Nový Duster. recenzia

Skúšobná jazda by mala začať zvnútra, ako je na fotografiu autá mohla vyzerať, a pred premiérou, a pri premiére taky videl na exteriéri.
Je pekné, že mnoho nedostatkov, ktoré boli napríklad Renault Sandero, opravená.

Po prvé, tieto zmeny sú viditeľné na stredovej konzole. Napríklad celá doska s rádiom už vytvára dojem, že je to naliehavé. Ale tu je jedna nevýhoda zostáva - vedľa vodiča stal neobvyklé ovládanie hlasitosti a tlačidlo «tuning» - Nastavenie rádiové frekvencie. Tu existujú nejaké chyby v Reno Daster. Recenzia nič moc povedať. Pod konzolou objavil a malú kapsu, ktorá vychádza v ústrety veľkosti A4 list.

Okrem toho, "vybavenie" trochu zvýšil. Ak chcete napríklad otvoriť alebo zatvoriť akékoľvek okno sa neoplatí ťahať na stredovom tuneli, všetko je na dosah ruky - v obložení dverí. Ale stále nie je bez nedostatkov: pretože miesto je dosť tmavý, môžete umiestniť a zdôraznenie, aspoň pre predné dvere.
Na rozdiel od Stepway, Duster, odpovede na ktoré naznačujú prítomnosť celkom dobré zamestnanca audioosnascheniya - dobrý začiatok. Okrem toho, radio panel, môžete vidieť také príjemné veci, ako sú USB a AUX.

Sedadlá sú oveľa zdravo ako v Sandero, oni sú o niečo vyššie profil poelastichnee. Okrem toho, že je výškovo nastaviteľný, ale jeho problém je, že je mechanický a veľmi nepríjemné, pretože pre zdvíhanie a spúšťanie sedadlá musia tápať páku pod, ťahať, zároveň vstať a vykonajte požadovanú akciu. To všetko je úplne nevyhovujúce.

Medzi ďalšie podrobnosti, v kabíne sa objavili vyššie technológie. Tu sú vyjadrené vo veľmi funkčné palubným počítačom. Je možné nájsť okamžitú alebo priemernú spotrebu paliva, cestovné rozsah na existujúce nádrže.
Za trochu preplnené, ale môžete do seba zapadajú. Samozrejme, ak budete chcieť viac priestoru, potom je cena by mala byť viac. Ale to Duster. Recenzia hovoria, že vozidlo spĺňa svoj peniaze v plnej výške.

Dynamics Duster je trochu prekvapujúce, ale ten pocit čoskoro prejde. Samozrejme, že pre 2 litre 10 sekúnd - 100 km / h, to je celkom dobrý výsledok, ale niečo vynikajúce tu. Závesné celkom dobré lastovičky cestné nerovnosti, ale tlmiče trochu hlučné šoku. Pri jazde v zákrutách, tam je malá banka - dobrú prácu bočnú oporu. Motor je takmer nepočuteľný, iba vtedy, ak je rýchlosť vyššia, než je priemer, ale je potrebné radiť hore, to upokojí, čaká na ďalšie zrýchlenie.

Pokiaľ ide o kompletné sady a cien, prvý - štyri, a druhá - moc, v závislosti od možností, z ktorých existuje veľa. To je výhoda Duster. Recenzia - iba pozitívne.

To znamená, že základný model má cenovku na 449,000, ale on je v poradí namiesto predným pohonom iba 50.000 nárast. Okrem toho môžete pridať ďalšie 6000 pre kovová 16,000 - pre rádio. Existujú tiež možnosti, ako je ABS, kľukovej skrine, 16-inch "bazénoch" imobilizérom a mnoho ďalších detailov. Takéto Duster je pod kapotou 102 koní, 1,6 litra, päť-mechaniky a nazýva AUTHENTIQUE.

Ďalšie v hierarchii je výraz, ktorý je "základný" je sada rádio, elektrické ovládanie predných okien, lakovaný vo farbe vozidla nárazníkov, to bude stáť 498 tisíc, a 2-litrový motor a pohon všetkých štyroch kolies a automatická, bude na 74.000 drahšie ,

Ak existuje záväzok vznetových motorov, je možné zvoliť motor a 1,5 litra a bude stáť všetko "bohatstvo" na 662 000 rubľov. Pomerne široká škála motorov pre fanúšikov Renault Duster. Recenzia - Najlepší.
Privilege má pohon všetkých kolies, motorom 1.6, klimatizácia, palubný počítač, pohon zrkadlo, rovnako ako ktovie čo ešte. Za to bude musieť zaplatiť 586 tisíc rubľov.

Horná zariadenie Luxe Privilege je vybavený benzínovým motorom a stojí 671 000. To zahŕňa airbagy, tónované zadné okná, a ďalšie užitočné veci.

Všeobecne platí, že Renault Duster recenzie automobilov, ktoré tvoria dobrý dojem, a nám páčilo.