VAZ Niva - najlepšie crossover

Existuje len veľmi málo v dejinách sovietskeho automobilového priemyslu auto VAZ Niva porovnateľné s vkladom vo svetovom automobilovom priemysle. Zmenšiť rolu automobilu vo vývoji vozidla je veľmi ťažké, bez ohľadu na to, ako vysoko to nie je hodnotiť, stále to nestačí. Bola to ona, kto dal nový impulz k rozvoju SUV a v skutočnosti bol prvý crossover na svete. Aby sme to pochopili, len trochu sa vrátiť a spomenúť na históriu vzhľade stroja.

Prvý sériový automobil odišiel z montážnej linky v roku 1977, ale práce na ňom sa začali v roku 1970. To bolo vytvorené ako cestného vozidla pre vidiecke obyvateľstvo, a pri tvorbe sovietskych konštruktérov porušil takmer všetky stereotypy, ktoré existovali vo svete pre tieto vozidlá.

V tej chvíli mal byť jeep v bežnom slova zmysle:

-podklyuchaemy pohon predných kolies;

-utilitarny, jednoduchý a bez zbytočných vybavenosť tela;

-Soft (plachta) hore;

- rámová konštrukcia a zavesenie nápravy.

Teraz nič z toho VAZ Niva mal! Voz nebol odpojený od pohonu všetkých kolies, nezávislé zavesenie a tuhé kovové telo s úrovňou komfortu, takmer ako konvenčné auto. Pri výrobe dielov používaných u vozidiel sériovo vyrábaných. Vozidlo sa ukázal vynikajúcu priechodnosti a sebavedomý správania sa na cestách v meste aj mimo neho.

V mnohých prípadoch sa pri porovnávacích testoch s najlepšími terénne vozidlá VAZ Niva, je najslabší z nich ukázala lepšie výsledky ako ich protivníci. Schopnosť stroja presunúť na prekonanie relatívne malej oblasti zlých cestách spôsobili vznik nového termínu pre testovacie charakteristík tejto príležitosti - "proletaemost". Skúšal som auto je veľmi ťažké - od ciest a púšťa strednej Ázie do hôr a podhoria Uralu, často v neprítomnosti ciest.

Keď sa sériová výroba VAZ Niva modelu, cena bola vtedajšia 9000 rubľov. Aby však bolo možné kúpiť to bolo nesmierne ťažké, bol vyvezený 80% z celkovej produkcie. V Nemecku sa predaj bol vykonaný Nivas v poradí, a tam bol rekordný, aby si ju kúpili v Rakúsku po dobu niekoľkých rokov to bolo 90% Niva SUV na trhu.

Cez predávajú do zahraničia za vysoké ceny, dlho záujem v aute nie je oslabený. Neustále sa držal víťazný Niva na mnohých zhromaždeniach, vrátane tých, ktoré bolo medzi víťaza slávneho Dakaru a získal tak prestížne maratóny ako "alžírskej Rally" a "Rallye faraónov." Môžete sa tiež zmieniť o dobytie výšky 5700 metrov a práca v Antarktíde po dobu niekoľkých rokov.

Jedným z ďalších fáz vývoja bol vznik VAZ Niva Chevrolet, keď GM kúpila modernizovaný Niva, príprava na výrobu v Togliatti, spoločne so značkou Niva. Avšak Niva pokračuje stále vyrába, však, nazvaný Lada 4x4. Počas tejto doby, auto prešlo niekoľko vylepšení, a to napriek skutočnosti, že vzhľad jej zostal nezmenený, jeho výkon sa výrazne zlepšila, je stále obľúbený voz rybárov a poľovníkov.

Hovoriť, že VAZ Niva SUV predstavil novú triedu vozidla, bude to stačiť. On je z veľkej časti vopred stanovenej a ukázal cestu, ktorou išiel ďalší vývoj globálneho automobilového priemyslu, vydaný predchodca moderných crossover SUV a pohodlie.