AutáVozíky

Truck ZIL-431412. ZIL: autobusy a nákladné automobily

môžete na vedomie, rovnakú sumu ako úspešný rozvoj a neúspešných ako veľké továrne v histórii tuzemského automobilového priemyslu, a tak nie je. Ale v každom prípade rastlín. Lichačev - ZIL Moskva - bude stáť od seba. Všetky jeho modely, ktoré išli do výroby, vždy sa stala úspešnou.

Aký združenia vznikajú pri zmienke o ZIL? Najčastejšie to kapotová vozík s guľatými svetlometmi, ktoré ešte v 21. storočí sa nazýva ZIL-130. Ale od vydania poslednej z montážnej linky 130. trvalo veľa rokov. To bolo nahradené 431410 ZIL ako valník. A 431.412 ZIL - ako podvozok pre montáž rad ďalších karosárskych. Jedná sa o týchto dvoch modelov a bude prezentovať prehľad.

vzhľad

Až do teraz, že meno je vzhľadom k skutočnosti, že viac ako pol storočia existencie tejto značky modernizácie zilovtsami vykonáva iba zvnútra. Vzhľad sa zmenil len málo alebo vôbec nezmenilo. Napríklad, obrázok hore ukazuje Zil 431410 - doskový prevedenie, a tesne pod tieto riadky - autožeriavov (ako je uvedené v popise), ktoré sú na základe rovnakého Žila podvozku.

Rozdiel týchto dvoch strojov len v časti tela. Pred zostáva rovnaký - kapota, okrúhle svetlomety. Stroje používané verejných služieb, ako je napríklad Splachovacie možnosti sú teraz tiež používa verziu 431412. Súčasne, na uliciach stretnete starý ZIL-130, hoci od prechodu na nové automobilky už viac ako 30 rokov, ktoré prešli v roku 1984.

príbeh

Dátum narodenia 130. vozíka je považovaný za 1964, kedy sa prvý rekonštruované ZIL-130 šiel z montážnej linky. Až do roku 1984 pôsobil ako hlavný model elektrárne. V roku 1984 vydala dve nové verzie starého kapotou, ale nová náplň. Prvá príde na palube, a ako vedľajší vetvy - bez tela kamiónu (šasi). Prvý hovor 431.410 ZIL a druhý úloha bol nútený spracovávať už schválených náplň, a v dôsledku toho ZIL podvozok bol 431.412, a nie len ďalšie inovácie na palube vozidla.

Ale len málo ľudí si bude pamätať ďalšie ZIL, narodený v závode okolo rovnakého času. Získal konfiguráciu cabover - odvážne rozhodnutie, v tej dobe, a v roku 1977 sa celý vývoj tohto modelu pohybuje Naberezhnye Chelny, ktorý neskôr prijal meno Kamaz a Moskovčania sa vrátil k produkcii ZIL-130, ktorá vyrábala až do roku 1984.

montážne kroky

Zaujímavé na tom je, že bočné vetvu, rovnako ako základná verzia, ale dostať izbu z továrne v Moskve, skoro to nešlo. V týchto rokoch sa aplikuje princíp vývoja prídavného zariadenia na iných rastlinách, takže 431412 ZIL opustilo továreň akonáhle schváleného návrhu. Presnejšie povedané, sme stále ísť do kabíny a rámom na centrále, ale na trhu taká verzie boli prijaté a odoslaný priamo do iných závodov, kde jej bolo poskytnuté ďalšie zariadenia.

Prvá možnosť využitia prvých 130 minút a potom aktualizovanú verziu možno nazvať SC-2215, ktorý je dobre dešifrované - autožeriav. Potom sa zavedením spoločného indexovanie žeriavy (ktorý sa používa dodnes), dostal názov KBA-2215. Písmeno "B" znamená "veža". Potom prišli ďalšie úpravy, z ktorých viac ako 10 rokov s použitím nový podvozok bol skvelý set.

dizajn

Na rozdiel od predchádzajúcej verzie nového modelu má 5-stupňová prevodovka so všetkými (okrem prvého) synchronizovaných ozubených kolies a motorom i rozvojové Zilovskoye. Dal som 150 hp motor a spárovaný s vlastnou box dala veľmi dobrý výkon za dobu. Starý model prešiel jeden disk spojku s tlačnými pružinami na obvode dvoch komory a karburátora. Môžete si tiež všimnúť vzduchový filter s dvojitou čistenie vzduchu.

Vozidlo malo vysokú permeabilitu vďaka konštrukcii jedinej kolesá a systému riadenia tlaku vzduchu v pneumatikách obdržaných potom už veľmi rozšírené.

Po dobu 10 rokov, je použitie vozidla opakovane inovovaný radom ďalších požiadaviek na vybavenie a konečných vlastnostiach ZIL-431412 získať nasledovné:

  • Motor - Zil-508,10 (150 k);
  • 5MKPP;
  • zaťaženie 6800 kg (neskôr v dôsledku zosilneného ráme 10000);
  • Maximálna rýchlosť - 90 km / h;
  • Spotreba - 26 l;
  • Fuel - Au-76;
  • Nádrž - 170 l;
  • posilňovač riadenia;
  • Tri brzdové systémy pre pripojenie vlaky vľavo druhého.

Normálna prevádzka predpokladanou 26 litrov nemrznúcej zmesi (v chladiacich systémoch), 9 litrov oleja M6 alebo M8 (pre motora) a batériu 6ST-90. Celková hmotnosť Zil-431412 bola takmer 12.000 kg, ale závisí na použitej ďalší hardvér.

Aplikácie a model na báze

Okrem už popísaného Truck modernizovanej podvozok i zozbierané KS-2561 (mobilný žeriav) a ďalšie techniky používané na úžitkové účely. Napríklad, zdvíhacie plošiny, zalievanie stroje, postrekovače.

Ks2561K široko používané v nízkopodlažných budovách vďaka svojej jednoduchosti, spoľahlivosti a rýchlosti montáže. V základnom usporiadaní je žeriavové rameno je 8 m (rozšíriteľné na 12 m pomocou špeciálne vložky). Crane jazdy od motora vozidla prenosom. Arrow náklad a rotačný mechanizmus majú vlastný brzdový systém. Okrem zvýšenia 8 (alebo 12) metrov nákladu môže byť znížená až do hĺbky 5 metrov alebo chodiť s ním na háku.

Inštalovaný v nádrži umývačky podvozok Zil-431412 by mohli byť použité na vozidlách (zásobovanie vodou) na prepravu výrobkov (mlieko alebo voda). Široko používané cisternové vozne na prepravu pohonných hmôt (benzínu a mobilných čerpacích staníc).

Jedným z riešení na základe tohto modelu bola plošina je navrhnutá tak, aby vykonávať akúkoľvek prácu v určitej výške. To bola usporiadaná podľa typu autožeriavov konštrukcie dvoch častí, ale namiesto toho použiť hydraulické konštrukcia výložníka s montážnou kolísku. Zdvíhacie časť sa skladala z dvoch častí, a môže zvýšiť koša do výšky 22 m. Hmotnosť kolísky a objem bol vypočítaný tak, aby mohol pracovať dvaja ľudia, bez toho aby sa navzájom neovplyvňujú. Na upevnenie zdvíhacej konštrukcie počas prepravy po ceste cez strechu kabíny inštalovať špeciálne jednotky sú rovnaké ako u bežného pripevnenie žeriavom. Rovnako ako žeriavu z zdvíhacie plošiny pre zvýšenie stability bola poskytnutá možnosť vystavovať ďalšie hydraulické podpery.

záver

Vývoj 130 ZIL znamenal zoznam možných úprav zariadení aj z ďalších častí. Mnoho zariadenia sú navrhnuté na základe 130. s tým, že úspech sme pokračovali byť používaný na podvozku nového modelu - 431412 ZIL.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.unansea.com. Theme powered by WordPress.