Najdrahšie auto na svete: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od začiatku svojej existencie patrí Bugatti Type 57SC Atlantik do zoznamu najzákladnejších a zároveň drahých automobilov. Jean Bugatti sa osobne zúčastnil na vývoji modelu. História týchto vozidiel je viac ako sedemdesiat rokov. Prvá kópia modelu bola demonštrovaná počas výstavy automobilov v Paríži v roku 1935. Bol to nový športový revolučný model Bugatti Type 57, ktorý spôsobil najväčšie vzrušenie medzi verejnosťou.

Zaujímavou vlastnosťou značky je pôvodné, kvapkovo tvarované telo na drevenom ráme, ktoré bolo vyrobené z ľahkého kovu, čo je zliatina hliníka a horčíka. To bolo nazvané "elektrón" a bol vynájdený o niečo skôr Farben. Keďže tento kov bol veľmi horľavý, výrobca sa rozhodol, že nie je možné používať zváranie pre vozidlo. Všetky vonkajšie švy boli niťované, čo robilo dizajn veľmi zvláštnym. Pri výrobe automobilov však boli doručené iba tri objednávky, v súvislosti s ktorými bolo rozhodnuté ich ďalšie použitie na montáž hliníka, a nie na "elektrón". Spolu s tým sa nezmenil ani princíp montáže tela na nity.

Model je známy tým, že je prvý v histórii automobilov, aby dokázal dosiahnuť rýchlosť 200 km / h. Táto značka bola dosiahnutá vďaka silnému kompresorovému motoru, inštalovanému na krátkych nízkych šasi. Jeho kapacita bola 210 "koní" s objemom 3257 kubických centimetrov. Vozidlo používalo tradičné odpruženie na čas s poloeliptickými pružinami na prednej náprave a štvrť-eliptické pružiny na zadnej náprave. Pokiaľ ide o podvozok, vozidlo bolo vybavené 15 palcovými kolesami, ktoré boli upevnené pomocou centrálnej matice, ako aj brzdové doštičky De Rams a tlmiče nárazov.

Prvý z vydaných Bugatti typ 57SC Atlantik s podvozkom číslo 57374 bol nariadený Lord Rothschild. Mal salón tmavo modrej farby a svetlo modrý trup. Neskôr vlastnil Bob Oliver, urobil niekoľko zmien v dizajne auta a Peter D. Williamson, dva roky obnovil pôvodný vzhľad auta.

Druhú kópiu z podvozku č. 577473 zakúpil starší pár z Francúzska, ktorý neskôr vrátil auto do závodu. Následne auto zmenilo svojich majiteľov viac ako raz, kým v roku 1955 sa dostalo do konfliktu s vlakom na križovatke. V dôsledku toho bol jeho majiteľ René Šatar zabitý spolu s spoločníkom, ktorý bol za volantom.

Samostatné slová si zaslúžia posledný z Bugatti Type 57SC Atlantic, ktorého fotografie sú umiestnené vyššie. Model má číslo podvozku 57491. V roku 1939 vozidlo kúpil RV. Pápež, av šesťdesiatych rokoch bol jeho majiteľom Barry Price, slávny spisovateľ. V roku 1988 auto nakúpil známy módny návrhár z New Yorku Ralph Lauren. Bez ohľadu na vynikajúci stav, v priebehu dvoch rokov bolo auto obnovené, po ktorom sa vrátil do svojej pôvodnej podoby a líšil sa od originálu len v čiernej farbe.

Na záver treba poznamenať, že Atlantický typ Bugatti typu 57SC je teraz najdrahším vozidlom na planéte. Podľa neoficiálnych údajov bolo prvé z troch uvoľnených áut predaných kalifornskému múzeu Mullin Automotive za viac ako 30 miliónov dolárov. Zatiaľ je to absolútny rekord pre celú históriu automobilového priemyslu.