UAZ: Predná náprava. Bridge car "UAZ-Patriot": tuning, opravy, údržba, nastavovanie

Ako mnohí vedia, ruské cesty nie sú rozlíšené podľa ich kvalitu, nehovoriac o ceste. Pre pohyb v týchto podmienkach. Musíte auto s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami. To má im "UAZ-Patriot".

Niečo málo o vozu UAZ

Ruská jeep "UAZ-Patriot" je dobre zavedený v ruskej off-road. A oblasť použitia je veľmi široký, od automobilov poľnohospodárskych použitím do vojenských vozidiel, ktorý je schopný plniť úlohy v extrémnych podmienkach. Dizajn "Patriot" je ideálny pre každodenné použitie a pre výlety na ceste nepriechodné. Zvlášť, že jazdné vlastnosti umožňujú získať, kde osobné automobily nie sú ani nesnívalo. Tento automobil môže ľahko ísť na ryby alebo na lov, a ak sa v priebehu akcie bude trpieť zlé počasie, môžete ľahko dostať z akéhokoľvek škrabnutia, vrátane pohonom predných kolies. Časti kvalite závisí od výkonnosti vozidla UAZ. Predná náprava nie je výnimkou. Ak používate nekvalitné opravy dielov, je možné úplný výpadok.

Bridge UAZ: účel a charakteristika

Most je lúč medzi kolesami a zaisťuje spoľahlivé prepojenie. Je vybavená pružnými časťami, s ktorými uhasený zaťaženie počas jazdy. Vzhľadom k tomu, "UAZ-Patriot" je určený pre použitie v ťažkých podmienkach, musí byť mostík sťažených podmienkach. Predovšetkým z nápravy záleží takmer celý výkon vozidla, pretože kvôli zlyhaniu aspoň jedného odkazu ďalšiu prevádzku nie je možný prenájom.

Most sa skladá z:

• Diferenciál.
• Hlavným pair.
• Axis.
• Springs.

SUV je veľká záťaž, ale pružiny sú súčasťou, skôr než na jar. A to je vzhľadom k vynikajúcej UAZ cross-country. Predná náprava - zariadenie pomerne zložité, takže v prípade potreby včas údržby.

odrody mosty

V súčasnej dobe existuje niekoľko typov mostov vozidla, z ktorých niektoré sú namontované na UAZ vozidle. Predná náprava - zariadenie, ktoré vykonáva veľký počet funkcií. Bolo to od neho a je závislá na priepustnosti. Pri niektorých modeloch používajú rôzne typy mostov:

1. Riadené. Na druhej strane, delí na rozdelenie a kontinuálne. Vo väčšine prípadov je táto predný pohon vozidla most. Rozdeliť most slúži na prenos krútiaceho momentu, čo viedlo k zvýšeniu obratnosti. Pevná vybavený otočný, čo umožňuje ovládať otáčanie kolies. Pre tento typ mosta potrebná ľahkého a odolného zväzku, ktorý sa používa pre výrobu technológie kovania a používa vysoko kvalitnej ocele.
2. Podporuje. V prípade, keď sa auto niesť zaťaženie zvýšenej hmotnosti, používa tento most. Dizajn Podpora je vybavené zariadením, ktoré má niektoré z zaťaženia a cez. Niektoré konfigurácie Predná náprava UAZ 469 je vybavený podobným podporného člena.
3. Tuhé predné. Najzložitejšie systém, pretože vedľa lúča, pričom toto zariadenie obsahuje nosný systém, diferenciálneho a hriadele nápravy. V takom systéme, predné kolesá majú schopnosť otáčať pri rôznych rýchlostiach. Zákrutách auto je stabilnejšie a vydrží ťažkých bremien, kým v kabíne cíti hladký chod pri jazde po nerovných cestách. Za účelom, aby vydržali mechanická zaťaženie polos vyrobené z nerezovej ocele a potom podrobiť kalenie postup.

Spoločná štruktúra chyba

S ruským off-road najlepšie vyrovnať UAZ. Predná náprava - komplexný systém, každá porucha, ktorá povedie k ďalšiemu využitiu vozidla. Oprava prednej nápravy bude stáť majiteľa vo významnom množstve peňazí, takže je nutné diagnostikovať rýchlo a premazanie jednotlivých častí zariadenia.

Hlavné vinu mosta:

• Tok oleja a tuku.
• Opotrebenie upevňovacích prostriedkov.
• Ložiskové defekty, osi zuba.
• Mechanické poškodenie nosníka.
• Nosiť príslušenstvo.

Všetky poruchy môže dôjsť z rôznych dôvodov. Ak je zadné koleso riadiť vozidlo bez prednej časti, potom jazda po nerovných cestách ide k poškodeniu prevodovky. Tiež použitie zimné olej na prenos v lete, alebo naopak bude mať vplyv na výkonnosť vozidla nie je k lepšiemu. Tlak v pneumatikách sa musí udržiavať konštantný, aby sa zabránilo vady ložísk a hriadeľa. Ruský off-road UAZ nemal vydesiť. Predná náprava vyžaduje správne nastavenie ložísk.

Včasné odhalenie závady rýchlo odstrániť poškodenie, aby sa zabránilo ďalšej vážne následky. Medzi SUV na trhu vedúce postavenie zaujíma "UAZ-Patriot" prednej nápravy, ktoré potrebuje pravidelnú údržbu.

Hlavnými znakmi poškodenia:

• Divný zvuk.
• Postupná strata riaditeľnosti.
• Nárast spotreby paliva.
• Neprimeraná opotrebenie motora a prevodovky.
• Najnebezpečnejšie symptóm - klin do pohybu. Táto akcia si vyžaduje okamžité opravy a nastavenia mosta.

Včasné úprava mosta "UAZ-Patriot", aby sa zabránilo veľké množstvo chýb a udržať auto v dobrom stave.

Ako rozoberať a opravovať most

Dnes často kúpiť "UAZ-Patriot". Predná náprava si vyžaduje neustále monitorovanie a pravidelnú údržbu. Potrebuje čas, aby upraviť riadiace kĺby a ložiská. Výmena tuku je tiež nevyhnutnou podmienkou pre správne fungovanie celého systému. Hlavná jednotka, ktorá určuje rozliv, predná náprava (UAZ). Cena závisí od úplnosti prístroja. Pohybuje sa v rozmedzí od 75 000 do 200 000 rubľov.

Za účelom odstránenia prednú nápravu, vozidlo musí byť zabezpečená v pevnom stave, napríklad podkladyvaniem pod zadné kolesá bloky alebo tehly. Ďalej odpojte všetky hadice, brzdové potrubie, a potom vypnite všetky skrutky a matice, ktoré zaisťujú tlmiče, ozubené kolesá, pásy a rebríky. Pre ďalší krok je potrebné pristupovať s veľkou zodpovednosť, pretože to je najťažšie.

Kroky pre demontáž mosta "UAZ-Patriot":

1. Je nutné odstrániť kola.
2. Ak chcete odpojiť návrh bipod.
3. Odstráňte spojovacie koleso a brzdové bubny.
4. Narovnať hrany kľúčovej dierky podložky.
5. Odpojiť vnútornú podložku a poistný krúžok.
6. Ďalej budete musieť začať demontáž päste štíty bŕzd a nábojov kolies.
7. Vypnite loptu a vytiahnite väzby riadenia.
8. Rozobrať tesnenie, odstrániť kryt kĺbu riadenia.

Akonáhle sa predná náprava úplne rozobrať, utrite všetky komponenty a lokalizáciu poruchy. Ďalej je nutné zlikvidovať. Spoľahnúť na cestách samotného účtu pre UAZ. Predná náprava sa musia udržiavať v dobrom stave, aby sa zabránilo nákladné opravy. Treba mať na pamäti, že najmenší trhliny môže spôsobiť poškodenie, takže je lepšie nahradiť takú časť, bez toho aby čakal na vydanie jej zlyhanie. Vzhľadom k tomu, nabudúce bude musieť znovu rozobrať celú jednotku. Podobným spôsobom demontovať prednej nápravy UAZ armádu. Teraz to nebude pre vás pracovať.

Zapnutie prednej nápravy "UAZ-Patriot"

UAZ - je silný ruský SUV. Na povrchu normálnych a tak voze prebehne perfektne, ale riadiť na výmole, nepriechodné blato a výmole potrebné, aby prednej nápravy UAZ. Ako na to? Ak to chcete urobiť, skontrolujte, akú pozíciu predná náprava nastavenia spojky UAZ. Pre aktiváciu otočte náboj v smere hodinových ručičiek a posunúť dopredu. Po všetkých vykonané zvýšení priechodnosti manipulácia vozidlá výrazne vzhľadom na to, že predné kolesá sa otáča synchrónne s dozadu. Stojí za to poznamenať, že zahrnutie prednej nápravy UAZ výrazne zvyšujú spotrebu paliva. Ale auto bude pružnejšia, stabilnejší a lepšie zvládnuteľné. V prípade, že predná náprava UAZ vyrábané pre jazdu po hladkom asfalte, pneumatík a prenosu opotrebenie je niekoľkonásobne rýchlejší a manipulácia sa výrazne zhoršila.

Všeobecne platí, že existujú dva spôsoby, ako k tomu, aby náboj: ručné a automatické. Prvá metóda je opísaná podrobne vyššie, druhá je najvhodnejší.

Stojí za pripomenutie, že zapnutie a vypnutie musí byť vykonané po zastavení vozidla. Po vykonaných operácií, skontrolujte, či je skutočný prístroj zapnutý, a že je vypnutý.

Metódy na stanovenie z prednú nápravu:

• Pri jazde venovať pozornosť správanie zadných kolies, musí pracovať nezávisle na prednej strane.
• Všimnite si, ako sa auto správa v zákrutách - auto bude niesť trochu kým pohon predných kolies.
• No, najväčší národný a obľúbeným spôsobom. Musíte požiadať o nezúčastneného pohľade rotujúceho disku alebo nie. Ak sa otáča, potom je spojka v zábere, a musí byť vypnutá.

Preventívnej údržby a včasné odhalenie vád

Čas od času je potrebné venovať pozornosť podrobnosti o chode vozidla. To má pozitívny vplyv na fungovanie a znížiť pravdepodobnosť poškodenia vozidiel.

Pri vykonávaní je nutná prevencia:

• Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini, náplň alebo vymeniť v prípade potreby. Vypúšťanie sa vykonáva otvorom pod plášťom. Aby však bolo možné úplne vypustiť olej, je potrebné otvoriť plniaci otvor, odstránenie hornej zátku. Ak je to potrebné, je nutné nádoby sa premyje.
• Nastavenie axiálna vôľa. Prítomnosť medzery medzi prevodovkou kolesa a z pastorka ložiskom hnacieho vedie k rýchlemu opotrebeniu zubov. Možno definovať stanovením hnacieho zakolísania. Aby sa vylúčila potreba k utiahnutie matice použitím určitej sily.
• Vyčistite všetky viditeľné časti mosta vrátane poistného ventilu. Všetky vklady bahna čistiť hrubým kefou.
• Skontrolujte riadiace kĺby. Poznámka pák kulaks, presnejšie na jeho koňa. Obmedzovača otočiť kola by mal byť vždy v bezpečí.
• Skontrolujte všetky spojovacie prvky. Ak je to potrebné, utiahnite skrutky a matice pomocou správny priemer kľúčov.

Podobne, má zariadenie predné UAZ most "chlieb". Tiež je potrebné vykonať podobné preventívne opatrenia.

odpruženie tuning

Každý majiteľ vozidla skôr či neskôr uvažoval o zlepšenie výkonnosti a technické vlastnosti vozidla. U niektorých dôležitých vonkajších zmien a vylepšení vozňovej skrine. Ale pre majiteľa hlavnou úlohou SUV stojí zlepšenie suspenzie.

Akcia na ladenie "UAZ-Patriot":

• Posilnenie mostov a kick-down.
• odporúčame výmene zadného odpruženia na pružine k zvýšeniu odpruženie. Ale je to stojí za úvahu, že auto je trochu stratil v ovládateľnosti.
• Zvýšenie svetlej výšky sa výrazne zvýši priepustnosť vozidla. Výťah pomôže prekonať aj tie najhlbšie brod.
• Výmena pneumatík na pneumatiky s širším profilom pozitívny vplyv na cross-country vozidlo s na nerovnom teréne.

Uvažujme niektorá prevedenia závesného ladenie podrobnejšie.

Najjednoduchšie je zvýšiť a s malou vôľou zavesenie 2 cm. Je nutné dať gumovú vložku pod prednou pružiny a nahradiť strmeňa pružiny. V tomto prípade sa nastavenie panhardova tyč nie je nutné. Vzhľadom k tomu, svetlá výška sa zvyšuje, je možné umiestniť oveľa vážnejšie kaučuku.

Ďalšou možnosťou je zrušenie tela cez rám. Svetlá výška zároveň sa zvýši o 5 cm. Metóda spočíva v inštalácii podložky v oblastiach upevnenie rámu a tela. Je vhodné použiť hliníkové vložky. Súbežne s tým je nutné previesť všetky rámu montážne konzoly a telo, rovnako ako predĺžiť zastaví, aby zabezpečili, že telo nejde. Nárazník, tiež musí byť zmenený: predné dať viac hliníkové dištančné vložky a zadné držiaky premiestniť. V dôsledku toho je svetlá výška zvýšená, a že je možné, aby kaučuk 275/75 R16. Pozastavenie Tuning "UAZ-Patriot" musí byť vykonané za prítomnosti všetkých potrebných nástrojov.

Ďalšou možnosťou výrazne zvýši vôľa, bude to mať pozitívny vplyv na priechodnosť vozidla. Ale táto metóda je veľmi problematické a ťažké. V tomto prípade je nutné inštalovať trakčné Panhard a výmena tlmičov. Na prednej náprave spacer nastavená na 10 cm na sklenené deflektorom. Obrobené vrt s cieľom zmeniť uhol sklonu čapu. Štandardná zmena sklonu deväť v 3 stupňoch. To nestratí stabilitu vozidla na ceste. Okrem toho je možné umiestniť klapku tyč bipod a výborne sa hodí z "Mercedes Gelenvagena". Je tiež nevyhnutné stanoviť dlhšiu expozíciu na stabilizátora mosta. Táto metóda bude stáť pomerne drahé, ale vlastnosti a komunikáciu schopnosti stroja výrazne zvýšiť.

úprava bridge

Zvyčajne všetky činnosti vykonávané nastavovanie továreň, a tieto kroky nie sú nutné pri použití vozidla. Keď sa prepážka mostných ložísk alebo nesprávnym nastavením sa niekedy vykonáva.

Nastavenie bez výmeny ložiska:

• Polos odskrutkovať a odstrániť viečko kľukovej skrine alebo prevodovku (v závislosti od typu mosta).
• V diferenciálu, a to ložisko nastaviť vôľu 0,15 mm pomocou nastavovacieho matice.
• Nastavte bočná vzdialenosť 0,20 mm. Sústruženie zariadenia, vykonávať meranie aspoň 6 bodov.
• Ak je potrebné zvýšiť bočnej vôle, spúšťanie nastavovacie matice a rovnaký počet závitov matice naopak. Pre zníženie medzera produkujú všetky rovnaké operácie s presne naopak.
• Kompresia ložisko v axiálnom smere na nastavenie predpätia. Úroveň kompresie závisí na auto najazdených kilometrov.
• Montujeme most. Podobným spôsobom regulovaný prednej nápravy UAZ-469.

Úprava výmena ložísk

• Polos odskrutkovať a odstrániť viečko kľukovej skrine alebo prevodovku (v závislosti od typu mosta)
• S ložiskom, aby sa odstránil kryt.
• Pomocou dynamometra pre meranie času prevodovky trenia.
• Krúžok vyberte z rozdielové krabice a dať na nový.
• Inštaláciu nových ložísk.
• Nasadiť a opraviť všetko pred odobratím krytu. Je žiaduce, aby spoľahlivejšie fixácie úsilie. Skrutky musia byť mazané špeciálnym tmelom.
• Za účelom zvýšenia momentu odporu proti otáčaniu, je nutné dotiahnuť striedavo nastavenie matice až do optimálnej hodnoty odporu otáčania sa rovná 200-250 N.
• Inštalácia všetky demontované diely, vrátane pol-line.
• Bezpečne utiahnite všetky upevňovacie prvky.

výsledok

Ako možno vidieť z článku, najväčší ruský SUV - je, samozrejme, UAZ. Predná náprava je jednou z hlavných častí. Vozidlo sa nemôže správne fungovať, ak dôjde k poruche chodu častí. "UAZ-Patriot" - auto na cestách s nízkou priepustnosťou. Ak nemá vyrovnať sa s úlohou ako SUV, to nemá zmysel míňať peniaze navyše. Ako každá auto na hladkom asfalte prejsť dokonale. UAZ splniť všetky požiadavky potrebné na udržanie podvozok v dobrom stave. Včasné preventívne a údržbu. Pre realizáciu práce na mostoch a zvýšenie svetlej výšky, je tiež nutné, bez toho aby došlo k poškodeniu vozidla. Ak máte určité zručnosti a mechaniku informácií uvedených v tomto článku, je možné vyrábať všetky manipulácie. Oprava prednej nápravy UAZ bude stáť značné množstvo, takže je lepšie, aby sa zabránilo problému.