Ako je diagnóza a brúsenie hlavy valcov?

Hlava valcov je jedným z spaľovací lokomotívy uzlov. To bolo od jej stavu bude závisieť na prácu celého vnútorného systému spaľovacieho motora. Typicky, diagnostika hlavy valcov vykonávaná každých 200-300 tisíc kilometrov. Bolo to po oprave systému, a to brúsne hlavy valcov automobil tohto hľadiska je hotovo. V dnešnom článku sa budeme hovoriť o tom, ako diagnostikovať aktuálny stav a ako obnoviť jeho skoršie vlastnosti.

Či tento prvok môže byť poškodený pred uplynutím lehoty stanovenej výrobcom?

Samozrejme, že to pôjde. Dôvodom sú časté prehriatie motora, čo vyvolalo neúspešnom tesnenia hlavy valcov. A aj keď jeho cena je nižšia ako $ 5 niektorí majitelia ignorovať jeho nahradenie, a tým bola ohrozená budúcnosť motora. Tiež motor môže variť v dôsledku chladiaceho systému, ale to sa stáva oveľa menej často. Stáva sa, že vozidlo vyžaduje brúsenie hlavnú jednotku kvôli zlému termostat alebo ventilátor. To všetko vedie k varu motora, čo je určite zanechať vážne znamenie na hlave valcov. Vytvorená na svojom povrchu rôzne výpalkov a mikrotrhlín. K tomu zabránilo, je potrebné nielen len aby auto do varu. Ale aj v prípade, že stroj nie je nikdy vystavená týmto rizikám, hlava valcov brúsenie to bude ešte trvať viac ako 200 000 km. Neexistuje nič, čo treba urobiť - časť sama o sebe je nosiť na jeho vlastné.

Ako určiť diagnózu hlavy valcov?

Tento proces možno vykonať osobne, a to bez pomoci odborníkov. K tomu, berieme linku a striedavo sa jej uvedenie do rôznych častí spodného čela bloku diagonálne. Keď sa rebro nepriľne k povrchu, sa sondy a meranie medzeru. Ak je to, leštiaci hlavy valcov je povinné.

Je vedúcim opravy valcov s rukami možné?

Bohužiaľ, tento proces sa vykonáva len odborníkmi na špecializovaných zariadení. Nazýva sa mletie a brúsky. Avšak, niektorí remeselníci sú hľadanie alternatívnych spôsobov, ako a do-it-kutilovia. Metóda nie je príliš populárne, ale stále účinné. A pretože táto služba stojí "zabrúsiť hlavy valcov" (cenu - 6 až 30 tisíc rubľov) veľa peňazí, je lepšie to urobiť sám.

Takže vezmeme hlavu valcov a bezpečne pripevniť ju na pracovný stôl. Ďalej sme prijať osobitné brúsneho kotúča priemer 50 cm alebo viac a krúživými pohybmi prinášame hlavnú jednotku do továrne. Práca je veľmi dlhá a únavná. Všeobecne platí, že musíme obnoviť čas 2-2.5 hodín (s výnimkou prípravných nástrojov). V tomto prípade sa čas od času by malo byť meranie úrovne priehlbín na povrchu. Pri vynorení sa na dosiahnutie požadovaného výsledku, vidíme, že diagnóza povrchu sondy je dokonale rovný. Ale to nie je všetko. Ďalej, na povrchu je treba nalievať grafitový prášok a lesk kovu silný kus plsti. Až po uplynutí tejto hlavy valcov je pripravený na použitie.