druhú kontrolu, ako aj výmenu zapaľovacích sviečok, kontrolu stavu reťaze alebo mechanizmu časovania pásu, kontrolu napínača a zariadenia olejového čerpadla.
• TO-5 - analóg prvej údržby, sa vykonáva po 75 tisíc km jazdy.
• TO-6 - po 90 tisíc km sa vykonávajú práce podobné TO-1 a 2.
• TO-7, 8, 9, 10 sa vyrábajú po 105, 120, 135 a 150 tisíc kilometroch.

Úprava životnosti vozidla

Ako odborníci odporúčajú, výmena chladiva by sa mala vykonať najmenej raz za 3-5 rokov. Počas tohto procesu sa chladiaca kvapalina úplne nahradí alebo doplní na požadovanú úroveň. Napríklad autá "Volkswagen Polo" sú naplnené purpurovým chladivom, ako je G-12 Plus. Kvapalina sa môže zmiešať s analógmi G-12 a G-1. Pri miešaní roztokov sa pozoruje pomer 1/1. Celkový objem systému je približne šesť litrov.

Ako je uvedené v oficiálnych predpisoch o vozidlách, olej v prevodovke je určený pre celú životnosť vozidla. Pri vykonávaní údržby sa monitoruje len jeho hladina a ďalšia kontrolná doba nesmie presiahnuť 30 000 kilometrov pre mechanickú skriňu a 60 000 pre automatickú prevodovku.

Dva litre prevodového oleja typu SAE 75W-85 (API GL-4) môžu byť umiestnené v ručnej jednotke a asi sedem litrov syntetického analógu značky ATF (G055025A2) môže byť umiestnené v automatickom stroji.

Na záver

Technická kontrola vozidla je zárukou bezpečnosti cestnej premávky na ceste. Stroj musí byť starostlivo skontrolovaný vždy, kým opustíte údržbu bŕzd, celistvosť potrubia a hadíc, manometer tlaku v pneumatikách. Okrem toho by ste mali absolvovať odbornú prehliadku vozidla, ktorá sa vykonáva na stanici údržby. Pre väčšinu "áut" sa vykonáva po každých 15 tisíc kilometrov jazdy alebo 1-2 roky prevádzky.

Okrem technického stavu nezabudnite na čistotu "železného koňa". To zlepšuje nielen estetický vzhľad, ale tiež pomáha chrániť telo pred koróziou a deformáciou. Je potrebné monitorovať včas hladinu pracovných plnív automobilu vrátane oleja, brzdy a chladiacej kvapaliny. Podľa odporúčaní a pokynov v návode na obsluhu môžete nielen predĺžiť životnosť stroja, ale aj ochrániť seba a ostatných účastníkov cestnej premávky.